@pietsprock, könntest du vielleicht angeben wieviel die 60tkm Wartung gekostet hat,und was alles an deinem MINI gemacht wurde ?
Hoffe , dass bei einem Problemfall mit dem Motor (was ich dir natürlich nicht wünsche),
MINI die gleiche Einstellung hat wie deine NL, mit dem Ölwechsel überschreiten von +3600km hat.
Ich hab noch +1200km zugute bis zum 30tkm Ölwechsel, Termin ist am FRE 20.02.
Müsste sogar dann +-400km zugute haben.
Interessant....
"The 3rd generation MINI Convertible has just been spotted undergoing road testing with very little in the way of camouflage. This indicates that a debut is imminent and will likely take place either at the Geneva Motor Show in a little over 2 weeks or, more likely, at the New York Auto Show in April."
Das MINI Coupé und der MINI Roadster: Zwei Sportler biegen auf die Zielgerade.
München. Wachablösung im MINI Werk Oxford: Während die weltweite Nachfrage nach dem neuen MINI 3-Türer und dem vor wenigen Monaten eingeführten neuen MINI 5-Türer kontinuierlich steigt,
kommt die Produktionslaufzeit zweier Modellvarianten aus der Vorgängergeneration des Originals im Premium-Segment der Kleinwagen zum Abschluss.
Mit dem MINI Coupé und dem MINI Roadster beenden die beiden zweisitzigen Individual-Sportler in der MINI Familie gemeinsam und planmäßig ihre Laufbahn.
Der britische Premium-Automobilhersteller setzt damit den Generationswechsel im Modellprogramm und bei der Fahrzeugproduktion in Oxford fort.
Ebenso wie der neue MINI 3-Türer wird dort auch der neue MINI 5-Türer inzwischen in sieben Motorvarianten gefertigt.
So hab euch ein kleines Video gemacht , wie die Hupe momentan bei meinem Cooper reagiert,
war auch vorher beim MINI Händler vergleichen, natürlich reagieren die Hupe bei 2 verschiedene Austell-F56
(auch mit gleichem Lenkrad) ganz anders, da genügt ein Druck auf den Chromring auf dem Prallkopf
um die Hupe zum heulen zu bringen.
Bei mir macht es zu 95% nur das Klik-Klik Geräusch.
Habe am 20.02 Termin für den 30tkm Ölwechsel,
soll eine Stunde erster kommen, da werden sie sich das Problem ansehen.
So die ersten 30000 km sind runter,
am 20.02 Termin für den Ölwechsel,
darf noch 1500km fahren.
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/t8lW5uS.jpg]
Der Wiederstand ist bei meinem Cooper einfach zu hoch, wenn ich die Hupe im Notfall benutzen soll, wie es in diesem Fall war,
muss die funktionieren, und darf nicht sein dass ich mit der flacher Hand an einem bestimmten Punkt drücken darf.
Am Anfang war das nicht so, hat sich aber die letzten Monate wirklich verschlechtert.
Bei den MX5 (Druckknopf in der Mitte des MOMO Lenkrad, 1992 wurde da noch nicht von Airbag geredet)
oder Focus und die 3x 500er , genügte ein fester Druck mit dem Daumen auf den Druck- respk. Prallkopf
(Beide Hände sogar am Lenkrad), um die Hupe zu aktivieren.
Beim Cooper scheint bei mir so zu sein, dass der Hupekontakt gar nicht merkt ,
dass ich Hupen will, und da drücke ich schon ganz fest mit der Hand , Faust oder Einzelfinger.
Mir ist jetzt schon öfters aufgefallen das die Hupe schlecht reagiert, damit meine ich den Druckpunkt. Man will schnell Hupen, aber hat nicht sofort den Punkt erwischt das sie hupt .Ich finde auch beim betätigen der Hupe ist der Widerstand doch schon recht hoch.Ich meine damit das man schon ziemlich kräftig drücken muss. Ist das bei Euch auch so????
Bin froh das ich nicht der einzige bin, der das Problem hat, bei meinem Cooper reagiert die Hupe manchmal überhaupt nicht,
hatte desletzt jemanden der auf der Autobahn mich im Toten Winkel nicht gesehen hatte, wollte hupen als er rübergefahren ist,
da bekam ich die Hupe trotz heftigen Drücken nicht ans Hupen.
DAS DARF ABER DEFINITV NICHT SEIN.
Konnte Gottseitdank mit heftigen Bremsen , den Zusammenstoss verhindern, wenn jemanden hinter mir gewesen wäre ,
hätte es aber auch ein Aufprall geben könnnen.
Werde es am 20.02 beim 30tkm Ölwechsel bemerken.
Richtig, merke es gerade auf den Photos,
bekommt man sicher für das nötige "Kleingeld" als SA...
Werde nie so ein AMG Mercedes GT leisten können,
durfte gestern aber in so einem Probesitzen
(da passe ich ohne Probleme rein... 
)
Die Photos entsprechen dem AMG GT in dem ich reindurfte
(Silber mit Cognac Lederinterieur)
Würde sagen , dass es für mich bisdato das schönste Auto ist,
indem ich reinsetzen durfte, da hat Mercedes alles richtig gemacht,
Aussen wie Innen.
(nur die Sitzheizung Knöpfe oben am Dachhimmel sind bisschen "Omnibus" mässig).
Die Linie ist einfach ein Traum, und wie meistens kommen die Details nur in Wirklichkeit rüber.
Der Seitliche 3/4 Anblick vorne und der Übergang der Kotflügel zur Motorhaube ist einfach 
Wenn euer Mercedes Händler so ein GT im Showroom hat , unbedingt vorbeifahren.
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/DAyIneF.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/5Bd442t.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/WYTrMBj.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/WYTrMBj.jpg]
