Für die Leute auf dem US-Video hat endlich ein langes Warten ein Ende, die meisten haben sich schon im Sept.2014 für den Kauf entschieden,
(bestellen durften die im März 2015)
die meisten durften bisdato mal keinen Probefahren, die wenigsten Probesitzen. (die Meisten haben auch noch irgendein MX5 in der Garage , oder hatten einen)
Mazda Kommunikation war auch nicht besonders gut, sie wussten nicht genau wann die ND's ausgeliefert werden...
Das ist bisschen wie Ostern, Geburtstag & Weinachten zusammen.
(Wir sind alle große Kinder)
Der Artiklel in der A-B finde ich aber gut, weil er gerade die Pässe & Philosphie gewählt wurden ,
wo der MX-5 an sich genau gedacht ist.
(Ist bisschen wie bei den Bikern die magen solche Strecken auch,
darum sind auch ganz viele Bikers aus NL; B ; D ; GB in den Luxb. Eifel unterwegs.
Bin von 1993-2007, jede Menge km auf solche Strasse gefahren (F (ink. Korsika) -CH-I-A-SLO) mit dem NA gefahren, (leider nur Photos als Filmstreifen-muss mal einen guten Filmscaner ergattern)
kein km Autobahn, ausser von Luxbg >> Vogesen, damals alles mit dem Michelin Strassenatlas (no GPS) , morgens aufgeschlagen , mit Textmarker die mit grünen Streifen markiert , Tagesstrecke 250-350km ,
aufgezeichnet, schnell im Ringheft ein Roadbook erstellt (Mit den Strassen N° nebendran),
und ziellos durch die Gegend fahren, gegen 18h00 wurden dann irgendwo eine Unterkunft gesucht.
Das ist definitiv geil, es waren Strecken , da waren wir soweit von allem weg, das wir manchmal warten mussten , dass der Supermarkt endlich die Kasse öffnet um Benzin zu tanken.
(Damals wurden die Luxemburgischen EC&Visa nicht in den Tankautomaten angenommen).
Es sind genau diese Strassen die mit einem MX5 am Meisten Spass machen.
(Autobahncruiser wir der ND auch nicht sein)
Ich freue mich tierisch auf den MX5, nicht nur ihn täglich auf unseren wunderschönen Nebenstrassen in Luxembourg zu fahren
(werde morgens auch wieder früher 'rausfahren um nich in den dichten Verkehr zu landen, da kann ich auch alles mit Kleinststrassen zur Autobahn fahren)
sondern auch wieder Pässe zu fahren.
Ich kann mich noch genau erinnern , als ich im JAN.'93, mein erster MX5 gefahren bin,
Verdeck auf, und auf verschneiten Strassen beim Händler 'rausgefahren (im Drift 
) , war von 9h30 bis 11h30 unterwegs,
und als wir zurück beim Händler ankamen , hat der Mimmo (der Verkäufer) in einem Stück seine Zigarette geraucht.
(& es lag einen ganzen Paket Zigarettenkippe auf dem Boden 
, der arme Mimmo dachte schon , wir hätten den MX gecrascht, damals war das Handy fast noch ein Fremdwort)
Ich kaufte diesen roten MX5 nicht, wollte ein silberner (damals sehr selten) , aber mein Kumpel unterschrieb noch am Morgen den Kaufvertrag,
hätten den Mimmo aber nicht einfach so stehen lassen, treffe ihn manchmal noch im Supermarkt, da lachen wir noch immer über diese Geschichte)
Ich hab mir im Februar '93, dann ein silberner Canada Import bei einem >50 jährigen D-irgendetwas-Makler (ganz nett & sympatisch) in Luxembourg gekauft,
3 Monate später saß der im Knast 
, wegen internationalem Geldbetrug auf hohem Niveau 
, die Rechnung von meinem MX5 wurde damals auch bei den Untersuchungen gefunden, 
konnte ihn aber behalten , da es irgendwie eine der wenigsten Sachen , die dieser Mann legal gekauft hatte... 
Wer noch kein MX5 gefahren ist, passt auf was ihr macht, wenn ihr demnächst den ND testen wollt.
Suchtgefahr ist ganz groß, hab euch gewarnt.
NB: Arbeite weder für Mazda oder mit Mazda.
(note: this was a blue reflex, 1.5 base version, skymove, no options)