Ich versteh ehrlich nicht, warum man immer und überall einen Nachlass erwartet.
Simple Marktwirtschaft und der verbundene Wettbewerb 
Wobei ich keinen einzigen potentiellen GP-Käufer kenne, der immer und überall einen Nachlass erwartet hat/hätte...?
Der GP wird für den Preis X angeboten und entweder er einem das Wert oder nicht.
Durch die ganzen Rabattschlachten gewinnt man doch nix. Das was man am Anfang an Rabatt bekommt, zahlt man am Ende über einen höheren Wertverlust doch quasi wieder mit.
Anbieter kalkulieren bewusst UVPs so, dass ein Rabatt X gewährt werden kann, ggf. auch muss, um sich am Markt erfolgreich positionieren zu können (Verkaufszahlen usw)...
Am Ende zahlt der Käufer "quasi wieder mit", noch mehr wenn er zu Beginn u.U. einen zu hohen Preis akzeptiert hat.
Was Du vermutlich meinst, bin da absolut bei Dir:
Es ist immer ein Geben und Nehmen, ehrbarer Kaufmann und so 
Ist auch viel schöner 
Allerdings gehört das von @Yugo beschriebene harte Verhandeln,
idR von beiden Seiten dazu 
, meiner Meinung nach absolut legitim.
aber das ist ein anderes Thema.
Yep, hat mit dem GP recht wenig zu tun. Um zum GP zurück zu kommen...
Ohne jegliches Hintergrundwissen und ohne Insiderinfos glaube ich nicht, dass die 3.000 GP‘s so problemlos - und daher ohne Rabatt - an den Mann zu bringen sind. Die Erfahrung hat gezeigt, dass selbst die limitierten GPs in der Vergangenheit nur so zu verkaufen waren (leider).
Derzeit schaut es wohl recht gut aus. Der GP wurde anscheinend zunächst so gut positioniert, gutes Paket zu einem akzeptablen Preis --> die verfügbaren Stückzahlen in vielen Fällen gänzlich ohne Nachlass (vor)verkauft werden konnten. Gut gemacht MINI 
Die Frage ist halt, wer schlussendlich einen GP möchte,
oder sich dann doch eher für Panodach und Spielereien im CooperS/JCW entscheidet (wäre mein Weg 
)
RIP Harold.