@Acce75 schau einmal 
Der F56 GREEN-Mode: Sind MINI Herstellerangaben erreichbar? Der Wettbewerb, mit lockerer Diskussion
Passt sicher gut da hin
Beiträge von Chucky101
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Diethelm, für mich ist das ...
Aufgrund der verschiedenen Motor- und Regelungstechniken sind einheitliche Angaben über den Kraftstoffverbrauch bei der Zumischung von Ethanol daher nicht möglich.
... der wesentliche Teil, Deines ADAC-Zitates (Quelle).Ich möchte wetten, dass es - in Abhängigkeit des Fahrprofils - positive und auch negative Ausreißer gibt und eine generelle Aussage kaum möglich ist.
Letztendlich muss es Jede/r selbst erFAHRen
Ich fahre derzeit VPower und der Verbrauch ist in meinem Fall definitiv höher.Woran das liegt? Keine Ahnung.
Vielleicht habe ich einfach zu viel Spaß
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Sieht doch aus wie aus einem Comic.
Haha
Das hat ja definitiv was Positives Muss man wohl mal in echt und Gänze sehen.
Vermutlich auch einfach daran gewöhnen...!(?)Die Unterschiede zwischen Pre-FL und Facelift sind ja überschaubar.
Mal sehen, wie es in den individuellen Zusammenstellungen wirken wird.Derzeit wissen auch "kleine" Ones zu überzeugen
... ob dies auch beim FL funktioniert, bleibt abzuwarten.Im Anhang mal ein F54 One PreFL und ein Facelift-F54.
Am Ende entscheidet halt der persönliche Geschmack
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Auch im Sportmodus kann man das Gaspedal streicheln
Absolut - ist halt nur ... ach, egal -
Ihr ballert direkt, im kalten Zustand, im Sportmodus los?
Respekt
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dazu kommt, dass der Wirkungsgrad für den Motor und damit die Leistung schlechter ist als bei E5. Du zahlst zwar weniger für den Liter, verbrauchst aber auch mehr.
Eigene Erfahrung oder irgendwo/-wie bewiesen/Quelle?Bin sowohl E5 als auch E10 gefahren...
Ich kann persönlich weder einen spürbaren Leistungsverlust, noch einen Mehrverbrauch durch E10 bestätigen.E10 hat meines Wissens eine höhere Oktanzahl, da Ethanol bessere Verbrennungseigenschaften einbringt.
Wie die Motoren/Technik das regelt? -
Haha
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Quelle:
https://www.instagram.com/p/BwUo5MIH4b6Erinnert an die damaligen Diskussionen rund um Perspektive ...
Bzgl. der (Be)Wertung von Karosseriebildern und vermittelte Eindrücke ...
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Obacht, nur noch wenige Tage gibt es die
Traktoren äh MINI Hatch Diesel - Modelle zu bestellen...Ende Mai 2019 endet die Produktion.
6-7 Wochen Vorlauf, ergo ist es nicht
5 sondern eher 2 Minuten vor 12Wer noch möchte, umgehend fixieren.
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Das CooperS - Facelift spricht mich an
2019-MINI-Clubman-Facelift-F54-LCI-Indian-Summer-Red-02.jpg
Sehr geil, auch das Indian-Summer-Red
Der Facelift-Grill ist von wenigen Waben abgesehen wohl völlig verschlossen.2019-MINI-Clubman-Facelift-F54-LCI-09.jpg
One / Cooper leider nicht so mein Fall
2019-MINI-Cooper-Clubman-Facelift-F54-LCI-01.jpg
Erinnert mich sehr an die Monster-Ansichten
einiger BMWs ...2019-BMW-7er-Facelift-Fahrbericht-750Li-G12-LCI-04.jpg
Was denkt Ihr, im Speziellen bzgl.
Schürzen an der Clubman Front und dem Kühlergrill?Rückleuchten etc haben wir ja an anderer Stelle
MINI F54 Clubman ab 2019 andere Rückleuchten - Union Jack oder ...?----------------------------------------
Quelle, der MINI-Bilder:
https://www.bimmertoday.de/201…ic-fur-die-kompaktklasse/Quelle BMW: https://www.bimmertoday.de
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Zwischen leisten können und wollen gibt
es einen feinen aber kleinen UnterschiedIch finde es bspw. grandios, Sprit zu sparen
und deswegen auf einer Heimfahrt nicht
tanken zu müssen, sprich durchfahren zu können.Dadurch gewinne ich Zeit, unbezahlbar
