Könntet Ihr diese überaus merkwürdige und auf
Sarkasmus (!?) basierende Diskussion bitte beenden?
Thema ist die MINI U25 - Produktion,
BMW Leipzig Deutschland - 2023 MINI Countryman ICE - Verbrenner.
Danke.
Könntet Ihr diese überaus merkwürdige und auf
Sarkasmus (!?) basierende Diskussion bitte beenden?
Thema ist die MINI U25 - Produktion,
BMW Leipzig Deutschland - 2023 MINI Countryman ICE - Verbrenner.
Danke.
First Comparison:
The Electric J01 MINI Cooper SE Vs The Petrol F66 MINI Cooper S
Auszug:
„(…) The J01 MINI Cooper and a ground-up EV which means it’s all new and designed with a skateboard chassis as a starting point. This has allowed the J01 to have subtle yet at times substantial differences in shape. At first glance it looks relatively similar to the F56 (and its successor the F66) in shape. Yet getting these two next to each other makes it clear just how much MINI has rethought the Cooper with the J01. That rethink is partially about moving into a new design direction MINI calls this charismatic simplicity. But perhaps an even bigger reason was that MINI was after a dramatic improvement in one key stat – drag co-efficient. (…)“
Quelle:
Dazu das Video…
New MINI COOPER has Easter Eggs in MINI OS9
Formel E: Neue Rahmenrennserie mit Elektro-Minis
Die Formel E begrüßt nach drei Jahren Abwesenheit wieder eine Rennserie im Rahmenprogramm für die Saison 2024. Elektro-Minis fuhren bereits bei der DTM mit.
Und:
Formula E Unveiling Electric MINI Racing Series
U11 trifft U25: BMW X1 und MINI Countryman Seite an Seite
Gerne auch dort…:
20240211: MINI Cooper 2024: Erste Live-Fotos zeigen F66 als Cooper S
„Nur wenige Tage nach der Weltpremiere können wir die ersten Live-Fotos vom neuen MINI Cooper (F66) präsentieren. Der Premium-Kleinwagen glänzt in der neuen Farbe Ocean Wave Green und trägt unübersehbar den Look seines elektrischen Bruders: Zwar nutzt der intern als J01 bekannte Elektro-MINI eine völlig eigenständige Technik-Architektur, aber ohne direkten Vergleich dürften die beiden ungleichen Brüder für die meisten Betrachter kaum voneinander zu unterscheiden sein. Dazu tragen neben den charakteristischen Design-Elementen wie Scheinwerfern und Rückleuchten auch die Abmessungen bei, die sich nur um einige wenige Millimeter unterscheiden.
Auf den Fotos sehen wir den MINI Cooper S 2024 mit dem Turbo-Vierzylinder B48, dessen 204 PS und 320 Newtonmeter starke Ausbaustufe wir auch aus Kompaktklasse-Modellen von BMW kennen: Sowohl der X1 xDrive23i also auch der 223i Active Tourer nutzen den gleichen Motor. Auch mit über 200 PS und einer Werksangabe von 6,6 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 verzichtet der neue MINI 2024 auf sichtbare Endrohre, erst das später kommende Topmodell John Cooper Works wird auch optisch auf den Verbrenner an Bord hinweisen.“ (…)
Mehr unter Quelle:
Wenn man das Auto öffnet, erklingt ein Ping-Ton.
Ich weiß nicht, welches „Auto“ Du da öffnest,
aber keiner meiner MINIs hat bisher einen
Ping-Ton gemacht ![]()
Find das unnötigste Modell überhaupt. Das Heck ist schon beim F55 zu abgeflacht von der Scheibe her.
Wenn man einen 5-Türer will, dann hätten sie den Clubman drin lassen sollen, der ist/war wenigstens was besonders mit seinen Türen
Ich mag den Clubman, R55 und F54,
geniale Konzepte. Der F54 hat sich
aber weltweit einfach zu schlecht
verkauft - analog Paceman.
Ergo F65 - er wird wieder Käufer finden.