Gott sei Dank gibt es trotz NOT NOR MAL noch einen normalen Modus, mit dem wir alle gut auskommen würden
Waaaaaaaaas? Bist Du irre? 
Spass 
Ist doch klar, das da die persönlichen Vorlieben entscheiden.
Es gibt Leute, die fahren 50 im 2. Gang und Andere wiederum nutzen den 5. oder gar 6. Gang.
Irre? Na ja, das mit dem 2. Gang, vielleicht
Sorry Chucky aber der Sport Modus macht in der Stadt überhaupt keinen Sinn!
Sorry Nik, ich mag Deine Postings sonst echt, aber ob der Sportmodus Sinn macht, muss nun wirklich Jeder für sich entscheiden.
In Frankfurt habe ich auf meinen üblichen Wegen zu 70% zwei(!)spurige Straßen.
Da macht der Sportmodus absolut Sinn und auch noch Spass
Stadt ist eben nicht gleich Stadt.
Ich bin aber nachts auch schon durch Frankfurt im Ecomodus gefahren.
Macht dort dann auch wieder Sinn. Nur ich mag es nicht täglich...
Und wie goeran schon schrieb, im Eco Modus auf die BAB zu fahren ist irre! Da kommt überhaupt nichts!
Auto in Werkstatt und gut
Ich bin erst kürzlich von Frankfurt nach Hamburg, EcoPro. Problemlos, egal ob mit 100 oder 180 auf dem Tacho...
Ich denke, es sind wirklich regionale Unterschiede und persönliche Vorlieben.
Da gibt es kein richtig oder falsch...
Ich fand' den Griff bei meinem E91 auch sehr schön 
Aber: Ich stelle mir gerade vor, die Jungs von MINI hätten den Griff vergleichbar gestaltet beim MINI 
Da würde es einen Aufschrei geben.
Ich weiß nicht, was heute technisch möglich ist?
Das Teil war schön, aber u.A. wegen Platzproblemen technisch eine Katastrophe.
Ich glaube, ich kenne alleine 4 Leute die Probleme mit hängenden Griffen und kaputten Schlössern hatten.
Das wird natürlich alles viiiiiiel besser bei MINI 
Jetzt fehlen nur noch die Verbrauchswerte und dann sieht man den enormen Fortschritt gerade beim Cooper S, denn da hat der R50 echt gesoffen.
Guckst Du hier
Subjektive Spritverbrauch-Sammlung der MINIs 2001 bis 2013
Das ist schon echt extrem. Die Angaben des F56:
Alles anzeigen
MINI Cooper S:
Durchschnittsverbrauch*: 5,7 – 5,8 Liter (5,2 – 5,4 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 133 – 136 g/km (122 – 125 g/km), Abgasnorm: EU6.
MINI Cooper:
Durchschnittsverbrauch*: 4,5 – 4,6 Liter (4,7 – 4,8 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 105 – 107 g/km (109 – 112 g/km).
MINI Cooper D:
Durchschnittsverbrauch*: 3,5 – 3,6 Liter (3,7 – 3,8 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 92 – 95 g/km (98 – 99 g/km), Abgasnorm: EU6.
* Quelle:
https://www.press.bmwgroup.com…left_menu_item=node__5128
Könnte auch das Diesel-typisch sein?
Wenn ich auf der BAB schnell einfädeln will, bspw. auf der Beschleunigungsspur, gibt es da keine Probleme beim kleinen 116i.
Wenn das Gaspedal "Druck" bekommt, geht er richtig vorwärts. Wobei dann keine 5l/100km mehr möglich sind
In der Stadt immer auf Sport. Ich mache mir meine Grüne Welle selbst 
Die Cooper-Lösung schaut allerdings auch gut aus. Klar, das S-Seitenteil wirkt schon cremiger
Was ist Möglichkeit Nr. 4, Oli?
Das möchte ich lieber nicht aussprechen
Würde wohl einen Gang zum Codierer nötig machen (ich kann mir das aber nicht vorstellen).
Vielleicht gibt's ja sowas wie beim neuen Skoda Octavia ...
Ist bei BMW schon lange Serie - zumindest vergleichbar - und wird daher ziemlich sicher den Weg in den F56 finden.
Tages-/Reise-/Langzeitkilometerzähler sind sogar in der LowBudget-Version meines 1er enthalten.
Blöd ist, dass der Langzeitkilometerzähler beim Softwareupdate zurückgesetzt wird. Ansonsten hätte man bspw. alle Daten, seit Auslieferung.
Ach was, die haben das genau nach Deinen Vorgabe produziert
Deshalb: Für die Stadt Comfort Modus und sobald es auf die Bahn geht nur Sport Modus!
Exakt entgegengesetzt zu seinem täglichen Leben...
In der Stadt definitiv Sport-Modus, auf der Landstraße nach Bedarf Eco, Komfort oder Sport und auf der BAB immer Eco
Weil es auf dem massiven Chromtürgriff deplatziert und billig wirkt und gegenüber der Fernbedienung keinen wirklichen Vorteil bietet. Wie gesagt, wir haben das an unserem Suzuki Swift und da ist es so, dass man dieses Knöpfchen drücken muss, dann eine gefühlte Gedenksekunde wartet bis das Auto entriegelt ist und dann einsteigen kann. Wenn ich aus ein paar Metern per Fernbedienung öffne, kann ich direkt einsteigen. Insgesamt also ein ziemlich witzloses "Feature".
So unterschiedlich sind die Geschmäcker
Ich finde das Feature sinnvoll; BMW war technisch schon 2006 beim 3er so weit das ohne Zeitverzögerung beim Griff zur Tür zu lösen.
Ich würde allerdings keinen Cent dafür bezahlen (wollen)...
Da der (BMW/)MINI zwischenzeitlich sowieso ohne Zündschloss daher kommt, sollte MINI das Feature als Serien-Ergänzung anbieten.
Dann würde man es nutzen können oder es sein lassen Dann wären Alle zufrieden (wenn die Lösung optisch passt).
