Bei aller rationellen Rechnerei darf man einen ganz entscheidenden Faktor beim Autokauf nicht vergessen: die Emotion.
Yep, für mich ein ganz wichtiger Punkt!
Da mache ich sogar die Schwachsinnsaktion mit, nach wenigen Monaten BMW gegen MINI zu tauschen...
Interessant. Danke!
Das Dach wirkt etwas zu überzeichnet, aber ansonsten wohl sehr realitätsnah.
Ich habe spaßeshalber mal einen 118i konfiguriert, mit halbwegs der Ausstattung meines MINI F56.
Ich bin bei TEUR 38,x gelandet, also über TEUR 6 teurer als mein CooperS.
NS: Der 118i hat "nur" 170PS und einige MINI-typische SA gibt es leider nicht zu ordern.
Der 125i wäre dann allerdings eine zu deutliche Steigerung zum CooperS und würde den Rahmen sprengen.
Ich denke, es hängt an der Grundsatzentscheidung Hecktriebler BMW 1er vs. Fronttriebler MINI F56.
Der Nachlass für den 1er muss somit >25% betragen, um das Preisniveau halten zu können.
Ob >= 25% möglich sind hängt am Verhandlungsgeschick eines jeden Einzelnen...
Zum Vergleich: Für die 269€ bekommen ich ein halbwegs gut ausgestatteten 116i bereits inklusive Vollkasko.
@Jay @Nik und an alle:
Die 1er vs. MINI - Diskussion habe ich in unseren Wettbewerbsthread verschoben...
New MINI F56 - Wen seht Ihr als Wettbewerb?
... da dies besser zur Wettbewerbssituation passt, als zu aktuellen F56-Finanzierungsangeboten 
Der 1er ist wohl zumindest für einige Interessenten eine sinnvolle Alternative.
Hier, in diesem Thread bitte ausschließlich F56 vs. F56-Angebote vergleichen.
Seit heute Morgen gibt es wieder neue Berichte/Bilder, zum F55...
20140116: Erlkönig MINI Fünftürer Traveller F55 Familien-Mini kommt 2014
Zu viel MakeUp. Und der Lufteinlass vorne ist ja noch viel schlimmer als beim Cooper S. Der Designer gehört verklagt...
Der JCW GP z.B., der war richtig schön.
Zum Glück sind Geschmäcker verschieden 
Weder der 1. noch der 2. GP war in meinen Augen schöner als damals jeweils aktuelle CooperS.
Die Schürzen und auch Farbwahl waren (in meinen Augen) eine Verschlechterung.
Beim neuen JCW Concept ist auch nicht alles Gold ... aber ein paar gute Ideen sind dabei.
Letztendlich muss es aber Jeder für sich entscheiden.
Ich habe meinen persönlichen Fall verglichen, da ich derzeit 116i fahre und zukünftig CooperS 
Und:
Ich würde jeden Cooper (ohne S) einem 118i und sogar 120i vorziehen.
Über CooperS brauche ich da gar nicht zu sprechen
Quelle: http://www.auto-motor-und-spor…i-kommt-2014-6033823.html
ZitatAlles anzeigen
Mit der nächsten Generation des Mini wird das Angebot des Kult-Kleinwagens um eine fünftürige Version erweitert. Erste Erlkönige wurden jetzt auf Testfahrt erwischt.
Der Mini hat es geschafft seinen Retrolook erfolgreich zu vermarkten, dennoch
ist er mit einem Makel behaftet, den er bis heute nicht ablegen konnte:
er bietet nur wenig Platz im Innenraum, ein Fakt der besonders auf dem
US-Markt Kunden zaudern lässt. Mit der neuen Generation des Mini, die
2013 präsentiert wurde, wollen die Briten diese Scharte auswetzen. Neben
dem bekannten Dreitürer wird es auch eine Version mit um knapp fünf
Zentimeter verlängertem Radstand, leicht erhöhtem Dach und zwei hinteren
Türen geben.
Hintere Türen des Fünftürers sind schmal
Wie bei größeren Countryman werden die beiden hinteren Portale konventionell an der B-Säule
angeschlagen. Die vorderen Türen werden dabei etwas gekürzt, dennoch
fallen die hinteren Türen, wie sie auf der Erlkönig-Bildern gut zu sehen
sind, recht schmal aus. Vom verlängerten Radstand soll besonders der
Fußraum im Fond profitieren, auf den vorderen Sitzen wird sich nichts ändern.
Auch werden der komplette Vorbau und das Heck dem Dreitürer entsprechen.
Wie die verschiedenen Auspuffkonfigurationen der
erwischten Erlkönige zeigen, dürfte auch der Fünftürer mit dem vollen
Motorprogramm des Dreitürers angeboten werden. Bei der Namensgebung
könnte für den Mini Fünftürer die Bezeichnung Traveller wieder ins Spiel
kommen - wenngleich die Namensrechte nicht mehr bei Mini liegen.
Diskussion wie üblich hier:
F54 bzw. F55: "five-door", "Traveller", "Clubman(?)", alle 5-Türer in der Diskussion (MINI F56 Variationen)
Interessant das Du @Massage-Express wohl noch empfindlicher bist, als ich (ausdrücklich nicht böse gemeint).
Ich hatte mal ein Cabrio, welches ich nur wenige Tage offen fahren konnte, da zu viel Sonne für mich.
Beim MINI hatte ich allerdings nie Probleme mit zu viel Sonne.
Sonnenrollo war immer ausreichend.
Das macht es doch interessant und spannend.
Viele, viele, verschiedene Charaktere!
Ein "sehr gut ausgestatteter 1er" kommt dennoch teurer, auch bei Nachlassbetrachtung. Dafür bekommt man Heckantrieb und ein sehr solides Auto.
Mir persönlich zu groß und weit entfernt von - meinem - Lifestyle(verständnis). War/ist ein schönes Übergangsauto für mich. Mehr nicht.
Hintergrund ist der (zurecht subjektiv genannte) Lifestylecharakter des MINI. Da zählen für mich nicht LED-Scheinwerfer etc,
sondern die ganzen Spielereien, welche der MINI bietet und mich total anfixt/polarisiert.
Wir driften allerdings zu weit ab Gerne weiter in der Forenkneipe: MINI F56 - Stammtisch: "Die Forenkneipe"
Hier geht es ja primär um Leasing-/Finanzierungskonditionen und nicht die brachialen Vorteile eines MINI ggü. normalen Autos
Sorry, war da wesentlich mit Schuld 
Beiträge inzwischen verschoben!
