Beiträge von qwer

Mit der Form des neuen Grills und Hecks beim JCW komme ich schon jetzt gut zurecht, dass es aber keinen Chrom mehr gibt ist ein echtes KO Kriterium. Und vermutlich ist auch die Befestigungsmöglichkeit für Zusatzscheinwerfer entfallen....
Vor lauter böser schwarzer Aggressivität geht dem MINI das traditionelle, sympathische und freundliche verloren.
Ich hoffe noch auf einen JCW Heritage Trim mit Chrom, Zusatzscheinwerfer und Rallye Monte-Carlo Startnummern....

die schaltet die Info Anzeigen Anzeigen im Tacho eins weiter, z.B. Datum => Motortemperatur => Geschwindigkeit => zulässige. Geschwindigkeit...

meines Wissens nicht, ich wollte meine Tochter als Fahrerin mit aufnehmen, die VERTI wollte mehr als 3000 € Beitrag, statt ca. 500 €. Bei der EUROPA zahle ich mit meiner Tochter wieder weniger als 500 €. Selbst. wenn du das Fahrzeug für einen Tag Stillegen würdest kommst du nicht raus. Mit. wurde. erklärt, dass nur bei einem Halterwechsel die Versicherung unterjährig beenden kann.

Mini (und alle anderen Hersteller) haben sehr wohl einen großen Einfluss darauf, wo das Leder (und alle anderen Teile) herstammt und wer es wie verarbeitet. Es sei denn, sie entscheiden sich bewusst aus Preisgründen, es nicht wissen zu wollen...

Zitat von votre

Ist das korrekt, dass der JCW standardmäßig auf Stahlfelgen kommt..?

Sobald du auf "weiter konfigurieren" drückst, bekommt er die 17" Track Spoke

ich finde es sehr schade, dass es scheinbar keine Möglichkeit mehr gibt, den JCW mit Chrom an Kühlergrill, Scheinwerferzierringen, Türgriffen, Heckklappenleiste, Tankdeckel... zu bekommen.
In dunklen Farben wirkt er mit den Pianoblack Zierelementen wie ein böser aggressiver schwarzer Klumpen.
Ich möchte aber einen sympathisch freundlichen klassischen Kleinwagen....
Als einzige begehrenswerte Verbesserung seit meiner 2016er Ausgabe fehlt mit Apple Car.
Auf alle sonstigen Veränderungen kann ich gerne verzichten. Mehr Leistung hat er auch nicht bekommen...

Mei 2016er JCW hatte letzte Woche die Meldung auch mehrmals in Verbindung mit Leistungseinbußen und trägem Fahrverhalten.
Vorangegangen und zum Zeitpunkt der "Motorleistungsmeldung" war der Defekt der beiden linken RDKS Module.
Ich habe beim Reifenhändler 4 neue RDKS Module in meine Winterreifen montieren lassen. Beide Meldungen sind seitdem nicht wieder aufgetaucht...(ich fahre momentan natürlich auch nur wenige kurze Strecken).
Eigentlich würde mich es schon interessieren, ob da intern noch eine Fehlermeldung vorhanden ist, normal muss ich erst im September wieder zu MINI.

Zitat von Niekcarfreak

Ich bin echt neidisch auf die Preise in Dld.
Holland und Dld., beide EU aber soviel Steuerunterschied.

klar, NL (und Irland, Luxemburg, Malte, Zypern...) lädt internationale Konzerne ein, ihre EU Geschäfte mit 0,x % zu versteuern. Dann müssen halt die Bürger zahlen...

ich fahre 215/40-18 auf der serienmäßigen Cup-Spoke Two Tone
mit Eibach Federn
mit Spurplatten 12,5 mm je Rad vorne und 17,5 mm hinten
mit Michelin PS4 im Sommer und Bridgestone im Winter
alles eingetragen, für 17,5 mm Spurplatten hinten, musste ne Kleinigkeit am Innenkotflügel mit dem Teppichmesser weggeschnitten werden, bei 12,5 mm hätte es gereicht. Aber so ist die Position der Felgen zum Radlauf vorne und hinten identisch.

genau so sollte er von Werk aus aussehen, evtl. 1 cm höher.
Ich erschrecke mich immer wenn ich bei Mini nagelneue JCW sehe...