Beiträge von Big-J

    Deine MX Felgen, nach wie vor :love:

    Zu den Race Gold OZ's , die Meinungen liegen in etwa bei 70% :thumbsup::love: & 30% X/:S:thumbdown: .
    Bin bisschen überrascht, dass die so gut ankommen.
    Es gibt aber kein "Vielleicht" Meinungen , entweder YES or NO.


    Es ist aber schon erstaunlich , wie spielerisch & spaaassig sich so ein MX-5 fährt. :thumbsup:
    Hatte das schon nach 1 Tag Auris & desletzt als ich mit dem Punto Evo von meinem Vater unterwegs war.
    Heute mit dem Kangoo war das noch ein bisschen klarer, nicht das der Kangoo sich schlecht fährt,
    bei weitem nicht, hatte sogar mehr Fun als im Auris (da fahr ich definitiv lieber Bus&Bahn).
    & praktisch ist so ein Kangoo auf allemal,ohne jedoch unübersichtlich zu sein.


    Aber sich nach 60km wieder in den MX-5 zu setzen , ist schon :0011: .


    Fahre seit längerem mit dem ESP ausgeschaltet,
    jetzt regelt mir die Motordrosselung nicht mehr ein, wenn's bisschen zügiger unterwegs geht,
    die Yokohama's Advan Sport V105 sind wirklich ein geiler Reifen.
    Durch die bisschen breiteren OZ's (7'' anstatt 6,5'' Serie) liegen sie satter auf der Straße,
    und der ND kann man noch präziser in den Kurven fahren.

    So heute IKEA Besuch mit dem MX5.


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    Geht doch alles , hab den IKEA Kangoo gemietet.
    (34€ für 3h & 60km, das ist fair :thumbup: )


    Der Beifahrersitz im Kangoo kann man komplett umklappen :thumbsup: ,
    da passen auch die 2m36 rein =O .


    So sieht das dann aus :


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    Hab nachher noch ein seltener TVR Cerbera getroffen.
    (mir gefällt der TVR Griffith :love:<3 aber besser )


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    Leider mit Werbung , aber man sieht die schöne Uhren Sammlung rundum das Lenkrad.


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    @Minimax, es wäre mal schön , dass du was schreiben würdest (mit eigenen Photos bitte) über deinen aktuellen eigenen Fuhrpark ?
    Immer nur meutern & die Leute hier mit deinen negativen Kritiken über dies&das zu äussern, bringt nicht ganz weit.
    Ich weiss nicht was du von MINI erwartest, aber die R-Zeiten sind momentan mal vorbei.


    Also damit leben & Schwamm drüber, und das Leben mit dem 1/2 vollen Glas sehen,
    anstatt nur frustriert das 1/2 leere Glas immer zu sehen.


    Nur meine 2cts.

    Ein Subaru BRZ wäre da doch eine schöne Überlegung bzw. Alternative , wenn es ein bezahlbarer Nipponsportler werden soll ...

    Interessanter Wagen (oder der Zwilling Toyota GT86) , aber nicht so mein Ding.
    Bleib dem MX5 treu, und der 2te wird mal ein klassischer Roadster sein, mit Stoffdach.
    der RF scheint aber um die 2500€ Aufpreis zu sein & nicht sicher das es den in der 2te Austtattung mit dem G131 1.5 & Stoffsitz geben wird in Be-Lux.
    Wie schon geschrieben Neupreis soll bei 24-25k€ enden.

    Hab auch was gefunden, beim RF ist der Fensterrahmen in Wagenfarbe gehalten.
    Will das beim 2ten ND in Weiss auch weiss folieren , & dann die 2 blauen Streifen drauf.


    Kopffreiheit scheint im RF paar (für mich) wichtige mm weniger zu haben.
    Schwarzes Dach scheint ein SA zu sein, oder nur beim Topmodell zu haben.


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    Back to History - Le Mans Testday 1996 (Im April damals)
    Nach einer eiskalte Nacht im Zelt auf dem einsamen Parking neben der Strecke,
    & so ein 1/2 Kater vom Bier Saufen am Abend vorher mit den Kumpels.
    (Wir fuhren damals zu 3 , mit 3 Autos nach Le Mans , keiner wollte sich der Spaasss über 650km Nationale entgehen lassen.)


    Damals war Sarkozy noch nicht Innenminister, es gab keine Fix-Radars, man konnte mit den Gendarmen um die Wette in den Dorf-Kneipen drinken,
    & dann alle zusammen (Gendarmen inklusive) :0054::0005::0005::0005::0005::0005::0016: bis morgens 6h00 die Nacht in den umliegenden Weinkeller verbringen.
    & der Dorfbürgermeister kam sich Nachts um 2h00 entschuldigen :thumbsup: das wir auf dem Dorfcamping in unsere Feier mit den Franzosen, Holländer & Engländer,
    vom Campingwächter gestört wurden. (der hatte selbst den Bürgermeister angerufen... :D )
    (Das Dorf Camping war nur von Le Mans Fans belagert...)


    Alles leider Passé, aber die wilden 90er haben wir in Le Mans mitgemacht,
    & das Dorf redet noch immer davon.... :P^^
    (ab 2001 war alles anders, Merci M.Sarkozy. X( )


    Aber zurück zum Sonntag Morgen den 28.04.1996, um 9h00 pünktlich werden die Boliden losgelassen.
    Die 4 ersten die entgegenkommen sind die 4 Viper GTS-R, 2x F-Oreca (blaue Streifen) & 2x US-Canaska Southwind Motorsport (grüne Streifen)
    Der 8|8|8|8| sass sofort tief, ich war begeistert (& bin es noch immer von den Biester).
    Der Sound, der Look, die Brutalität, da passte alles.
    Im Juni 1996 hatte mein NA - 2 blauen Streifen drauf !


    Hier die Biester von Le Mans 1996. :love::love::love:


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