Beiträge von Chucky101

Zitat von lookatolivia

das könnte tatsächlich ein Grund sein - eventuell erst ab einer gewissen Lüfterdrehzahl z.B. während Partikelfilterreinigung oder nach hoher Last oder hohen Temperaturen oder so....

Ist ja genau die Annahme, welche ich bereits auf S.1 geäußert habe
Alle MINIs haben Turbos, kein Saugmotoren mehr.

Einer oder mehrere Sensorwerte/Betriebszustände habe ich im Verdacht.
Andere fahren ihren Turbo kalt Der MINI erzieht uns

Der von @MiniMal am Dienstag in meinem MINI produzierte Effekt,
war nach dreistündiger Fahrt, direkt von der BAB auf die Tanke

(... to be continued ... )

Ich hake auch in München nochmal nach...

"Kannst" du nachvollziehen, musst du aber nicht
Wenn München will, holen die sich alles über den Tester...

Zitat von TheFunky

Wenn man es seriös macht merkt es erstens keiner, zweitens sucht keiner von BMW danach und drittens suchen die von der DEKRA bei der Abgabe schon 5x nicht danach.

Merkt Keiner? Mag sein, dass es kein Interesse erweckt
Wo kein Kläger, da kein Richter!

Änderungen im/am Steuergerät kannst du selbstverständlich nachvollziehen.
Selbst klein(St)e Codierungen...

Auf meinem Schwarzen One hatte ich die Kappen auch!
Schwarz und Chromkappen geht - ausnahmsweise

Das ist normal und ja auch logisch!
Es könnte sogar sein, dass du den MINI jetzt neu startest und die "Reservewarnung" erlischt.

Das stimmt. RFT ist halt derzeit Pflicht ab Werk

Yep, das sehe ich wie Göran! Nicht übertreiben!
Notfalls mehrfach testen&korrigieren, um den optimalen Wert zu ermitteln.

Edit: Die Beiträge bzgl. GANZJAHRESREIFEN habe ich separiert:
Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

Ja, hätte ich bestellt ...

Wenn nicht 18" und Runflat die Pflichtoption wäre!
Das ist für mich aber leider ein NoGo!

Du hast schon zwei F56 in Blazing red. auf der Straße gesehen?
Du Glücklicher

Ansonsten kann ich die grundsätzliche Kritik an den Farben nicht nachvollziehen.
Wobei dies natürlich absolute Geschmackssache und legitim ist

ChiliRed würde ggf. helfen, ist aber nur eingeschränkt verfügbar.

Zitat von TeeJay

Anhalten, fest die Bremse drücken, Kupplung schnell kommen lassen, aus! Funktioniert immer. Da ich mich dran gewöhnen kann, dass der Motor nach dem Ausschalten nicht aus ist, habe ich das unfreiwillig schon einige Male geübt.

Nicht Dein ernst? Wenn gar nichts hilft und es so dramatisch ist, das der harte Shutdown nicht greift, MINI dem Händler auf den Hof stellen! So himmelst Du nur Kupplung etc.

Gruss Oli

P.S.: Zwar wurde es hier schon mehrfach zitiert, aber Zur Sicherheit noch einmal:

Zitat von Nik

Den Motor kann man definitiv während der Fahrt ausschalten.

Dazu lange den Hebel lange nach unten/oben drücken oder 3x mal hintereinander drücken.