Wenn ich meinen Clubbi kaufen sollte, würde ich mich euch gerne anschließen.
Mit min. 2,5m Abstand zwischen den Autos klappt das ! 
Beiträge von Big-J
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@Niekcarfreak, wenn du mal wieder in der Eifel bist :
a) Meldest du dich bei mir.
b) Unbedingt diese Strecke fahren, das ist vom Allerfeinstem. -
@Niekcarfreak , den S2000 gegen ein 718 tauschen würde ich niiiiiiiie tun.
Der S2000 ist für mich das Beste , was es in den 2000er gab.
Ich hätte damals ein sehrgut-gepflegtes Exemplar abkaufen können aus Privater Hand
(der Mann montierter sogar 1x im Jahr die beiden Stoßstangen runter um dahinter zu putzen), zu einem guten Preis,
nur diese Farbe hielt mich bißchen zurück , & dann war er weg...Zum i20N , so gefällt mir das Ding schon....
Ich glaube aber auch , dass der GR in einem Jahr zu finden sein wird.
Kann sich nicht jeder leisten, der Verbrauch ist aber nicht ohne , wenn man das Ding nutzt.
(& es nicht tun, macht (für mich) kein Sinn.
Aber es könnte auch sein, das der GR als ideale Basis für den Rallye Einsatz taugen kann,
dann werden die Dinger gesucht, obwohl wegen dem Covid , es in der Rallye Amateur Welt nicht rosig aussieht.
(Rennen abgesagt, Sponsoren haben kein Geld mehr) -
Das kann ich gut verstehen, nachdem ich die DBB schon fahren durfte.Jede kleine Bodenwelle und jede Biegung bringt Gänsehaut Feeling - es ist wie das Fliegen eines Leichtbau-Flugzeugs
So ein Rallye Abkömmling fühlt sich da eher wie ein Verkehrsflugzeug an, um beim Fliegen zu bleiben...
Der GR ist eher ein Kampfjet, man kämpft aber nie mit dem GR, aber er hat einfach die brachiale Kraft die 100% auf der Straße kommt.
Beide bringen enormen Spaaß, aber ich kann mir leider beide nicht bezahlen.
Bin ja nach der 2te GR Testfahrt , die gleiche Strecke mit dem Twingo nach Hause gefahren, & siehe da , auch der machte da trotzdem Spaasss
,
das weiß ich ja, weil ich die Strecke jeden Tag fahre."Ach du langweiliges Ding" dachte ich beim Einsteigen nach dem GR, war aber nicht so, weil der Twingo ist definitiv nicht langweilig.
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Einen GR braucht so richtig niemand, aber schön ist es einen zu haben
Ich käme mit einem Clubman Cooper auch überall hin, ob es dann doch noch ein JCW wird regelt auch bei mir das Portemonnaie
. Mit der Vernunftlösung Cooper S kann ich mich nicht so richtig anfreunden 
. Alles oder nix Beim MINI bin ich auch der Meinung Cooper oder JCW (für Leute die mit der Reichweite leben können, klar der SE).
Beim JCW würde ich auch fast keine Optionen nehmen,
Handschalter, das erste Package wo Apple oder Android Car Play drauf ist, Mittelarmlehne, fertig.Zum GR, es war gut , daß ich gestern mal wieder mit DBB - so richtig unterwegs war.
Vom Fahrspass her , bin ich noch immer ein Basis MX-5 Fan, er hat die brachiale Kraft nicht vom GR,
aber , und da war ich gestern wieder stark überrascht, er gibt mehr feine Sensationen rüber als der GR,
& das bringt auch ein ins Gesicht (+Offenfahren)Der GR ist 'ein Kampfstier auf der Straße, der MX-5 die leichte graziöse Balletttänzerin.
Beides ist
, mein Budget sagt aber DBB oder GR, & MX-5 geb ich nicht ab.
D.h. Twingo bleibt mal, der ist auch fun , meine das jetzt ganz ehrlich. -
Wie bekommst du das denn immer hin? Ich war heute morgen schon echt gefrustet.
Den Karren zum Gratisladen anstecken und dann mit dem E-Roller nach Hause fahren. Aber dann nichtmal nach dem Laden die Ladesäule wieder frei machen, finde ich nicht sehr sozial
Aber dadurch, dass man es vorher gewohnt war, dass die Ladesäule immer oder meistens frei war, hat sich das so als üblich eingespielt. Für E-Autofahrer, die das schon über Jahre so machen, muss das noch schwieriger sein. Klar, die könnten sich freuen, dass sie es lange Zeit umsonst hatten. Aber nimm mal jemandem was weg, an das er sich gewöhnt hat
Von daher hoffe ich nach dem deutlichen Anstieg an E-Autos auf einen entsprechendne Ausbau an Ladesäulen. Ich denke das ist schon ein kleiner Anziehungspunkt. Als ich nämlich eingeladen habe, ist auch ein e-UP zielstrebig zu den Säulen gefahren. Als die Fahrerin gesehen hat, dass da alles belegt ist, war sie glaube ich etwas überfordert und erst mal quer davor stehen geblieben. Dann auf einen Parkplatz, dann neben die beiden ladenden Autos und ist letztlich wieder davongefahren.Ich will ja nicht zu pessimistisch sein, aber ich glaube deine Bemerkungen werden sich in Zukunft häufen.
Frust soll für mich jetzt kein Begriff sein, der mit Autofahren in Verbindung kommt. (zumal nicht , wenn es nur um's Betanken geht).Das Gute am Mensch zu denken , wenn es war für nix gibt (Freien Sprit in diesem Fall, in E-Form) & gratis Parken dazu, ist naïv.
Dann kann man sich ja vorstellen , daß es in Zukunft nicht besser wird mit der Situation, wenn mal fast jeder ein E-Auto hat oder sich schon mal Gedanken macht sowas ins Zukunft anstatt dem Verbrenner zu erwerben.Will jetzt nicht sagen daß es zu "Mord & Totschlag" kommt , aber neue Streitkonflikte wird es sicher geben.
Wünsche euch alle viele stressfreie E-Tankvorgänge.
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Jerome, kann es sein, dass du ein wenig verrückt bist?
Ein bißchen schon....
Aber ich bekomme den GR irgendwie nicht vernünftig mit DBB ins Budget.Was geht DBB + Twingo , oder Twingo + GR, aber nicht DBB + GR .....
(oder ich esse nur noch Salat.... , genügend Reserven wären aber noch da um abzubauen... )So heute mal anständig 4h Tour durch den L-Norden & Paar km'chen in D-Eifel mit DBB.
Also vom Fahrspaß steht er einem GR in nix nach , & der offene Fahrspaß kann DBB nur bieten.
Ok, der GR beschleugnigt schneller, es ist eine Wucht von Auto, aber die Verbräuche paßen auch dann dazu.
(Die heutige Strecke mit dem GR müßen aber sowas von sein)Ich werde nochmals durchrechnen, aber der GR müßte jeden Tag so 110km abspüllen & davon sind aber nur max 2/5 davon
Strecke.
Das macht das Bunte Floh an sich auch ganz gut & sehr billig.So noch paar Photos von Heute, wurde auch paarmal anständig naß.
Getankt muß auch mal wieder (leckeren Shell VPower (98 bei uns))
In der D-Eifel :
L im Hintergrund :
Sucht die Windmühle....
Im Eingang von Schlindermanderscheid.... (auf L = Schlënnermannescht...
)
Man merke die rote/weiße Schneemarkierungen, wenn's mal wieder Winter wird. -
Der SE ist aber kein One/Cooper sondern ein Cooper S - daher der "Luft"-Einlass.
JEIN , er hat die Haube vom S & die Stoßstange vom ONE / COOPER.
(die ich sowieso schöner finde als die Serie vom Benziner S) -
@Niekcarfreak ; hier der GB-Presstext über den GR, da wird dir alles erklärt (29 Seiten...)
GR Yaris - Toyota Media Sitemedia.toyota.co.ukDer komplette PDF zum Nachlesen
