Schade, jetzt bist du gerade offline gegangen @jeb
Auf dem Bild wirkt er eher wie 4,20 oder gar 4,30m. Das wäre dann fast 1er-Niveau.
Schau mal...
Beiträge von Chucky101
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Ein SD Kartenschacht fehlt da noch.
Um die USB-Schnittstelle frei zu halten und über SD-Karte Musik zu hören?
Keine schlechte Idee... -
Ich fürchte das wird knapp @jeb
Auf dem Bild wirkt er eher wie 4,20 oder gar 4,30m. Das wäre dann fast 1er-Niveau.
Vielleicht kannst Du Dich ja mit 4,2*m arrangieren?
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Ich finde komischerweise, das der F56 weder fett, breit noch lang wirkt!?
Ein wenig anders sieht er aus, besonders die Rücklichter, aber ansonsten?Was mir nicht gefällt:
Der Kühlergrill / Lamellen sieht irgendwie aus wie eine geöffnete Jalousie
Liegt vermutlich an der Farbkombination.Das könnte aber die Entscheidung PRO CooperS beeinflussen...
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Hm, wird ja auch mein MINI
Das blau gefällt mir schon sehr, sehr gut! PepperWhite sowieso immer.
Die dritte Farbe, welche auf dem Zettel steht, wird nicht verraten
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Es ist wohl der vergleichbarer Wagen zu diesem hier:
MINI F56 in freier Wildbahn: Der FotothreadDie Testfahrzeuge/Werkswagen fahren in Süddeutschland eben einfach mal so durch die Gegend
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Also doch jetzt schon, da Jay exakt die Punkte anspricht, die mir auch direkt aufgefallen sind.
Sehr interessanter Thread.
Danke erstmal
Außer von hinten gefällt mit der F56 besser. Aber diese Dachreeling ist wirklich komplett überflüssig.
Absolut! Die Dachreling würde ich direkt runterreissen, wenn diese Serie wäre. Verschandelt den ganzen F56.
Von hinten gefällt mir der alte Cooper S - derzeit - auch noch einen Tick besser, wobei dies vermutlich durch die riesigen Rückleuchten resultiert, an welche man sich schnell gewöhnen werden wird.Die Felgen gefallen mir auch gut, aber kleiner als 16" sollte es nicht sein, oder?!
Definitiv nein! Nach meinem Geschmack war schon beim R56 das 16"-Rad - aus optischen Gründen - die Pflichtwahl.
Beim größeren F56 noch wichtiger! Ich glaube, sogar unsere Spritsparer wählen die 16"-Variante -
Rechne es am besten noch einmal selbst nach, nicht das man das Geschriebene hier falsch versteht
Vielleicht kann Jemand die Konfigurationen Pepper/Chili mal nebeneinander legen.Kurz: Pepper lohnt sich statt Chili, wenn man KEIN Teilleder möchte und kein Wert auf das Wired legt.
Sollte man auf eines der beiden Dinge Wert legen (ich bspw. Wired) ist das Chili die richtige Wahl. -
Im Chili-Paket auch noch jeweils eine Nummer grössere LM-Räder enthalten, das sind auch nochmal einige hundert Euro, wenn man die extra zahlen müsste.
Cooper/Cooper D von 15 auf 16 Zoll, Cooper S von 16 auf 17 Zoll.Ciao
AndreasJaein, Ausstattungs-bereinigt, sprich wenn Du das Pepper-Paket nimmst - wie hier beschrieben - und alle Dinge aus dem Chili hinzu konfigurierst (auch die Räder),
hast Du nur die Differenz von EUR 250 zwischen Pepper und Chili, allerdings ohne Teilleder!Prinzipiell hast Du natürlich Recht, dass das Chili dies auf dem Papier erst einmal mehr bietet.
Den größten ehemaligen Vorteil, nämlich das kostenlose Xenon im Chili-Paket, gibt es leider nicht mehr.Daher lohnt das Pepper 100%, wenn man kein Teilleder und auch kein Wired-Paket möchte.
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Hallo Zusammen,
anbei ein Foto von heute Nachmittag, welches mir freundlicherweise von Kevin Brozio über Facebook zur Verfügung gestellt wurde.
Gleich gibt es noch Bilder von der Seite etc.
Gruß OliP.S. Kevin fährt den R56, wird daher eher nicht den Weg in unser Forum finden, da er in den MINI2-Foren dsbzgl. besser aufgehoben ist.
Kevin hat mir die Bilder in Vollauflösung gesendet. Da ich den Vergleich Karosserietechnisch wichtig finde:
New MINI F56 und MINI R56 "side by side": Der neutrale Vergleich auf dem ParkplatzHier bitte weiter Bilder posten, wenn Ihr den F56 in freier Wildbahn entdeckt...
