Handy im Haus, ich vor dem Mini gab auch Problem. Kann eigentlich nur ein Defekt im Mini oder ein Softwareproblem sein. Ende Juni kann ich mehr sagen.
Sonst keine elektro Sachen im MINI ?
Ladekabel, Fernbedienung fürs Garagentor, usw...
Beiträge von Big-J
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@Sonny , warum OT ?
MINI selbst gibt ja genügend Gründe an, die zur Noterkennung der Fernbedienung führen können.
Warum nicht einfach mit den einfachen Lösungen anfangen, bevor man zur MINI Clinic fährt.
Ein Forum ist auch da um irgendwelche Tip's zu geben.
Wenn die dann auch noch von MINI selbst kommen...▷ Störung der Funkübertragung zur Fernbe‐dienung durch externe Quellen, z. B. durchFunkmasten.
▷ Leere Batterie der Fernbedienung.
▷ Störung der Funkübertragung durch Mobil‐funkgeräte in unmittelbarer Nähe zur Fern‐bedienung.
▷ Störung der Funkübertragung durch Lade‐gerät beim Aufladevorgang im Fahrzeug,z. B. für Mobilfunkgeräte. -
Habt ihr schon folgendes gelesen ?
Ein Handy / GSM ist auch ein Mobilfunkgeräte.
Nicht dass euer MINI's dadrauf reagieren.[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/UcryPBW.png]
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Ich habe jetzt die Bilder der Bremsen bekommen, wird definitiv ein Antrag auf Kullanz gestellt.
Das sieht meiner Meinung nach richtig böse aus.
Hab schon selbst sehr viele Bremsbeläge & Bremsscheiben gewechselt, sowas hab ich aber noch nie gesehen.
(Sogar wenn die Bremsbeläge ganz runter waren) -
Argument hab ich erwartet
- ein Vierzylinder Boxer erfüllt für mich aber schon das Kriterium von was "speziellem". Der Alfa Motor ist sowas von "Standard" und kommt technisch auch nicht an den 2,0 Liter Mini B48 ran.Denken sich zufriedene Subaru Fahrer seit Jahren auch.
Will jetzt keine Kneipenargument Diskussion anfangen op jetzt dieser Motor besser ist als ein Anderer.
Aber der 1750TB vom 4C (& Giuletta Quadrifoglio Verde) ist schon bisschen speziell, nur diese beide Versionen bekommen diesen 1750 im Ganz-Alu Motor.Wer bisschen Zeit hat, soll sich aber vielleicht die Betriebsanleitung vom 4C lesen.
http://aftersales.fiat.com/eLu….962_DE_01_03.16_L_LG.pdfDurch das Carbon-Monocoque entstehen im täglichen Betrieb mit dem 4C, oder Urlaub mit dem 4C schon kleine negative Aspekte.
Maximale Kofferraum Beladung ist z.B. 15 kg (ihr habt richtig gelesen)
Auch beim Aufheben muss man schrecklich aufpassen.An sich ist der 4C ein Mini-Supersportscar mit seinem Carbon Monocoque, und das muss man beim Kauf auch wissen.
Hier paar Ausschnitte aus der 4C Betriebsanleitung :
Kofferaum :
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Aufheben :
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[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/QIqV0kp.png]
Gewichtsangaben :[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/YEifA7H.png]
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Das (fast) einzige, was mich beim Alfa stört ist der Motor. Für 75K will ich was "spezielleres".
75k müssen es nicht sein.
Hier wäre mein 4C , standard Felgen , standard Fahrwerk.
Grössere Felgen & Sportsfahrwerk wären für meine tägliche Strecke too much,
der 4C fährt sich harmonischer auf hopeligen Tagesstrassen mit diesem Set-Up.Als SA , nur die Giallo Farbe & Bi-Xenon Scheinwerfer, Leder/Mikrofaser Kombination muss man beim Giallo nehmen
da komme ich in D auf 66'160€.NB: Porsche 718 muss auch mit einem 4-Zyl auskommen
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Geht auch jetzt im D-Konfigurator, Giallo gibt es jetzt dort auch für den Coupé.
(die neuen geschlossene Bi-Xenon (wie beim Showcar damals in Genf ) ersetzen dann die hässliche LED-Lampen
früher war serie offene Bi-Xenon serie , LED SA)[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/zRmAqtn.png]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/cHUottm.png]
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4C Spider Lampen bekommt man auch als SA beim Coupé
Die italienischen Konfigurator sind bei Alfa; Fiat ; Abarth meistens auf dem neusten Stand.
http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/
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Hier ein Vergleich Rosso Alfa gegen Soul Red von Mazda
(Soul Red ist nicht soweit weg vom Rosso Competizione bei Alfa)[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/mxiEJxw.jpg?1]
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Ok, Mandy , ist für dich&Jack reserviert !
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Ok Oli, beides mal für dich reserviert !
