Beiträge von Big-J

Ich finde auch das die NL sich grosse Mühe macht, auch wenn es für dich mit viel Zeitverlust verbunden ist.
Wenn die Ursache aber nicht an den Scheinwerfern liegt, sondern irgendwo anders , wird das aber :

A) für den Techniker der NL nicht einfach sein diese Ursache zu finden
B) für deine NL bei BMW/MINI beizubringen , dass es dort ein ernsthaftes Problem gibt.

Kleine Fragen @Mr.Salt-JCW

1) Fährst du mit Tagfahrtlicht oder immer mit den LED an ?
2) Wie lange sind deine Fahrten mit dem JCW.

Ich hatte mit dem Cooper auch ein ähnliches Problem (Laternenparker) , bin dann irgendwann nur noch mit den LED's ON gefahren.
Da meine Hinfahrt zur Schaff min 40-50 Minuten dauern, wurden die Scheinwerfer warm genug um die Feuchtigkeit zu "trocknen".
(war früher kein so Problem, da die Halogen- & sogar Xenonlampen mehr Hitze abgeben , als die LED's)

Zitat von 01goeran

Sowas ist echt bitter. Gibt für so grosseflächige Befälle Teerentferner:
http://www.amazon.de/Sonax-334…erner-300ml/dp/B000QB30CS

War aber so heftig , dass ich 2l dieses Produkt genutzt habe.
Kostet +- 4€ für 1l Flasche.

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Kein MINI , aber mein erster 500er, damals in LeMans hatten die , die Straße neu geteert,
da kam aber heftiger Regen, und der Teer war noch nicht 100% trocken.

Hat mir einen Nachmittag gekostet den 500er wieder auf Hochglanz zu bekommen,
hatte WaschBenzin typ F genommen & dann mühsam mit GS27 leichte Politur&Wax auf Hochglanz gebracht.

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Hatte letzte Woche auch diese Lektüre mitbekommen,
kommt in der Sammlung.

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In Anthrazit bißchen Diskreter, find den M2 aber auch ein geiles Ding.
Gefällt mir um Welten besser wie der M4.

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@Neuling , solchen Verbrauch hab ich mit meinem Cooper nie hinbekommen.
Dein Spritmonitor beweist aber, sowie manche ander hier, dass der Cooper es auch sparsam kann.
Bekam das aber nie hin...

In der aktuellen Auto-Bild wird der neue Porsche 718 mit dem neuen - hier schon viel diskutierten - 4 Zyl. vorgestellt.
In diesem Zusammenhang wurde ein Vergleich von verschieden aktuellen Benzin 4 Zylinder gemacht.
Hätte jetzt nicht gedacht , dass der 2.0l Skyactive G120 auf P1 kommt.
Ich bin ja von km zu km , immer mehr überzeugt von meinem 1,5 G131 im MX-5 überzeugt.
(Ich kann es kaum erwarten, dass endlich der Frühling kommt, damit ich endlich die Yokohama Advan Sport V105 wieder aufziehen kann).

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A LEGEND HAS GONE [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/0lkwKEb.jpg]

http://www.worldcarfans.com/11…ction-ends-after-68-years

Land Rover Defender production ends after 68 years[Blockierte Grafik: http://cdn-0.motor1.com/p/static/img/mglr/600000/610000/610000/610100/610173/s8/wcf-final-land-rover-defender-final-land-rover-defender.jpg]

It’s the end of an era in the automotive industry as Land Rover has finalized production of the iconic Defender after being continuously built for 68 years.
After more than two million units assembled, the Defender is saying goodbye to make room for an all-new model.
Land Rover organized today a celebratory event at the factory in Solihull where 700 current and former employees gathered around the final vehicle.
They also had the opportunity to drive some of the most important models ever made, including the first pre-production “Huey” Series I and the very last unit, a Defender 90 Heritage Soft Top.
The last classic Defender isn’t heading to a customer as it will remain in the Jaguar Land Rover Collection.
As for the replacement, it’s expected to come out in 2018 and will eventually spawn a lineup of five members: two two-door versions, a four-door long wheelbase,
and a pickup set to be offered with two- and four-door body styles. The model family will basically mirror the classic Defender,
but Land Rover director Gerry McGovern said the customer base will expand after making the cars more exciting while keeping the design instantly recognizable.
Before the new Defender’s arrival, Land Rover will launch next year the next-gen Discoveryusing an aluminum-intensive platform and with a seven-seat layout.
Source: Land Rove

Unser Pascal Becker ist auch von der MX-5 ND Philosophie (BACK TO BASICS) & der 1.5 G131 Maschine begeistert.
Nach fast 12tkm, kann ich da nur 200% zustimmen...
Reportage ist auf Luxemburgisch, aber ihr müsstet das meiste verstehen.

http://www.rtl.lu/auto/760073.html

Ich hatte diese Woche morgens noch im Dunklen , einen F54 Clubman überholt,
den erkannt man schon von weitem mit dem Besonderen Lampen Design. (er hatte auch noch die LED's Lampen)
So wie wenn man auf einem Alfa Giuletta auffährt.