Gab es nicht sowieso schon einen 516i? Waren das 1,6l oder ein gedrosselter 2,0l?
Egal, der Motor geht als Einstiegsmotorisierung definitiv mit seinen 0,5l/Zylinder.
Dennoch, um wieder zum MINI zu kommen, "befürchte" ich, dass der 3Zylinder so toll sein kann, wie er will. Ich will und brauche vermutlich den 2,0l-Turbobenziner, welchen ich frecherweise schon 2003 in München bei einer Entwicklungsveranstaltung gefordert habe ![]()