@MiniBj69, der Rahmen an sich fällt mir nicht direkt massiver an ,
er ist nur viel Näher zu den Sitzen angerückelt.
Ich bin 1m83 groß, und kann mir gut vorstellen , daß es bei größeren Leute, es zum Stören kommen könnte.
Mit der Zeit gewöhnt man sich aber ganz schnell dran.
(Muss mal am Sonntag ein Probesitzen in meinen NA bei meinem Vater machen um den Unterschied genauer zu beschreiben)
Wenn du Spaaassss mit dem NA hattest, wirst du sicherlich Spaaassss mit dem ND haben.
Die Lenkung ist leichter, man muss ihn aber wirklich durch kurvige Landstraßen fahren, um zu verstehen , warum die Mazda Truppe den ND so eingestellt hat.
Was mich am Meisten erstaunt , ist wie fit , ich aus dem ND austeige, war am ersten Sonntag >600km nur offen gefahren, davon nur 50km Autobahn,
und hätte Abends nochmals paar Hunderte Km fahren können.
Das war mit dem NA (mit Bilstein Stoßdämpfer nachgerustet) nicht der Fall,
da war Ich nach 400-600km , aber gut mitgenommen, und da wurde es immer Zeit ein Platz für Dusche&Bett zu finden.
Die weiche Fahrwerkseinstellung ist einfach toll auf den schlechten Landstrassen, werden die Strassenschäden komplett durch das Fahwerk & Sitze gefiltert.
Die relative altmodische Reifengröße beim 1.5 G131 195/50/16 hilft da auch noch zum Komfort.
Für mich (wegen meines Gorilla-Format) ist der einzige grosse Nachteil, das Ein&Aussteigen bei geschlossenem Verdeck (wusste ich aber)
so langsam werde ich mit den Tagen aber wieder mehr gelenkig, also Fit For Fun durch den MX-5 ND 
that little 
that little red B*tch.
