... wobei man sagen muss, dass die 6fach-DVD-Wechsler-Lösung die wohl schönste und effektivste Lösung für das "CD-Problem" ist.
Da ist der Aufpreis von 400 EUR für den entsprechenden Wechsler auch relativ human (wenn man denn tatsächlich Silberlinge abspielen möchte).
Beiträge von Chucky101
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Der absolute Witz: Im Gegenzug sagte er mir das ein Marktlaunch für einen F55 schon offiziell wäre.
Genauer gesagt im September 2014! Wie kann das sein? Keine Prospekte aber solche Infos?Heute habe ich es schwarz auf weiß beim Freundlichen gesehen.
Die Dame war mal kurz nicht am Platz und hat rein zufällig vergessen, den Rechner zu sperren *hüstel* -
Zusätzliche Info, da nun offizielle Info beim Händler (und somit auch bei uns):
Der F55-Launch wird bereits im September 2014 sein!
Verfügbare Motorisierungen: Cooper, CooperD, CooperS und CooperSD.Diskutiert wird der 5-Türer F55 hier:
F54 bzw. F55: "five-door", "Traveller", "Clubman(?)", alle 5-Türer in der Diskussion (MINI F56 Variationen)Gruß Oli
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Bei mir läuft es auf die 17" hinaus, welche ich auch sehr schön finde, siehe Anhang.
Sollte es ein Cooper werden, 100%. Beim CooperS gibt es ggf. dann doch eine 18"-Lösung.Ich muss den F56 noch live sehen, aber bei mir kristallisiert sich eine Änderung heraus.
Sollte es ein Cooper werden, ist die 16" VictorySpoke in schwarz die Alternative.Beim CooperS: Definitiv 17"
- weißes Dach: TentacleSpoke
- schwarzes Dach: CosmosSpoke in schwarz.Es ist interessant, wie oft Ideen/Vorstellungen sich verändern...
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90tkm p.a. im Transit sind aber auch eine Leistung
btw: Der One wird definitiv ein Erfolg werden, da klassisches Einstiegsmodell.
Da wird es wieder interessante Leasingangebote geben...Durch den Turbomotor kann/wird der Erfolg noch größer sein!
Wenn überhaupt, war der Schwachpunkt der etwas lahme Motor...LG Oli
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Der MINI ist 200Kilo leichter wie der 1er BMW? Das ist schone eine Hausnummer. Ich bin sowieso überrascht und würde gerne wissen, wie der F56 so "leicht" gehalten werden konnte.
Schau einmal, Quelle:
https://www.press.bmwgroup.com…left_menu_item=node__5129ZitatOptimierte Fahrwerkstechnik: Weniger Gewicht, mehr Gokart-Feeling und erstmals einstellbare Dämpfer.
Die Weiterentwicklung der Fahrwerkstechnik für den neuen MINI zielt darauf ab, die als Gokart-Feeling bekannten, agilen Handlingeigenschaften noch intensiver erlebbar zu machen. Zur Verringerung des Gewichts und zur Steigerung der Bauteilsteifigkeit wurden sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse nahezu sämtliche Komponenten modifiziert. Die Abstimmung von Radaufhängung, Karosserieanbindung, Federung, Dämpfung, Lenkung und Bremsen berücksichtigt die gesteigerten Motorleistungen sowie das MINI typische Konzept mit Frontantrieb, vorn quer angeordneten Motoren, einem tiefen Fahrzeugschwerpunkt, kurzen Überhängen, einer breiten Spur sowie einer gewichtsoptimierten und steifen Karosseriestruktur. -
Das liest sich gut @Drivethelife - auch wenn pietsprock mit seiner Jahresfahrleistung in einer anderen Liga spielt
Daher wird es für Peter aber auch ein Cooper Diesel. -
Und eigentlich ist chocolate auch eine Frauenfarbe.
Das mag bei Hot Chocolate oder wie die "alte" Farbe hieß stimmen
Beim neuen Braunton niemals,
siehe: MINI F56 in freier Wildbahn: Der Fotothread -
Ich entscheide das immer ganz allein. Dafür darf die bessere Hälfte auch Ihr Auto entsprechend color‘ieren
Bei mir ist es DeepBlue, BlazingRed oder beim CooperS das Thundergrey.
