Beiträge von Uschi23
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Das Hauptproblem ist die fehlende Kühlmittelstandskontrolle im Ausgleichsbehälter.
Die wurde, wie der Ölpeilstab, einfach wegoptimiert!
Lars
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Bleibt nur die Frage, ob bei Getriebe Nr. 2 die entscheidenden Teile entsprechend modifiziert sind?
Nr. 1 hat 45 tkm gehalten und wurde im Februar 2018 produziert.
Einen richtigen Service lässt das Getriebe ja leider nicht zu, durch den bescheiden verbauten Filter!.
Einzige Möglichkeit wäre ein Ölwechsel/Spülung bei jeder Inspektion, so wie es in einem asiatischen Forum empfohlen wird.
Lars
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Der Mini läuft wieder mit neuem Getriebe!
BMW war sehr kulant und hat die Kosten bis auf die Diagnose übernommen!
Top!
Die Ursache ist ein auflösendes Lager mit einer Leckage?
Lars
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Mal gucken, was die Werkstatt anbietet.
Nach 8 Jahren mache ich mir da keine große Hoffnung.
Interessant wäre die Ursache und ob der Tausch des Steuerblocks das Problem beseitigt.
Fehler sind nicht abgespeichert, zumindest nicht mit Bimmercode lesbar.
Wo kriegt man ein funktionierendes TIS?
Lars -
Unseren JCW hat es nun auch leider auch erwischt.
Es ist ein LCI2 von 2018 mit 8-Gang Aisin ohne Partikelfilter 45 tkm, 8 Jahre alt, normale Nutzung, gelegentlich auch mal flotter im Sportprogramm.
Die Schaltvorgänge 2/3 werden unsensibel, je nach Betriebstemperatur.
Ein paar Mal hat er den Gang/Kupplung nicht geschlossen, so dass der Motor hochdrehte, bis die Kupplung schloss.
Fehler im Getriebesteuergerät zeigt er mit Bimmerlink, sowie im Auto, keine an.
Einen Getriebe-Ölwechsel oder eine Öl-Spülung hat er noch nicht bekommen, die Software ist original.
Was benötigt man neu?
Schaltschieber mit Ölwanne, Kabelsatz und Öl-Spülung?
Gibt es eine TIS-Anleitung mit Drehmomenten usw.?
Mit welcher Software kann man die Ventile der Gänge ansteuern und eine Adaptation starten nach der Reparatur?
Gruß
Lars -
Manche USB-Adapter scheinen Probleme bzw. Störungen in der Heckscheiben-Antenne zur verursachen.
Wie siehts mit einer Handschuhfach-Alternative aus?
Hinter dem Handschuhfach ist der Sicherungskasten mit vielen freien Steckplätzen.
Einen Sicherungskasten-Einsatz + Sicherung + Steckkupplung + Ringöse, etwas Kabel und eine schicke USB-C Dose zum Versenken?
Vielleicht für die Nürburgring-Fraktion noch etwas Klett-Band, damit das Ei nicht durch das Handschuhfach fliegt.
Einen Guten Rutsch!
Lars
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Hängt mit am Ausgleichbehälter der Bremse!
Schöne Weihnachten!
Lars
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Das merkt man in der Regel gleich, nicht erst nach einem Jahr!
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Vielleicht beim Bremsflüssigkeitswechsel / Kupplungsflüssigkeitswechsel Luft ins System gekommen?
Lars
