Ich bin auf die Farbe in live gespannt, aber nach Monacoblau gab es kein vernünftiges dunkelblau von BMW mehr.
... und ich erst 
Wenn ich auf Nummer sicher hätte gehen wollen, Pepper White 
Aber so gehe ich halt ins Risiko. Ich hoffe, es ist ein schön, dunkles blau!
Gefällt mir! Habe ja lange überlegt, ob ich meinen auch "dunkel" oder hell ausrichten soll.
Nun ist er bei mir erstmals mit hellem Dach, bei Dir dafür umso dunkler
Gefällt mir richtig gut
Habe ich bei meinem BMW auch, das erste Mal seit 11Jahren, wieder
Die Instrumentenbeleuchtung sollte das wohl sein
und das andere Teil das entsprechende Einstellrädchen wenn nicht LED bestellt wird...
So lange es funktioniert, ist es doch egal woher das Motörchen kommt
Nur bei MINI/PSA bin ich skeptisch zurückhaltend...
Mein 1er hat die gleiche MINI-/PSA-Basis verbaut, wie der R5x-CooperS 
114i/116i jeweils 1,6l PSA/MINI. Erst ab 118i kommt der 2,0l von BMW, daher fetter Aufpreis 
Kümmert mich nicht, da der BMW sowieso max. 2-3Jahre bei der Frau bleiben sollte.
Jetzt kommt er direkt weg. Ist aber auch egal, Schnee von gestern 
Ich wette, dass der neue Motor auch Einzug in den 1er erhalten wird...
Bzgl. des One mag ich es einfach (noch) nicht glauben.
Wie oben geschrieben, die entscheidende Quelle mini.de fehlt noch
Ich will nicht groß ins Detail gehen und hoffe Ähnliches bleibt uns beim F56 erspart, aber:
http://www.autobild.de/artikel…otorprobleme-3606951.html
Ich hatte das Rasseln bei R55 und R56, ohne Auswirkungen. Der R60 war in Ordnung (jeweils CooperS).
Zum Glück halte ich Autos nur 1-3Jahre und muss mir über Schäden außerhalb der Kulanz keine Gedanken machen...
PSA und MINI stehen damit nicht allein da. VW und Andere können das auch gut
Dennoch erhoffe ich mir von einem "echten" BMW mehr Qualität...
Think Positive 
Doch, die Farbprobe hatte ich in der Hand
Farbpalette des MINI F56
Man(n) ist trotzdem immer nervös Das hier dürfte es relativ gut treffen, oder?
Gruss Oli
Danke @jeb Dann ist die Info einfach falsch
55 + 75kW definitiv. Habe ich mit eigenen Augen gesehen...
Launch MINI F56: Die konkreten Daten bis September 2014
Darf man also hoffen, dass der kleine 3-Zylinder nur im 55 kW One zum Einsatz kommt und die 75 kW-Variante den abgemilderten 1.6l-3-Zylinder vom Cooper bekommt?
Daran habe ich heute Morgen auch sofort gedacht, es aber sofort wieder verworfen (dachte ich spinne ).
Daher: Direkt mal gefällt mir geklickt. Danke
Aber wer weiß,
wenn wirklich der "fremde" Motor verbaut wird, warum nicht die "fremden" 1,2l im 55kW und den Standard 1,5l auf 75kW gedrosselt in den One?
Wir sind zu zweit und haben jetzt einfach Recht 
