Beiträge von Big-J

    Das hat mich persönlich mit am meisten am MX5 gestört, dass er so laut ist, wenn man auf der Landstraße mit geschlossenem Verdeck unterwegs ist. Auf der AB möchte ich das gar nicht erst erleben.
    Mag aber auch daran liegen, dass ich nie länger ein Cabrio gefahren bin.

    Muss auch sagen, dass ich +- 2 Wochen nachdem ich den MX-5 bekam zum Ohrendoktor musste (hat aber nix mit dem Offenfahren zu tun),
    um so Ohrenstopfen abstaugen zu lassen (kommt durch die Ohrstäbchen), seitdem merke ich mal , dass ohne meine "Filter" alles unheimlisch laut ist im täglichen Leben.
    Man wird ja regelrecht vom Lärm angegriffen. :S
    Aber ganz leise ist der MX-5 mit einfachem Verdeck definitv nicht, auch die Fenster scheinen dünn zu sein,
    wenn ich ein LKW überhole , dann ist das ja fast wie wenn ich dem im Motor sitze, gleiches gilt auch wenn ein LKW hinter einem im Stau steht...
    Der MX-5 ist schon winzig klein gegenüber so Riesen-LKW oder -Traktoren.... ;(


    Aber wie geschrieben , wenn das Verdeck offen ist, merkt man das alles nicht.
    An sich ist dieser MX-5 wirklich zum Offenfahren entwickelt, deshalb ziehe ich nur noch so Winterpulli & Rollkragen Unterpullover an,
    damit ich am meisten offen fahren kann, ohne mich zu erkälten... ^^ (glaube im Büro , warten die nur drauf... :D )
    Diese Woche waren aber mal 2 andere Mitarbeiter wegen Erkätung zu Hause geblieben, ohne Cabrio im Herbst zu fahren.... ;)

    So liebe MINI'ons ,
    die ersten 5000km :2352:^^ sind heute gedreht worden. (09.10 -> 18.11)


    Die kleine japanische Spaasssmaschine hat mich bisdato in keiner Weise enttäuscht. :thumbup:
    Hab mich so langsam zur Gewohnheit gemacht , das Dach sofort morgens zu öffnen fur die ersten 25-30km Landstrasse & das gleiche für abends zurück zu öffnen.
    (so macht die tägliche Arbeit irgendwie noch mehr Spaasss (übertreibe da leicht mit der Arbeit... aber der Weg dorthin macht auf jedenfall Spaaasss)


    Kälteste T° war bisdato +5C° Abends & 1x musste ich das Dach in einem Dorf zumachen, weil der Regenfall einfach zu heftig war :0012:
    (Kam auch ganz plötzlich, obwohl ich mir schon dachte , dass die grosse schwarze Wolke es in sich hatte)


    Auf der Autobahn , mache ich es immer zu, bringt nix im Stop&go Stau, neben den LKW & Kleinlaster , in den Abgasen zu hängen.


    Ansonsten gibt es keine vertsteckte Mängel , ausser der Ein- & Ausstieg bei geschlossenem Dach
    (das wusste ich aber)


    Sitz- & Federungskomfort sind erstaunlich positiv, ich könnte den ganzen Tag damit einfach rumfahren,
    auch mit dem Dach offen (Fenster immer ganz runter & Windschott liegt seit dem ersten Tag im Kofferaum,
    & jetzt bei mir in der Bude in einer IKEA Kassett Box (Bei den Union-Jack Speigelkappen vom Cooper & die komischen Getränkhalter vom MX5...)


    Einziger kleines tägliches -punkt, ist der winzige Innenraum , wenn das Verdeck geschlossen ist (ist definitiv nix für Klaustrophobe =O ) , & weil ich nur das einfache Verdeck habe,
    ist es trotzdem bisschen laut im MX5, aber um diese Punkte zu annullieren, kann man ja das Verdeck im 0,nix nach hinten schmeissen. :D


    Noch eine Note zu den Nokian WR D4, der Reifen ist einfach perfekt auf dem MX5, grip ohne Ende, gute Rückmeldung,
    perfekt im Trockenen, Regen & für mich extrem wichtig , auf schmierige Landstrassen,
    wenn die Bauern einfach so mit den Traktoren aus dem Feld, auf der Strasse fahren.
    Ab Freitag soll es kälter werden, mit eventuell Schneefälle am Sonntag, da bin ich gespannt , was das mit dem MX5 geben wird.


    Zum Verbrauch, trotz ein guter Teil Spaaskm, hab ich paar klare <7,0l/100 Tankfüllungen. :6444:
    Wenn ich ganz brav wäre :6413: , wäre da sogar ein 5,xx drin...


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    So offiziele Bilder vom Fiat 124.
    (es gibt noch keine offiziele Infos betreffend den Motoren)


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    Hatte am letzten Tag auch eine "feuchte Überraschung" mit dem Cooper F56.
    (War am Tag vorher in die Waschstrasse, und da waren Türen & Fenster geschlossen)

    So, heute waren es 1 Monat + 1 Tag , dass ich den MX-5 fahre.


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    Damit liegt er auf P2 der meistgefahrene km im 1sten Monat.


    Spitzenreiter ist der Fiat 500er 1.2
    (War damit aber auch in Südfrankreich in den Ferien)


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    MX-5 auf P2
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    Cooper auf P3


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    500er TwinAir auf P4 (damals war mein Knie komplett im Eimer)
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    Abarth 500er auf P5 (Am 7.11 angemeldet & danach kam sofort ein mieser November/Dezember)


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    @Minimax , ja hat er.


    Die leichten Vibrationen hab ich zwar nie gespürt...
    Bisschen Sensible Füsse beim ADAC. ^^


    https://www.adac.de/_ext/itr/t…ni_Cooper/Mini_Cooper.pdf


    Laufkultur


    Die Laufkultur des neu entwickelten Motors kann durchaus überzeugen. Für einen Dreizylinder dringen


    erstaunlich wenig Vibrationen in den Innenraum. Nur leicht spürt man diese an den Pedalen und im


    Schalthebel. Etwas störend ist, dass beim Herunterschalten durch das automatische Zwischengas öfters

    Vibrationen auf das Kupplungspedal übertragen werden. Der Motor neigt nur wenig zum Dröhnen - nur


    unter hoher Last bei niedrigen Drehzahlen (< 1.700 1/min) brummt der Motor etwas stärker - was aber nicht


    besonders störend ist.

    @quintana, ich hab den Weg umgedreht gemacht, bin vom MINI Cooper F56 zurück auf den neuen Mazda MX-5 ND.
    Mein Cooper hatte als einer der wenigsten den Performance Control OHNE JCW Paket.
    Das ging damals in Belgien bei meiner Bestellung im März 2014. (Heute muss man auch in Lux/B den JCW Aussenkit nehmen für den Performance Control zu haben)
    Hatte auch das Sportfahrwerk drauf, zusammen mit den 17" auf Michelin PilotSport 3 (original kam er mit Michelin Primacy3) umgerüstete Cooper,
    war er eine perfekte Spaasssmaschine für unsere kleine Lux. Landstrassen.
    Vom Fahrprofil gleichen wir uns , ich hab auch lieber Spaass auf den Landstrassen & luat Vorschrift auf der AB (bei uns ist Vmax 130km/h)


    Hatte vor dem Cooper 2x Fiat 500er (1.2 & TwinAir) & Abarth 135PS.
    (& +- 250'000km mit 2x MX-5 NA)


    Zu Vergleichen ist der Cooper mit dem MX-5 ND sicher nicht, das einzige was vergleichbar ist der Einkaufspreis.
    Wenn das tägliche Leben mit dem MX-5 ND zu kompliziert wird (Ein- & Ausstieg bei geschlossenem Dach ist wegen meiner Gorilla-Grösse nicht einfach),
    werde ich wieder ein MINI Cooper mit JCW Innen- & Aussenpaket nehmen. (oder ein Mintgrünen Fiat 500 1.2, wenn ich nach dem Geld sehen müsste)
    Der 3Zyl vom Cooper ist einfach nur <3<3<3<3 .


    Mehr zu meinem ex-Cooper kannst du hier lesen : Big-J - Cooper VO - Bye-Bye am FRE 09.10 - 14h00