Beiträge von Big-J

    @Eisschokolade, da würde ich gerne die Diva => sehen, wenn die 2 jungen Wilden auftauchen würden...


    @F55-WW14 , viel Spaassssss beim MX5 testen :2352:
    Würde an deiner Stelle , wenn der Interesse am MX5 wirklich da ist,
    wenn möglich, auch unbedingt den 1.5 testen.


    Hier ein POV Video von einem 1.5.
    Der 2.0l ist definitiv nicht so drehfreudig.
    (Freue mich tierisch auf den 1.5)


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    @F55-WW14 , wünsche dir die Testfahrt, durfte ja den 2.0l mit Ledersitze vor einem Monat 1h testen.
    Werde keinen mehr testen , bis mein 1.5 mit den Stoffsitzen ankommt.
    Bißchen Überraschungseffekt laß ich mir noch offen, da macht das Warten irgendwie noch mehr Spaasss...
    Die nächsten 2 Wochen werde ich alleine im Büro sein, da geht die Zeit sowieso im 0,nix um,
    und :2352: mit dem Cooper werde ich mir noch gönnen bis zum Wechsel.

    So langsam wir der Tausch MINI Cooper => MX5 ND konkreter.
    September müsste der letzte Monat mit dem MINI sein. [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/i10FGS9.gif]


    Hab heute morgen auch mit dem Verkäufer geredet, mein 1.5 steht in Antwerpen.
    Die Verkäufer haben am 08.09 Schulung in Belgien, von dort an , werden die ND's den Händler in Belgien-Lux. zugeliefert.
    Entweder in der KW 38 (14.09-20.09) oder KW 39 (21.09-27.09) müsste er angemeldet sein & mir ausgeliefert werden. [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/WeuTM5D.gif] [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/KmxXbqi.gif]

    Hab mal bei meinem Spritmonitor , bei den 2x Fiat 500 ; Abarth 500 & Cooper F56,
    die Herstellerwerte angegeben, damit die Abweichung zu den Hersteller Angaben in % gerechnet wird.


    Hier mein Spritmonitor Konto :
    http://www.spritmonitor.de/de/user/Big-J.html


    Um mal sofort klarzustellen, der sparsame Fahrer bin ich nicht,
    mein tägliche Strecke mit vielen Bergauf & -ab hilft da nicht.
    (Ich gib auch gerne Gas , wenn's Bergab geht... ^^:2352: )


    Mal paar blanke Zahlen. (es waren/sind alle Benziner, wurden zu 98% mit 95er Benzin getankt)

    • FIAT 500 1.2 69PS - Aug.2008 - gefahrene Kms : 103'303 - Herstellerangaben : CO2 109g/km , bei mir 161g/km - Verbrauch : 5,1l/100 , bei mir 6,89l/100 = +35%
    • FIAT 500 Twinair 0.9 85PS - März.2011 - gefahrene Kms : 55542 - Herstellerangaben : 4,2l/100 , bei mir 7,13l/100 - CO2 : Homologiert : 95 g/km , bei mir 161g/km = +70%
    • Abarth 500 Twinair 1.4 135PS - Nov.2012 - gefahrene Kms : 47500 - Herstellerangaben : 6,5l/100 , bei mir 8,28l/100 - CO2 : Homologiert : 155 g/km , bei mir 193g/km = +27%
    • MINI Cooper F56 1.5 136PS - April.2014 - aktuelle gefahrene Kms : 48000 - Herstellerangaben : 4,8l/100 , bei mir 7,81l/100 - CO2 : Homologiert : 109 g/km , bei mir 182g/km = +63%


    Schon erstaunlich , daß der Abarth am wenigstens mogelt (+27%) , obwohl er im Ø am Meisten schluckte.
    Der 500 TwinAir & Cooper wurden auch mit Start&Stop Automatik homologiert, was vielleicht bei der €U Meßung was bringt, mir im Alltag aber gar nicht hilft,
    da ich höchstens 1 rote Lampe , oder ein Bahnübergang habe. (Fahre ganz selten durch Stop&go Stadtverkehr).


    Noch paar angaben zum min. Verbrauch , den ich bei den 4 Wagen hinschmeissen konnte (war aber miest die einzige Ausnahme,
    beim Cooper hab ich sogar versucht nach @pietsprock Sparflamme Fahrstyl den Cooper zu bewegen, nach bißchen mehr wie 200km , war da aber Schluß.
    Respekt an ihm :0011: , daß er den Fahrstyl tagtäglich durchzieht, und das über mehrere hunderte, tausende, zehntausende, hunderttausende kms.


    • FIAT 500 1.2 69PS - min. Verbrauch : 5,57 l/100
    • FIAT 500 Twinair 0.9 85PS - min. Verbrauch : 5,64 l/100
    • Abarth 500 Twinair 1.4 135PS - min. Verbrauch : 6,91 l/100
    • MINI Cooper F56 1.5 136PS - min. Verbrauch : 6,12 l/100

    Bei den beiden Fiat 500 , gab es vom Umweltministerium auch noch €'s Rückgaben wegen dem niedrigen CO2.
    Beim 1.2 waren es 750€ :6444: , und beim Twinair sogar 1500€ zurück auf's Bankonto. :6444::6444::0005::0054:
    Gut daß der Umweltminister sich nicht mein Spritmonitor angeschaut hat. :3917::6413:

    Haben gestern einen Maserati in einer ähnlichen Farbe gesehen. Die ist echt super und könnte ich mir auf dem Clubman sehr gut vorstellen.

    Bei Maserati hab ich sie noch nicht gesehen (die bei uns laufen sind in Bieder Schwarz oder Weiss, als gäbe es dort auch nur diese 2 Farben...)
    Bei Renault gibt se aber eine ähnliche Metallrot, sieht man bei uns viel auf dem Clio IV und neuerdings läuft der Twingo III richtig gut ,
    und viele Käufer entscheiden sich für das Metallrot (& viele auch Babyblau :love: ).
    Der Captur & Kadjar gibt es auch in dieser Farbe.


    Hab bißchen nachgefregt beim Händler, es wurden bisdato sehr wenige SoulRed bei uns bestellt.
    (die meisten sind da auch in Weiss oder Schwarz oder das Grauweisse (Ceramic) bestellt worden)
    Ausser dem Blauen , ist Rot ja auch die einzige "richtige" Farbe im Angebot momentan beim ND.


    Hoffe irgendwie noch immer , daß ich den ND in der 2-3te Woche September bekomme.


    Solange wird aber noch richtig mit dem Cooper die Michelin PilotSport 3 abetragen :2352::D:2352::D .
    (Was für ein fantasticher Reifen, der hat von Anfang >> Schluss , die gleiche Gummimischung (bin jetzt bei den 2 Achsen auf +- 3mm),
    schade daß Michelin nix sportliches in den Maßen 195.50.R16 für den MX5 anbietet)


    Werde für die Rückgabe des Cooper, die originalen (2000km gelaufen) Michelin Primacy3 zurückmontieren,
    dachte ich müsste das erster bei Regenfall, aber nixda, die PilotSport3 meistern noch immer alles souverän.

    Paar Saugeile (sorry für den Ausdruck) Photos von dem UK Roadtrip


    https://www.facebook.com/MazdaUK


    UK Roadtrip


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