Beiträge von Big-J
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Jerome, kann es sein, dass du ein wenig verrückt bist?
Ein bißchen schon....
Aber ich bekomme den GR irgendwie nicht vernünftig mit DBB ins Budget.Was geht DBB + Twingo , oder Twingo + GR, aber nicht DBB + GR .....
(oder ich esse nur noch Salat.... , genügend Reserven wären aber noch da um abzubauen... 
)So heute mal anständig 4h Tour durch den L-Norden & Paar km'chen in D-Eifel mit DBB.
Also vom Fahrspaß steht er einem GR in nix nach , & der offene Fahrspaß kann DBB nur bieten.
Ok, der GR beschleugnigt schneller, es ist eine Wucht von Auto, aber die Verbräuche paßen auch dann dazu.
(Die heutige Strecke mit dem GR müßen aber sowas von sein)Ich werde nochmals durchrechnen, aber der GR müßte jeden Tag so 110km abspüllen & davon sind aber nur max 2/5 davon
Strecke.
Das macht das Bunte Floh an sich auch ganz gut & sehr billig.So noch paar Photos von Heute, wurde auch paarmal anständig naß.
Getankt muß auch mal wieder (leckeren Shell VPower (98 bei uns))
In der D-Eifel :
L im Hintergrund :
Sucht die Windmühle....
Im Eingang von Schlindermanderscheid.... (auf L = Schlënnermannescht...
)
Man merke die rote/weiße Schneemarkierungen, wenn's mal wieder Winter wird. -
Der SE ist aber kein One/Cooper sondern ein Cooper S - daher der "Luft"-Einlass.
JEIN , er hat die Haube vom S & die Stoßstange vom ONE / COOPER.
(die ich sowieso schöner finde als die Serie vom Benziner S) -
@Niekcarfreak ; hier der GB-Presstext über den GR, da wird dir alles erklärt (29 Seiten...)
Der komplette PDF zum Nachlesen
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Ein kleines Video von Kwamé, ist auf F (müsstet das Meiste aber verstehen) , aber dem Kerl sein Enthusiasmus ergibt auch genau das ,
was ich bei denen 2 Testfahrten erlebt habe.Er hatte noch die geilen Straßen im Vercors.
& er hatte mal nicht den High-Tech Version mit den 2 Torsen Diff , die leichten Schmiedefelgen & die stärkere Bremsanlage.
@Edmund , noch immer kein 3Zyl....
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Müss sagen dass ich mehr Vertrauen habe in Aziatische Marken. Aber vernünftig einfahren kann nie schlecht sein.
Die Pferde wurden jedes einzelnes 261 schön brav behandelt...
Motor war warm & ich laß den Turbo nachlaufen...Übrigens auch beim GR , 5 Jahre - 200'000km Garantie auf alles !!!!
Wartung alle 15000km oder 1x / Jahr.
225/40/18 Reifen sind kaum teurer als die Vredesteins Allweather im 185/60/15 hinten beim Twingo -
jedes Jahr ein neues Auto
Du kannst schon mal eine Garage anmieten für 3 Fahrzeuge
Fast, hier wird der Twingo aber so 16-17 Monate & um die 30000km runter haben....
Glaub der Twingo muß leider Opfer fallen & der MX-5 muß die Daily-km bißchen mit dem GR teilen....
(Gibt aber auch Schlimmeres im Leben...) -
Bwoah Jerome....du Hooligan
Die Testauto's werden voll gefahren obwohl die noch nicht eingefahren sind.
Bin gespannt ob die Motoren halten auf Dauer.Macht 'nem Japaner nix aus....
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Meinst Du mein letztes Bild, Beitrag #50 - welches Schild?
Das mit dem E-Auto und "frei"?Alles dazu hier :
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So Testdrive 2 im andern Autohaus , der Olivier hat im Jérôme schon mehr Vertrauen & erkannte sofort am 1sten Tag vorgestern den Petrolhead.
Also durfte ich diesen GR alleine fahren, diesmal ging es auf meine Morgens @Lieblingsstrecke mit Zusatz km rundum.
Verbrauch nach Ankunft , da stand auch lange > 14l/100km.....
Track Modus eingeschaltet Front 30% / Heck 70%, so bringt "das Ding" noch mehr
ins Gesicht.Die Serpentinen mal mit angezogenen Handbremse & Drift dadurch, als hätte ich das mein Leben lang gemacht.
Man-Man-Man, was ist das 'ne Spaaaaaßßßßßmaschine.
Alles so leicht zu fahren, die Straßen waren absolut voll mit Regen , T° um die 2.4°C, Pirelli SOTTOZERO™ 3 Wintereifen sind drauf.
Da ist kein Durchdrehen, die Leistung kommt zu 100% auf der Straße, man gibt Gas, peilt die Kehre an, Anker werfen, zurückschalten,
mit leichtem Drift in die Kehre rein, in der Kehre selbst-kann man den rechten Fuß wieder voll nach unten drücken,
Katapult zur nächsten Kehre, mit den 261 Pferdchen losgeritten....
& wenn's sein muß , den Haken in den Serpentinen ziehen....Screen Shot 2020-12-11 at 17.08.35.png
Da war die Spielwiese....
, in Greisch hab ich umgedreht , um die 180° Kehre nochmals zu haben... Screen Shot 2020-12-11 at 17.09.32.png
Den Testwagen "2595" hab ich mal reserviert, er wird im April 2020 freigegeben. ich will aber max. 6000km drauf für 35600€
Da muß der Verkäufer aber noch mit Toyota Belgium nachsehen wegen den KmMax ob das alles so ok ist für denen. (komplizierte Japaner)
Sonst wird ein Neuer bestellt.Farbe steht , es ist das Perlmutt Weiß wir hier auf den Photos.
Wenn es "2595" als "GR 0260" geben soll , dann glaub ich, bleiben die Stickers drauf, nur die 3 "NEW" & "YARIS" Buchstaben müßen 'runter...
