Also, ich finde die Position des Innenspiegels stark verbesserungswürdig. Das Ding hängt viel zu tief im Blickfeld, speziell in Rechtskurven. Sollte mich wundern, wenn ich mit dieser Meinung alleine darstehe!
Finde die Rundumsicht im MINI F56 ganz gut, es war für mich das Kaufargument N°1, zusammen mit der tiefen Sitzposition im Vergleich zum Abarth 500.
Absolut geil find ich den steilen Winkel der Frontfenster & die kleine Wölbung dieses Fenster.
Die A-Säule stört fast nicht beim Ein- & Aussteigen.
Beim Abarth 500er waren die Sitze in der Höhe nichte verstellbar, nur die Sitzfläche konnte (ein wenig) geneigt werden.
Original hatte der Abarth 500er ein autom. Ablenddspiegel, und der war so tief montiert , dass ich ein grosses Feld nach rechts komplett überdeckt war.
Ich musste die Frontscheibe auswechlsen wegen einem 20-30cm Riss, der von der obere Mitte (schwarzes Feld von diesem Rückspiegel) nach rechts verläufte,
ich sah den beim Fahren mal nicht, weil er von dem verdammten Spiegel überdeckt war.
Beim Austausch der Frontscheibe liess ich eine Fenster mit dem einfachen manuellen Spiegel ersetzen, und da waren auf einmal paar wichtige Sicht-cm2 wieder frei.
In der aktuellen Auto-Bild ist gerade ein ganz interessanter Artikel über die Übersicht in modernen Auto's im Vergleich zu einem 190 Mercedes.
Laut A-B - Grösste Minuspunkt beim MINI , man muss relativ weit vor einer Ampel stehen um diese zu sehen.
(Stimmt auch, hatte bei meinen vorrigen 3x 500er aber auch das PanoramaDach)
Flache Scheiben (?) & klobige Spiegelgehäuse kosten laut A-B auch noch paar Pkte.
Klassement.
1. Mercedes 190er - 88 Pkte
2. VW Golf Sportvan - 78 Pkte
3. BMW 5er Limousine - 73 Pkte
4. MINI F56 - 71 Pkte
5. VW T5 - 62 Pkte
6. Citroën C4 Cactus - 58 Pkte
7. Nissan Qashqai - 55 Pkte
8. BMW X4 - 50 Pkte
9. Jaguar F-Type - 49 Pkte