Beiträge von Big-J

Zitat von Minigreen

Es ist doch gar nicht mehr so lange bis September.

Nur noch 4932750 Sekunden.

Am besten bis Anfang Oktober rechnen....

Die 3 nächsten Wochen wird sich mal hiermit die Zeit kleingemacht.

http://www.letour.fr/le-tour/2015/de/pre-home.html

Hab eine Super F-Zeitschrift mitgenommen, mit detaillierten Strassenkarten,
mal sehen ob man auf dem Fernseh neue Strassen entdeckt die man mit dem MX5 abfahren sollte.
(werde manchmal Urlaub nehmen um die Bergetappen zu verfolgen)
Die meisten legendäre Tour de France Alpen & Pyrenäen Pässe hab ich jedoch min. 1x mit einer der beiden NA MX-5 durchgefahren.

Hatte das auch gleich am Anfang, zum Freundlichen gefahren, wurde vom Werkstattmeister wieder eingeklipst,
und seitdem hält es.
Das mit dem Abkühlen wirkt auch, habe immer eine 0,33l Flasche im Handschuhfach ,
und die war diese Woche nach 1h Fahrt schön kühl... (Klima stand aber auch auf "Clim max")

Zur Dachlösung vom 911 Targa , "genial" von der Ingenieurkunst ganz sicher,
aber wehe , da kommt was dazwischen , keine Ahnung wie kulant es bei Porsche ist nach 2 Jahren.
Porsche - Neuwagen Fahrer - haben mit dem Kleingeld ja sowieso kein Problem damit.

Zum Targa Dach gab es eine interessante Analyse der Auto-Bild.
Man kann viel oder nicht viel von denen halten, setzen aber manchmal den Punkt wo es weh tut.

http://www.autobild.de/artikel…1-targa-test-5164185.html

Die pfiffige Dachidee ist leider nicht zu Ende gedacht.
Gefährlich: Das Dach schwenkt weit nach hinten – mit voller Kraft und ohne Stopp per Sensor.

Beim Urmodell nervte das störrische Mittelteil den Fahrer. Die per Reißverschluss mit der Karosserie verbundene Plastik-Heckscheibe kostete beim Wiedereinbau Nerven, Fingernägel und oft genug die Beherrschung.
Heute dauert die große Show der kleinen Stellmotoren, Hydraulikzylinder und Verdeckgelenke 19 Sekunden, dann hat der Porsche sein Dach vollautomatisch unter der mächtigen Heckkuppel abgelegt.
Der Targa-Fahrer erlebt den Strip entweder aus der Cockpitperspektive oder – per Fernbedienung – aus der Deckung eines Straßencafés. Leider haben sie diese pfiffige Idee bei Porsche nicht ganz zu Ende gedacht.
Der Verdeckkasten schwenkt weit über das Heck hinaus, die serienmäßigen Parkpiepser bremsen die Dachelektronik nicht ein.
Und so kann es schnell – trotz Warnung im Display – zu Beschädigungen am Targa oder dem dahinter parkenden Auto kommen.

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/ZJavaq1.jpg]

Thx @Marki , tolles Video.

Ich kann nicht mehr.... [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/23amyFE.gif]

Sind wir noch nicht ende September

Wunderschöne Scotland Strassen , ein 1.5 MX-5 ND

& ein soooo überzeugter Journalist

+++ Beautifully styled - especially with the roof down; flawless drivetrain and suspension regardless of which engine you choose; cat-like agility;
brilliant ride; great driver feedback, refined cabin with all the kit; manual transmission is a peach
--- None

OUR RATING
9.5 / 10

"The last car that I levelled this much praise on ride quality wore a Porsche badge
(der Kerl hat dem 918 10/10 gegeben..) and cost tens of thousands more.
You could spend fifty, a hundred, even two-hundred grand on a roadster
and still not have as much fun as you would behind the wheel of the new Mazda MX-5."

http://www.caradvice.com.au/363814/2015-mazda-mx-5-review/

Trotzdem erstaunlich , was alles so im MINI passt....
Alte Badezimmer Möble >> Recycling...

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/fqxTY2B.jpg]

@derbysk

Klappt auch beim F55 !

http://www.mini.de/_downloads/pdf/F55_Preisliste_07_15.pdf

Im ND müsste du drinpassen, ich als "GRIZZLI" hab ja auch "Platz" drin,
im NC hatte ich auch das Lenkrad auf den Knien (dafür hab ich auch keinen gekauft),
die paar cm die Mazda im ND 'rausgekratz hat , wirken da schon Wunder.

Hartmut , mein Cooper hat doch den "Performance Control" (geht heute nicht mehr) ,
und beim JCW Exterieur Pack ist er auch dabei. (auch beim Cooper, sogar der ONE kann den JCW Kit)

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/LuxSvTL.jpg]