Beiträge von Chucky101

Anbei mal meine MINIs, welche ich seit 2002 bewegt habe: Screenshot jeweils von spritmonitor.de

Bevor es zu Irritationen kommt: Der Cooper war EZ2001. Ich habe ihn als Jahreswagen in 2002 gekauft
Und nein: Ich habe den CooperS R53 nicht nur knapp 7.000km gefahren, sondern war teilweise damals etwas zu faul

1.) MINI Cooper, EZ 2001: 9,26l/100km
2.) MINI CooperS, EZ 2004: 11,37l/100km (Hinweis: Leistungssteigerung auf ca. 220PS)
3.) MINI OneD, EZ 2005: 5,86l/100km

4.) MINI CooperS, EZ 2007: 8,41l/100km
5.) MINI CooperS Clubman, EZ 2008: 8,48l/100km
6.) MINI CooperS Countryman, EZ 2010: 8,73l/100km

Gruß Oli

Hallo zusammen,

folgendes Posting, ...

Zitat von pietsprock

Natürlich geht das auch mit dem MINI der dritten Generation. Ich behaupte, dass ich alle Autos auf meinem Streckenprofil und mit meiner Fahrweise 20 - 25 % unter der Herstellerangabe fahren kann.Es ist mir allerdings bewusst, dass sparsames Fahren unter MINI-Fahrern nicht sehr populär ist und ich möchte auch niemanden dazu bekehren.Unseren Cooper der ersten Generation sind wir mit 6,5 im Schnitt gefahren - im Spritmonitor gibt's da durchaus welche mit 11 im Schnitt. Unseren One der zweiten Generation haben wir nach gut 30.000 KM gut 5,5 im Schnitt.Ich selber fahre ihn auch schon mal mit 4,0

hat mich auf die Idee gebracht, Spritverbräuche der "alten" Generationen zu sammeln, zwecks Vergleich mit den kommenden MINIs der 3. Generation.
Ich weiß, extrem subjektiver Vergleich , aber trotzdem macht es Spaß einfach mal zu vergleichen

Gruß Oli

Schau einmal:
Der Spritmonitor-Thread: Ein F56-Nachschlagewerk, inkl. Diskussion

Dort können wir ab 2014 dann aktiv unsere Spritmonitor-Links der F56-Modelle austauschen und vergleichen.
Völlig egal ob One, Cooper, CooperD, ..., Hauptsache die 3. Generation F56!

Bei meinem Fahrprofil (fast nur Stadt) werde ich zwar sowieso den kürzeren ziehen (Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 32km/h), aber darum geht es ja nicht.
Mir persönlich ist es wichtig, spritsparend aber auch mit Spaß unterwegs zu sein. Daher reicht mir in der Regel ein Spritverbrauch <=7l bei aktuellen Modellen.

Wir haben die Thematik in 03/2014 auf verschiedene Threads verteilt:

- Verbrauch Benziner F56: One55, One75, Cooper
- Verbrauch Diesel F56: CooperD und OneD
- Verbrauch 2.0l-Benziner F56: CooperS

Gruß Oli

Hallo Zusammen,

ich führe seit über 10Jahren Spritmonitor-Protokoll. Angeregt durch Pietsprocks Posting,

Zitat von pietsprock

Es ist mir allerdings bewusst, dass sparsames Fahren unter MINI-Fahrern nicht sehr populär ist und ich möchte auch niemanden dazu bekehren.

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Ich bin sehr gespannt, welche Werte MINI in 2 Wochen für die verschiedenen Motorvarianten bekannt gibt. Für den Diesel schreiben die Medien von ca. 8 % weniger als die zweite Generation. Wieviel es tatsächlich sein werden, wird das Datenblatt in 2 Wochen verraten.Also von 3,5 kann man für den Diesel ausgehen - ob mein Langzeitziel von 2,7 machbar ist, wird sich rausstellen. Zumindest bin ich froh, dass es tolle neue 3-Zylinder geben wird --- die Testberichte mit dem 1er-BMW waren bestens...

... dachte ich mir, es wäre doch super, wenn wir:

a) über Spritsparmöglichkeiten diskutieren und
b) durch Spritmonitorzahlen belegen

Völlig egal ob One, Cooper, CooperD, ..., Hauptsache die 3. Generation F56!
Richtig durchstarten wird das Thema ist in 2014, aber schaden kann es nichts, jetzt schon aktiv zu sein

Liebe Grüße
Oli

P.S.: Bitte keine Diskussionen, ob es Sinn macht oder nicht. Es gibt Menschen, die auch Ihren CooperS oder Porsche spritsparend fahren und ggf. über Einsparmöglichkeiten diskutieren möchten.
Diese Möglichlichkeit wollen wir hier ausdrücklich fördern

Mir wird dennoch Dein Bericht wichtiger sein, da ich x-fach weich gespülte Internet-/Presse-Blogs normalerweise zwar informativ lese, aber nicht so großen Wert darauf lege.
Bei Deinem Bericht wird das anders aussehen Spannungsbogen wird aufgebaut

Oha Peter, da musst Du schneller sein *hehe*

http://www.aronline.co.uk/blog…aronline-mini-f56-launch/

Zitat:
"Ahead of its arrival here next year, we’re going to be reporting live from the official unveiling of the next generation MINI at Cowley on 18 November, bringing you all the key information about the new car along with pictures and our first impressions. We’ll also be on hand to answer any questions you have – so drop them in on here, and we’ll pose them to the PRs, engineers and designers."

Wenn Du vom 160PS-Turbo-Benziner kommst, lasse die Hände weg vom "alten" Sauger-Cooper.
Der R56-Cooper wird Dich bzgl. Fahrleistung und Verbrauch nicht zufrieden stellen.

Bei Deinem Budget: MINI R56 CooperS als Jahreswagen (attraktiv über MINI NEXT),
oder wenn es ein Neuwagen sein soll: Warten auf den F56...

Wenn Du noch etwas Zeit hast, abwarten und in einem halben Jahr
R56 Cooper & CooperS fahren und danach F56 Cooper.

Ich vermute einfach, dass Du wieder einen Turbo haben wollen wirst...

Bin zu 100% bei Dir. Schon wieder ein Posting, welches ich mit dem "Gefällt mir"-Button quittiert habe

Mit diesen uralten Saugmotoren hat der AdAm keine Chance,
ist aber ein sehr netter, deutscher Klein(st)wagen.

Es ist schwer einen ernsthaften Konkurrenten ausfindig zu machen (Fiat500? Nee. Audi A1? Neeeee. AdAm. Fast ).

Letztendlich können solche Ausstattungsmerkmale wie ein HUD dazu beitragen, sicher die No.1 zu bleiben