Beiträge von Chucky101
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Hui,
im Herbst/nächsten Winter feiern wir
also die 1 MioKilometeräh 1.000.000 Beiträge im Forum
Danke an Alle,
die zum angenehmen Austausch beitragen
Viel Spaß weiterhin
Gruß Oli -
Ich versteh ehrlich nicht, warum man immer und überall einen Nachlass erwartet.
Simple Marktwirtschaft und der verbundene Wettbewerb
Wobei ich keinen einzigen potentiellen GP-Käufer kenne, der immer und überall einen Nachlass erwartet hat/hätte...?Der GP wird für den Preis X angeboten und entweder er einem das Wert oder nicht.
Durch die ganzen Rabattschlachten gewinnt man doch nix. Das was man am Anfang an Rabatt bekommt, zahlt man am Ende über einen höheren Wertverlust doch quasi wieder mit.
Anbieter kalkulieren bewusst UVPs so, dass ein Rabatt X gewährt werden kann, ggf. auch muss, um sich am Markt erfolgreich positionieren zu können (Verkaufszahlen usw)...
Am Ende zahlt der Käufer "quasi wieder mit", noch mehr wenn er zu Beginn u.U. einen zu hohen Preis akzeptiert hat.Was Du vermutlich meinst, bin da absolut bei Dir:
Es ist immer ein Geben und Nehmen, ehrbarer Kaufmann und so
Ist auch viel schönerAllerdings gehört das von @Yugo beschriebene harte Verhandeln,
idR von beiden Seiten dazu , meiner Meinung nach absolut legitim.aber das ist ein anderes Thema.
Yep, hat mit dem GP recht wenig zu tun. Um zum GP zurück zu kommen...Ohne jegliches Hintergrundwissen und ohne Insiderinfos glaube ich nicht, dass die 3.000 GP‘s so problemlos - und daher ohne Rabatt - an den Mann zu bringen sind. Die Erfahrung hat gezeigt, dass selbst die limitierten GPs in der Vergangenheit nur so zu verkaufen waren (leider).
Derzeit schaut es wohl recht gut aus. Der GP wurde anscheinend zunächst so gut positioniert, gutes Paket zu einem akzeptablen Preis --> die verfügbaren Stückzahlen in vielen Fällen gänzlich ohne Nachlass (vor)verkauft werden konnten. Gut gemacht MINI
Die Frage ist halt, wer schlussendlich einen GP möchte,
oder sich dann doch eher für Panodach und Spielereien im CooperS/JCW entscheidet (wäre mein Weg
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... wobei, wenn ich unseren Händler richtig verstanden habe, ist die Bezeichnung (Voll)Leder eine nette Umschreibung von sehr wenig Leder und sehr viel Kunstleder.
Welche Bezeichnung oder Umschreibung meinst Du?Die Polsterung Leatherette Carbon Black (K9E1) ist Kunstleder, komplett in der Farbe schwarz.
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Wo könnte ich hier eine Verbindliche Aussage erhalten?
Eine Rechtsberatung, bzgl. Neuwagengewährleistung und evtl. darüberhinaus gehende Garantieansprüche, kann Dir das Forum leider nicht bieten...Relevant ist nicht, was der Händler/Verkäufer sagt, sondern was schriftlich vereinbart/zugesagt wird.
Mündliche Absprachen werden sicherlich schriftlich ausgeschlossen.Ggf. findest Du dort und dort ergänzende Informationen...
MINI Gewährleistung NEWS: 2+1 Jahre - für neue MINI Automobile in DeutschlandMINI Gebrauchtwagen NEXT Garantie - EUROPLUS Garantie - Diskussion
Bei Bedarf vielleicht in den Threads nachfragen
Wichtig ist schlussendlich die verbindliche, schriftliche Regelung zwischen Dir und dem Verkäufer/Betrieb. -
Nachlass gab es keinen
So war auch meine Info...
Finde/fänd' ich gut, für die Käufer, wenn der Preis stabil bleibt. -
Berlin-Brandenburg bekommen anscheinend 9 GPs
München bekommt wohl 15 (laut Aussage Verkäufer in MUC)
... würde mich mal interessieren, ob / wie viele noch verfügbar sind und ob es einen relevanten Nachlass gibt.Es soll Freundliche geben, die schon in 2019 alle GPs (vor)verkauft haben/hatten...
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Kleine MINI-Tour,
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Hinweg, im Sportmodus:
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Rückweg, zunächst Green, dann primär im MID-Mode:
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Im Schnitt waren es rund 7,5l / 100km.
Passt
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Benzinpreis, Gesetz sorgt für Überraschung:
Kraftstoff E10 plötzlich genau so teuer wie Super„Viele Autofahrer haben beim Tanken in den ersten Tagen 2020 eine Überraschung erlebt: E10 ist teurer geworden und kostet inzwischen meist so viel wie Super. Grund für die Verteuerung ist ein neues Gesetz. (...)
Die gesetzliche Vorgabe lautet: Biokraftstoffe müssen mindestens sechs Prozent des gesamten verkauften Sprits ausmachen. Ziel der Neuerung ist ein Absenken der Treibhausgase.
Vorgaben für Biokraftstoff-Anteile stiegen kontinuierlich
Im Jahr 2015 lag die Vorgabe für den Anteil an Biokraftstoffen noch bei 3,5 Prozent, 2017 stieg der Anteil auf sechs Prozent.
Die Erhöhung der Vorgabe auf sechs Prozent zum Jahreswechsel steigert die Nachfrage an der biologisch abbaubaren Kraftstoffbeimischung, wie Stefan Walter, Geschäftsführer des Bundesverbands der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe), in dem Bericht erläutert.Trotz der verschärften Vorgaben des Immissionsschutzgesetzes habe ihn der Preisanstieg bei E10 überrascht, so der Fachmann. (...)
Autofahrer können auf Preisrückgang hoffen
Doch Autofahrer müssen nicht befürchten, dass die E10-Preise dauerhaft hoch bleiben. Das erwartet zumindest Stephan Zieger, Geschäftsführer des Bundesverbands Freier Tankstellen und Unabhängiger Deutscher Mineralölhändler e.V. (bft). Er ist überzeugt, dass die Preise wieder fallen, wie es in dem „WAZ“-Bericht heißt.“ -
Wow
RIP Harold.
