Das Kabel wird doch über USB verbunden oder? Was passiert denn wenn ich das Originalkabel von Apple verwende? Funktioniert das nicht?
Bei meinem BMW funktioniert es leider nicht 
Der BMW versucht zu verbinden und es schlägt fehl 
Das Originalkabel von BMW habe ich mir für die paar Monate gespart, da ich zu geizig gewesen bin 
Und wieder gibt es eine Frage für den "Was wissen wir noch NICHT"-Liste: gibt es 2 Bordcomputer-Zähler (eigentlich 2: und kann man Betriebsstunden über das OBD auslesen)
Wenn jemand drin sitzt: mal schnell durch's Menü zappen, bitte!
Ich schiebe das mal als Beitrag in den Frage-Thread. Hier geht das sonst unter Geht ja um die Lichttechnik.
Wäre schön, wenn MINI das von BMW übernehmen würde...
Das war bisher auch meine Erfahrung und (um wieder zum MINI zu kommen)
ich möchte eigentlich auch beim F56 wieder zu Conti greifen.
Schlechte Fahreigenschaften und erhöhter Verbrauch wären ein "NoGo", auch im F56...
Der Wunsch könnte sogar erfüllt werden.
Im BMW hast Du ja BC1 und BC2, jeweils mit der Möglichkeit die Fahrtzeit zu ermitteln.
Bc2 ab Auslieferung nicht "nullen", schon hast du den Arbeitsstundenzähler 
In meinem Fall ja, da hier nur die Differenz relevant ist
Allgemein sind es aber 500€, eben für die dyn. Dämpfer Control 
Meine Ausstattung ist ja sowieso final:
Bestellt: Chucky101s F56 MINI CooperS in Deep Blue metallic
Wer heute schon bestellt, muss eben die Wahl schon heute treffen
Für mich war es bei allen bisherigen MINIs so, dass Serie zu weich gewesen ist und die sportliche Fahrwerksabstimmung ideal.
Dynamisch spare ich mir und stecke die 500€ lieber in eine andere SA 
In naher Zukunft profitieren wir von Erfahrungsberichten, bzw. eigenen Probefahrterkenntnissen
Willkommen @wollerosekaufe
Zum Thema kw One gibts noch nichts? Also das es ein 1,2 Liter 3 Zylinder ist mit 102 PS und 180 NM ist ja schon bekannt. Kommt im April mit dem One D zusammen. Alles BMW Motoren.
Doch doch, solche Informationen haben wir:
Motorvarianten MINI F56 One und OneD
Die Frage von @jeb war/ist, ob der 1,2l definitiv eine BMW-/MINI-Eigenentwicklung ist.
Guten Abend Zusammen,
interessant das bis heute Keiner so richtig auf den Kofferraum eingegangen ist 
,
welcher zwar nicht sensationell gewachsen ist (51l), aber dennoch ein gutes Stück mehr Platz bietet...
Die Bilder anbei, zeigen es doch relativ gut auf! Quelle: www.press.bmwgroup.com
Was meint Ihr?
Gruß Oli
Ich hoffe mal das wir es beim MINI wieder mit den üblichen gewollten Fehlzündungen zu tun haben, welche das Knallen/Blubbern verursachen.
Zusätzlich dann gerne noch ein künstliches Soundmodul, wenn es denn sein muss...
Laut Preisliste hat es eine "Aufstellfunktion für vorne". Das des R56 hat diese Aufstellfunktion vorne und hinten und der vordere Teil kann komplett geöffnet werden und schiebt sich dann über den hinteren. Ich finde die Beschreibung beim F56 insofern unklar.
Endlich habe ich ein Bild mit "aufgestelltem" Dach gefunden und unsere Spekulation scheint sich zu bestätigen. Die Beschreibung
ist daher wohl zu 100% korrekt --> Aufstellfunktion vorne, wie beim R50/R53, nicht mehr zusätzlich hinten aufgestellt.
Ich wäre froh, wenn es denn so wäre. Zusätzlich kann man das Dach ja per Schiebefunktion öffnen.
Natürlich Alles ohne Gewähr, da ein Spyfoto aus 2013
