Beiträge von Big-J

@Neuling, Danke für deinen Feedback vom MX-5 .
Zur Austattung. dein getesteter MX-5 war ein "Exclusive Line" oder ein "Sportline".
Ich hab bewußt keine dieser Austattungen genommen.
weil
A) ich das Leder nicht wollte
B) die Fahrassistente auch nicht wollte
Bei meinem "Center Line" wird dadurch auch der einfache Innenspiegel montiert ohne den riesigen schwarzen Kasten dahinter
(Der hatte mich auch gestört als ich damals einen 2.0l in einer der beiden "Exclusive Line" oder "Sportline" getestet hatte)

Zum MZD Billdschirm, mit der Zeit gewöhnt man sich dran , in den Meisten Fälle schmeisse ich denn auch im "Black Panel Modus (möglich mit oder ohne Uhranzeige)
Dieser Modus verhält sich der ND ach wenn man ihn auschaltet.

An sich hätte ich ein "Prime-line" bestellen können, da ist ein kleineres Radio montiert,
da fehlte mir die beheizbaren Seitenspiegel & Lederlenkrad aber. (& -Schalknauf, den ich aber inzwischen durch den originalen NA Schlatknauf ersetzt habe)
Zum MZD , man bekommt für kleines Geld (um die 650€) die Navi-SD Karte zu kaufen, der wirklich gut ist,
mit 3 Jahres Gratis Update, einfach sich bei Mazda.de zuhause mit der SD Karte einlogen.
Zusatzfunktionen zum Navi kann man auch mit kleine Kosten (80€/Jahr glaub ich) mit der Mazda App via Smartphone koppeln,
um dann auch die live Verkehrsnachrichten zu erhalten.

Ich hab gut 3h gebraucht am 1sten Tag um mich in meinem eigenen ND zu .
Man muss die Gänge schon bis zum Drehzahlbegrenzer ausfahren & kurvige Kleinstrassen dazu haben um den ND richtig zu
Wenn das Dach offen ist, dann ist es schon .
Zum Beifahrersitz, da geht es wirklich eng zu, bin letztes Mal paar KM als Co mitgefahren,
das Dach war offen, weil ich weiß nicht op ich in den ND rein&raus komme mit geschlossen Dach.
Von der Sitzposition auf der Beifahrerseite gar nicht zu reden, mich störte der Buckel nicht weiter,
das man die Beine nicht strecken kann, weil auf der Beifahrerseite die ganze Elektronikboxen unter eine Platte montiert sind,
war definitiv ein No-Go, könnte nicht lange auf dem Beifahrerplatz mitfahren.

Ich hatte es schon in dem ND Thread beschrieben, man muss sich schon die richtige Fragen stellen,
ob der ND wirklich DAS richtige Auto für einen ist. (& noch vielmehr wenn man damit des öfteren zu 2 fahren will, wenn die Beifahr/-in bisschen grösser ist)
Ich fahre gerne offen, bei fast jedem Wetter & T° , wer das nicht mag, wird im ND nicht glücklich sein.

Der Vergleich NA vs ND ist schwierig, der NA (ohne Servo) gibt noch mehr Feeling,
aber wenn man Vertrauen mit dem ND gewinnt, dann kommt man aber in richtigen Spaasss-Spheren.

Ich bin echt gespannt , was der 1.4 Abarth Motor vom 500er mit 140PS im Fiat 124 geben wird.
Hatte diesen Motor ja während +-50tkm im Abarth 500er (135PS Version ohne MultiAir System) , das war sowas wie ein italienisches Doppel-Ristretto.
Der Abarth 124 wird ja auch noch kommen...

Zu meinem MX5, ich bereue den fast-Blindkauf absolut nicht (hatte vor der Auslieferung kein 1.5 G131 gefahren & auch keine Stoffsitze gesehen)
& freue mich schon auf die erste Schneefälle & die Fahrten in den Vogesen , Alpen & co.

Dein Vergleich ND / Cooper stellt aber nochmals richtig zu Licht, wie gut der Cooper F55/56 mit seinem tollen 3 Zyl. & das MINI-Konzept in Wirklichkeit ist.

Fazit an MINI : Bringt den Superleggera in einer unkomplizierten (Ohne HY oder Electro) Superleggera Cooper Version auf den Markt.

Vielleicht fährt jemanden mit diesem Helm.
https://www.press.bmwgroup.com…left_menu_item=node__6629

BMW Motorrad ruft „BMW Helm Sport“ zurück. Es besteht kein Sicherheitsrisiko.

München. BMW Motorrad ruft den Motorradhelm Modell „BMW Helm Sport“ zurück.
Die Besitzer werden gebeten, ihren Helm beim autorisierten BMW Motorrad Händler zurück zu geben.
Unabhängig vom Alter des Helmes kann ein betreffender Helm gegen einen anderen BMW Motorrad Helm oder ein gleichwertiges BMW Motorrad Produkt eingetauscht werden.
Die betreffenden Helme sind anhand der achtstelligen Nummer zu identifizieren, die sich auf dem Helmetikett am Kinnriemen befindet. Es sind nur Helme mit der Prüfnummer 059241/P betroffen.
Für die Nutzer des Helmes besteht kein Sicherheitsrisiko.
Die Helme des Modells „BMW Helm Sport“ entsprechen zum Teil nicht den Typprüfanforderungen nach der europäischen Norm UNECE R 22.05.
BMW Motorrad hat sich deshalb entschlossen, diese Helme vom Markt zu nehmen.
Alle anderen BMW Motorradhelme (z.B. „Systemhelm“, „Race“ oder „Enduro“) sind von der Aktion nicht betroffen.

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@Shareef, wohnst du weit von Luxembourg weg ?

Ich hab noch die originalen 15'' Heli Spoke von meinem MINI Cooper F56. (mit RDC Modulen)
Reifen (Pirelli's W210 Snowcontrol Serie 3* (175/65 R15)) haben 16500km gelaufen,
ich hätte sie aber noch aufgezogen für diesen Winteranfang.
Preis hatte ich so 350€ im Kopf.

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Die MINI Leute machen es einem definitiv nicht einfach seinen MINI zusammenzusetzen,
das war schon beim F55/56 der Fall, da der Clubman aber noch mehr Möglichkeiten bietet,
macht das Ganze sicher nicht einfacher.

Wenn ich wieder einen MINI zusammen zusetzen hätte, würde ich schnell wieder die Farbe festlegen.
Das macht die Sache schon bißchen leichter. (aber auch nur bißchen...)

Aber soweit scheint es ja noch nicht zu sein...
Der Aufpreis für den JCW Chili Paket ist schon heftig , komplett aber heftig....

Ich gebe mal kurz meine Erfahrung mit fast 5000km (seit dem 10.10.'15) mit den Nokian WR D4 auf den Mazda MX5. (Dimension 195/50/16)

https://www.nokiantyres.de/winterreifen/nokian-wr-d4/

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Absolut toller Reifen, Grip ohne Ende - sowohl im trockenen , bei nassen Verhältnisse, oder bei schmierigen Verhältnisse
(sogar ganz schmierig, da ich täglich auf Strassen unterwegs bin, wo auch Bauern mit Traktoren vom Feld auf der Hauptstrasse fahren...).
Sportlich & Spaaaaßßßig kan mann den MX-5 auch damit bewegen.
(Hatte die originalen Sommerreifen nur +-400km drauf, dafür ist der Vergleich jetzt schwierig beim MX-5)

Bremsverhalten war bisdato auch ganz sicher, der Reifen ist auch leise für ein M+S Reifen.

Bin gespannt, wenn die ersten Flocken fallen sollen, wie der sich dann verhält auf dem Heckgetriebenen MX-5.

Bisdato bereue ich meinen Kauf nicht, und würde den Reifen sofort wiederkaufen.

@Mutzi, das ist aber

Hoffe das alles wieder in Ordnung gebracht wird, ohne grössere Konsequenzen.

(Hattest du im Obi Öl mit den BMW/MINI Spezifizierung gekauft ?
Nicht das eine Ölanalyse gemacht wird, & MINI-(BMW) da ein Haar in der Suppe findet...)

Der MX-5 zeigt auch Herzschlag, ist aber mehr so 'ne Pulsanzeige beim Abschalten.

Zitat von Minivanfan

Dem Injenör, der beim blauen 124er oben diese Pseudo Goldfischflosse auf dem Kofferraumdeckel zu verantworten hat, müsste man ein Auge ausschießen

Die Finne bekommen nur die Ami's , ist auch bei denen auf dem ND drauf.
Ist für das in den USA angebotene Syrius Satelliten Radio...
Hässlich ist es auf jedenfall....

Paar weitere Photos vom Fiat 124 (aus der www.auto-motor-und-sport.de)
@Minimax , Sitzposition = gleich wie im MX-5 ND, und Fiat scheint nur die Recaro's zu montieren.
(soweit es auf den bis jetzt gezeigten Photos zu sehen ist)
(In den Recaro's passe ich sicher nicht rein & der AMS Journalist sitz auch komisch... )

Motor wird der 1.4 aus dem Abarth 500er sein mit 140PS.
Ich muss sagen , auch der Fiat 124 gefällt mir auf den Photos,
& der Abarth Motor muss im leichten 124 schon richtig Dampf machen...

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Zitat von quintana

Als ich noch einen MX-5 hatte, bin ich auch bei Minusgraden offen gefahren. Richtig angezogen und mit den Heizungsdüsen in der richtigen Position kein Problem.
Die ungläubigen Blicke der Passanten und Radfahrer waren auch herrlich, wobei denen ohne Heizung bestimmt kälter war als mir.

Aber ich bin älter geworden und als einziges Auto wäre mir so ein MX-5 inzwischen zu "rustikal". Als Zweitauto aber eine feine Sache mit Spaßgarantie!

Das Offen Fahren bei fast jedem Wetter , hatte ich auch mit beiden andere NA's, bin damals in der Woche aber immer mit dem Zug zur Arbeit gefahren.
Der 2'ten NA (den ich ja noch besitzte - leider mit Motor-Probleme) wurde aber immer von Okt-April untergebracht, da ich diesen vom Winter schonen wollte.

Mx-5 = Rustikal im Alltag, stimmt schon bisschen, der winzige Innenraum z.B. wenn das Verdeck geschlossen ist, muss man sich schon dran gewonnen.
Aber der Spaßßßfaktor ist einfach enorm, sobald man das Verdeck nach hinten schmeißt, und irgendwie hab ich das Gefühl dass die Mazda Truppe den ND nur offen getestet & entwickelt hat,
und das Verdeck definitiv nur wie eine Kapuze am Wagen dranmontiert wurde , diese jedoch so perfekt entwickelt , dass man diese im 0,nix bewegen kann,
um so oft wie möglich offen zu fahren.

Es ist auch komisch, wenn ich den ND geschlossen bewege, dann fahr ich ganz brav mit dem Floss mit,
wenn er aber offen ist, da wird er schon bisschen zügiger bewegt, bißchen wie wenn die frische Luft, einen kleinen Adrenalinkick gibt.
4 Sinne werden auf jedenfall mehr beansprucht beim Offenfahren

• Sehen, die visuelle Wahrnehmung mit den Augen, durch die fast 180° ungestörte Panoramasicht
• Hören, die auditive Wahrnehmung mit den Ohren, allein das Geräusch der Reifen beim Kurvenfahren macht Laune + Soundkulisse vom Auspuff & Motor
• Riechen, die olfaktorische Wahrnehmung mit der Nase, man riecht die ganze Natur
• Tasten, die taktile Wahrnehmung mit der Haut, das Gesicht bekommt aber den kalten Wind & Feuchtigkeit mit....