Im Anhang die Preise für das MINI Cabrio,
gültig ab März 2019:
https://www.press.bmwgroup.com…achment/T0292128DE/425055
(Direktlink)
Los gehts 
Konfigurieren, bestellen und
mit Hilfe des Statuscodes mitfiebern 
Beiträge von Chucky101
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Wer sucht und nicht findet, u.A. dort, 3-Türer:
https://www.press.bmwgroup.com…eisliste-fuer-deutschland(Preise für den MINI 3-Türer, gültig ab März 2019.)
März 2019 - Der MINI 5-Türer - Preisliste für Deutschland:
https://www.press.bmwgroup.com…eisliste-fuer-deutschland(Preise für den MINI 5-Türer, gültig ab März 2019)
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Schau einmal...
Welt.de: NEUZULASSUNGEN - Das Cabrio stirbt - Zulassungszahlen des KBA - MINI Cabrio?Meist sind es simple Zahlen,
Aufwand/Umsatz/Gewinn, die entscheiden
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Hm, irgendwie verstehe ich die Frage(n) / den Sinn nicht wirklich?
Um was geht es denn konkret?
Automatikgetriebe?Ich bin den 6-Gang-Wandler im CooperS und im JCW 1 bzw. 2 Jahre gefahren.
Den 8-Gang-Wandler nun ein Jahr im JCW.Alles bestens
Langzeiterfahrungen mit dem DKG gibt es
(noch) nicht. Es fährt sich ebenso gut.Wen es interessiert ...
Hm, ehrlich gesagt nichtVielleicht die Fragen konkretisieren und/oder wie oben gesagt, die bestehenden Themen suchen/nachvollziehen?
Grundlegende Beispiele:
DKG: MINI One Cooper S NEUe Getriebe DKG und Motoren - Diskussion - November 2017 bzw. März 2018 -
Hm, bin unterwegs, daher nur kurz...
Deine Annahmen sind fast Alle falsch
Mein JCW aus Q1/2018 ist
bspw. ein 8Gang-Wandler-Automat.Schau mal im Motoren-/Getriebebereich,
bitte in die dazugehörigen Threads. -
Sei Dir/Euch gegönnt
Mir leuchtet halt der Zusammenhang des
gefühlvollen Warmfahrens mit dem Sport-
Modus nicht ein - fahre ja auch nicht im
GreenMode die Grüne Hölle
Ernsthaft: Finde den MID-Mode morgens
perfekt und dann halt, nach Lust und
Laune in den Green- oder Sport-Mode.Unabhängig von MINI/Motorisierung.
Aber wie gesagt, Jeder wir er möchte.
Tut ja keinem weh
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@Acce75 schau einmal
Der F56 GREEN-Mode: Sind MINI Herstellerangaben erreichbar? Der Wettbewerb, mit lockerer Diskussion
Passt sicher gut da hin
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Diethelm, für mich ist das ...
Aufgrund der verschiedenen Motor- und Regelungstechniken sind einheitliche Angaben über den Kraftstoffverbrauch bei der Zumischung von Ethanol daher nicht möglich.
... der wesentliche Teil, Deines ADAC-Zitates (Quelle).Ich möchte wetten, dass es - in Abhängigkeit des Fahrprofils - positive und auch negative Ausreißer gibt und eine generelle Aussage kaum möglich ist.
Letztendlich muss es Jede/r selbst erFAHRen
Ich fahre derzeit VPower und der Verbrauch ist in meinem Fall definitiv höher.Woran das liegt? Keine Ahnung.
Vielleicht habe ich einfach zu viel Spaß
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Sieht doch aus wie aus einem Comic.
Haha Das hat ja definitiv was Positives Muss man wohl mal in echt und Gänze sehen.
Vermutlich auch einfach daran gewöhnen...!(?)Die Unterschiede zwischen Pre-FL und Facelift sind ja überschaubar.
Mal sehen, wie es in den individuellen Zusammenstellungen wirken wird.Derzeit wissen auch "kleine" Ones zu überzeugen
... ob dies auch beim FL funktioniert, bleibt abzuwarten.Im Anhang mal ein F54 One PreFL und ein Facelift-F54.
Am Ende entscheidet halt der persönliche Geschmack
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Auch im Sportmodus kann man das Gaspedal streicheln
Absolut - ist halt nur ... ach, egal
