Zum Mazda 2 - 3 , Basis Versionen haben den tacho in der Mitte,
die anderen bekommen dann den grossen Tourenzähler.
Der erste MX5 hatte 1990 auch schon die runden Lüftungsdüsen, müssten sogar Inspiration von British Leyland haben. 
Und war bei jeder Generation so.
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Der Mazda 2 Dashboard übernimmt vieles vom neuen MX-5 (oder umgekehrt)
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Das geht mir genauso
Ist wohl bei den Forenentwicklern platziert.
Ich hoffe da auch auf eine Option...
Also, bei meinem Sony Z1 Compact & Goooooogle Chrome , hab ich den Button.
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Ich glaube es ist wegen der Form der Frontscheibe , meiner Meinung ist der "Quitschbereich" dort in Rot auf der Beifahrerseite.
Bestimmte Bedingungen müssen jedoch da sein, ganz leichter Regen oder Nebel z.b., hatte auch letzte Woche mit der "Salzstaubnässe"
auch meine Probleme , dass es oft "gequiescht* hat, vill Scheibenwasser sprühen half jedoch.
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@Chucky101 Deep Blue Metalic ; Electric Blue Metalic & Pepper White sind bei dir da mal ausgeschlossen.... 
In Luxembourg ist der Farbe nicht der Renner.
(Finde dass man sowieso nicht viele F56 sieht, F55 hab ich noch keinen begegnet).
Hab bisdato nur 2 VO gesehen, 1 Cooper S mit Schwarzem Dach
& in der Kleinstadt 15km von mir, läuft der gleiche VO Cooper (D ?) wie meiner in Original Auslieferungszustand.
"Nemo" mit Chrompaket ( im Winter mal mit 16" Loop Felgen.)
Hoffe der Fahrer/-in bekommt nicht zu viele Klagen wegen meinem Fahrstil...
(N°Schild ist jedoch komplett anders)
So N° Schild ist für mich offiziel bis Feb. 2018 reserviert.
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MX 5091 = MX-5 + 1991 = MAZDA 24H Le Mans Sieg in Le Mans
Wenn alles so läuft wie ich es mir vorstelle, werde ich den Cooper behalten
und mein Vater wird damit fahren. (anstatt Fiat Punto Evo)
Er kommt viel besser rein&raus aus dem Cooper als im Punto
& findet den MINI einfach geil.
(Er hat vor kurzem seine 73 gefeiert).
Hoffe dass man in Genf in den MX-5 rein darf....
@pietsprock, könntest du vielleicht angeben wieviel die 60tkm Wartung gekostet hat,und was alles an deinem MINI gemacht wurde ?
Hoffe , dass bei einem Problemfall mit dem Motor (was ich dir natürlich nicht wünsche),
MINI die gleiche Einstellung hat wie deine NL, mit dem Ölwechsel überschreiten von +3600km hat.
Ich hab noch +1200km zugute bis zum 30tkm Ölwechsel, Termin ist am FRE 20.02.
Müsste sogar dann +-400km zugute haben.
Interessant....
"The 3rd generation MINI Convertible has just been spotted undergoing road testing with very little in the way of camouflage. This indicates that a debut is imminent and will likely take place either at the Geneva Motor Show in a little over 2 weeks or, more likely, at the New York Auto Show in April."
Das MINI Coupé und der MINI Roadster: Zwei Sportler biegen auf die Zielgerade.
München. Wachablösung im MINI Werk Oxford: Während die weltweite Nachfrage nach dem neuen MINI 3-Türer und dem vor wenigen Monaten eingeführten neuen MINI 5-Türer kontinuierlich steigt,
kommt die Produktionslaufzeit zweier Modellvarianten aus der Vorgängergeneration des Originals im Premium-Segment der Kleinwagen zum Abschluss.
Mit dem MINI Coupé und dem MINI Roadster beenden die beiden zweisitzigen Individual-Sportler in der MINI Familie gemeinsam und planmäßig ihre Laufbahn.
Der britische Premium-Automobilhersteller setzt damit den Generationswechsel im Modellprogramm und bei der Fahrzeugproduktion in Oxford fort.
Ebenso wie der neue MINI 3-Türer wird dort auch der neue MINI 5-Türer inzwischen in sieben Motorvarianten gefertigt.
So hab euch ein kleines Video gemacht , wie die Hupe momentan bei meinem Cooper reagiert,
war auch vorher beim MINI Händler vergleichen, natürlich reagieren die Hupe bei 2 verschiedene Austell-F56
(auch mit gleichem Lenkrad) ganz anders, da genügt ein Druck auf den Chromring auf dem Prallkopf
um die Hupe zum heulen zu bringen.
Bei mir macht es zu 95% nur das Klik-Klik Geräusch.
Habe am 20.02 Termin für den 30tkm Ölwechsel,
soll eine Stunde erster kommen, da werden sie sich das Problem ansehen.
