80000km / 5 Jahre hilft bei mir nichts, ich fahre 35-45tkm / Jahr.
& bei dieser KM-Leistung gibt es kein Hersteller , der all-included anbietet.
Ich hatte damals den gleichen Werkstattbesuch beim Cooper +- das gleiche gezahlt als beim MX-5.
Nur das der Mini bei 32000km in der Werkstatt musste.
(Ja , da wird der MX-5 teurer als der Premium-MINI 
)
Hab aber auch 3 Jahre / 100000km Werksgarantie
Dann ist unser Mini preiswert.
Wir zahlen nichts, selbst nicht der Mechaniker
Wieviele km/Jahr darfst du den mit dem System fahren & wieviel hat das Unterhalt-Paket gekostet ??
Kann mir nicht vorstellen dass jeder MINI in NL GRATIS zur Revision fahren darf, oder ???
So gestern 20000km Besuch in der Werkstatt.
Kostenpunkt : 282,88€ (MwSt in Lux = 17%) (da ist noch 1L Reservöl dabei)
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MZD Update wurde auch gemacht (hatte ich extra angefragt)
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Cool, ist definitiv das man auf "My Mazda" , alles gleich mitverfolgen kann.
So sieht jetzt meine "Homeseite" aus.
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& Checkliste findet man dort auch wieder.
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@SirToby ; betreffend den Kosten, Renault hat bisdato kein einziges Detail freigegeben
aus welcher Struktur der Alpine basieren wird, und welche Materialen für das Chassis genutzt werden.
Sicher ist um auf <1100kg zu kommen , muss es Richtung Lotus oder Alfa 4C gehen.
das der "nouvelle Alpine" ein Carbon Monocoque bekommen wird wie der 4C ist aber fast ausgeschlossen.
In wieweit aber Carbonteile benutzt werden, steht auch noch offen.
Das Alpine Projekt begann mit Caterham zusammen, irgendwann wurde das Deal aber gebrochen.
Wieviel noch vom Caterham Projekt übrig bleibt,wurde bisdato nicht bekannt gegeben.
Was auch sicher ist , weder Renault, noch Nissan hat so eine leichte Plattform im Program.
Die erwischten Alpine Prototypen scheinen Lotus Basis zu haben.
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Der neue 718 Cayman wiegt bei 300PS & PDK Getriebe (der Alpine soll ja nur mit ähnlichem Getriebe lieferbar sein)
http://www.porsche.com/germany…-cayman/featuresandspecs/
Leergewicht nach DIN 1.365 kg
Leergewicht nach EG-Richtlinie 1.440 kg
Der 718 Cayman S mit 350PS & PDK hat folgende Werte :
http://www.porsche.com/germany…ayman-s/featuresandspecs/
Leergewicht nach DIN 1.385 kg
Leergewicht nach EG-Richtlinie 1.460 kg
Zum "Nouvelle Alpine", es sind momentan nur Eckdaten bekannt.
Kundschaft : Premium sportscar segment (ab 1'20'' im 1sten Video - Press conference)
Motor : 4 Zyl. Turbo
Mid-mounted rear engin architecture (ab 2'40'' im 1sten Video - Press conference)
< 4,5'' von 0-100km/h
< 1100kg
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Mehr Infos wird es sicher bei den 24H in Le Mans geben.
In der WEC Endurance WM fahren ja 2 Alpine A460 in der LMP2 mit.
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So, fast 1 Jahr nach der Bestellung (09.05.'15) & fast 7 Monate nach der Auslieferung (09.10.'15)
Eeeeeendlich die ersten Frühlingsgefühle im MX-5. 
(waren 22°C heute Nachmittag) 
Die Natur ist die letzen Tagen auch prompt auf GRÜN umgesprungen. 
Am MIT 04.05 gehts zur 1sten Wartung, beim MX-5 sind das 20000km (Hab noch 450km zu fahren) 
Am DON, FRE ; SAM ; 05.05 > 07.05 gehts 3x Hin/Zurück zu den 6H Spa,
& vom 02.06 >> 20.06 1ste Pilgerfahrt >> Le Mans.
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@Minimax , hatte die Vorstellung vom Alpine Vision quasi live hier ab Post#2070 miterleben lassen.
Konkurrenz oder chancenlose Mitbewerber - was würdet ihr fahren, wenn es Mini nicht geben würde
In den 2 Artikeln steht nix Neues & alles noch mit ganz viel Vorsicht zu geniessen.
Preis ab 35k€ wäre wunderbar, ich glaube aber nicht daran.
Knapp unter 40k€ mehr vorstellbar für das Basis-Model wäre mehr drin.
(Glaube aber auch nicht daran).
Carlos Ghosn selbst hat mit seinem lakonischen Humor, folgenden Satz bei der Vorstellung freigegeben.
"une Alpine A110 de collection c'est min. 80000€, nouvelle Alpine ne commencera pas à ce prix, mais entre 40000€ - 80000€."
was soviel heisst wie " Ein collector Alpine A110 ist min. 80000€ , new Alpine wird nicht bei diesem Preis beginnen , aber zwischen 40000€-80000€"
Bei M6 Turbo durfte Dominique Chapate im Alpine Vision mitfahren, durfte auch viele Fragen stellen, bekam aber nicht viele Antworten...
(Sendung läuft mal in Luxbg im Replay)
http://www.turbo.fr/actualite-…mission-turbo-20-03-2016/
Vor paar Tagen gab es diesen Tweet von C.Ghosn, der Alpine wird offiziel im 2ten Semester 2016 vorgestellt.
https://twitter.com/hashtag/AlpineIsBack?src=hash
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Offizielle Alpine Seite >> https://alpinecars.com/en/
Unter dem SkyActive Schild hätte sich der Aufkleber auch gut gemacht.
Hatte ich am Anfang auch so vor,
kann sein , dass ich in dort hinbewege, habe paar Stickers aus GB kommen lassen.
So langsam bekommt der MX5 seine tattoo's....
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Kleine Geschichte zu meinem N° Schild
MX 5 - erklärt sich von selbst
091 - soll '91 -> 1991 bedeuten.
Was war 1991 denn so los , fragt ihr euch ??
a) 1991 war ich zum ersten mal live in Le Mans (seitdem bin ich jedes Jahr dort... 25 Jahre (ich werde alt... 
))
(von 1993-2007 war ich immer mit dem MX-5 NA nach Le Mans gefahren)
b) Mazda gewann mit dem legendären 787B die 24H in Le Mans.
c) Der Chassis-Ingenieur vom 787B , Nobuhiro Yamamoto, ist auch Entwicklungschef vom Projekt Mazda MX5 ND
http://www.motorsportmagazine.…le/may-2008/84/mazda-787b
(Nein, das ist nicht mein MX-5 mit H. Nobuhiro Yamamoto , oder doch.... ??? 
)
Photo : http://www.driven.co.nz/
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Die 2 Mazda 787B vor dem Start 1991 bei den 24h Le Mans
Der #55 hat es nach Hause gebracht.
Photo : http://www.automobilemag.com/n…ata-wants-le-mans-return/
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Das Teil kommt von deinem Cooper S , hatte ich & anderen auch schon.
Kommt von unter dem Handschuhfach, wenn ich richtig in Errinerung habe,
ist es die Klima-Frischluftzufuhr zum Handschuhfach.
