Beiträge von Chucky101

Seit 2001 ist es üblich, dass MINI laufend Produktmaßnahmen einfließen lässt, oft zum Vorteil des Kunden, manchmal auch zum Nachteil.
Kein zwingender Zusammenhang mit einem Facelift LCI, manchmal bspw. auch nur kleine Optimierungen an unserem Lieblingsprodukt
(Dies erfolgt unabhängig vom Datum der Bestellung - gibt es eine Änderung in der Produktion, kommt man ab Tag X in den Genuss Interessant sind daher Statuscode und abschließend das Produktionsdatum)

Dies sind Kleinigkeiten,
wie bspw. größere Aussparungen zum Leuchtmittelwechsel (Vorteil, R50) oder entfallende MINI-Embleme auf dem Motor (Nachteil, R56).

Bei der heutigen, kurzen Probefahrt, mit einem CooperSD (SD-Details hier: Der neue MINI Cooper SD mit 170PS im F55 F56 )
sind mir einige Kleinigkeiten aufgefallen:

Sehr gut: 1.) Super und bereits von @anne bemerkt: Veränderte Sitz(lehnen)verstellung --> komplette Konsole verändert.
Man kann nun mit einem oder mehreren Finger(n) in eine Art Ring greifen, ziehen und die Lehne/den Sitz bewegen. Sehr gut!

Unwichtig: 2.) Der Powerknopf des Hifi-Systems ist schmaler, länger und der Aufdruck anders / kleiner.
Technische Unterschiede konnte ich in der Kürze nicht feststellen. Aber man sieht, an welchen Kleinigkeiten gearbeitet wird

Sehr gut: 3.) Das Touchpad des Controller ist nicht mehr glänzend (Fingerabdruck/Schmutanfällig), sondern matt.
Das finde ich nun richtig gut gelöst. Controller: MINI F56 Controller: Unterschiede in der Funktion?

Ich wette, wenn man weiter sucht, findet man viele weitere Kleinigkeiten!
Es ist irre interessant, was sich in einem Vierteljahr, innerhalb eines Modelljahres an Änderungen ergibt.

Gruß Oli

P.S.: Anbei die entsprechenden Bilder, weshalb es etwas länger gedauert hat. Eingeklinkt die Neuigkeiten.
Hier, zur Ergänzung das Bild von @anne

Zitat von lookatolivia

Edit: was hat sich denn nun im Innenraum geändert?

--> Bin gerade parallel dran, daher:

Zitat von Chucky101

P.S.: Die kleinen Interieur-Änderungen kommen gleich separat...

Zitat von WhiteSilver

@Chucky101: Allerdings ist es ja auch der komplette 'Wahnsinn' als Stadtfahrer aus FFM mit nem Diesel durch die Stadt zu fahren... logisch dass das keinen Spaß macht!

Äh, der CooperSD macht sehr viel Spaß! Mehr als jeder andere Diesel, den ich bisher bewegt habe
Auch in der Stadt. Er kann aber seinen Verbrauchsvorteil nicht ausspielen...

Zitat von lookatolivia

Stadtfahren macht (mir) selten Spaß - man steht ja meistens im Stau oder bei roten Ampeln
Da macht es auch wenig Unterschied ob man einen Diesel oder Benziner unter der Haube hat.

Da bin ich zu 100% anderer Meinung

Zitat von Equilibrium

Stadtfahren macht - egal ob mit Benziner oder Ölofen - definitiv keinen Spass.

Ich liebe es in der Stadt zu wohnen und zu fahren! Dach auf, Fenster auf und rollen lassen.

Autobahnfahren macht - egal ob Benziner oder Ölofen - definitiv keinen Spaß Zu viele Deppen unterwegs.

Kann man die auf dem CooperS fahren? Man liest immer wieder etwas von "Achtung 17" Bremse".

Ansonsten solltest Du zumindest eine grobe Preis-Vorstellung posten. Macht es leichter.
Viel Erfolg.

@WhiteSilver Wichtig: Die Verbrauchseinschätzung ist ...

Zitat von Chucky101

bei meinem Fahrprofil

Was man kann, wenn man ein anderes Profil hat bzw. sich selbst testweise vorgibt,
ist hier nachzulesen:

Der F56 GREEN-Mode: Sind MINI Herstellerangaben erreichbar? Der Wettbewerb, mit lockerer Diskussion
und hier: Die MINI F56 Million-Story

Du kannst den CooperSD mit ziemlicher Sicherheit sogar mit 3,xl/100km bewegen,
aber (dafür lege ich meine Hand ins Feuer):

Das wird nicht leicht, weil der CooperSD zu viel Spaß macht

Ich denke, die Verbrauchtsthematik darf man nicht zu hoch hängen
Dennoch muss(te) ich es erwähnen. Auch wenn ich denke, dass sich das einpendeln wird.

Der Ofen war wirklich jungfräulich
Diesel ist halt einfach nichts für mich als Stadtkind. Hier muss ein Benziner her

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Eins steht fest: Das Teil ist definitiv eine (Diesel-) Waffe

Wer Dieselmotor-Charakteristiken mag, wird das Grinsen nicht aus dem Gesicht bekommen

Glückwunsch
Mir ist bei meinem allerersten CooperS in 2004 etwas Ähnliches passiert (kam auf S-Speiche, statt FlameSpoke).

Du bekommst die Tentacle also geschenkt? Damit kann man leben
Viel Spaß!

Fangen wir mit dem Negativen an, um das abgehakt zu haben:

1.) Auspuffsound, wie zu erwarten, nicht oder kaum vorhanden
2.) Motorsound in der Stadt, bei niedrigen Drehzahlen extrem "Träkkkerlastig"
3.) Der Verbrauch*

* Jedem muss klar sein, dass wir hier von einem CooperS Diesel sprechen,
d.h. 2.0l-Maschine, 170PS und entsprechendes Drehmoment treiben den Verbrauch in die Höhe.

Fakten: Der CooperSD Automatik hat "nur" ca. 0,2l (!) weniger verbraucht als mein CooperS Schalter,
auf vergleichbarer Strecke in der Stadt (80%) und einem Voll-Lastanteil von 20% auf der BAB.

Was man fairerweise sagen muss: Der CooperSD ist gestern erst zugelassen worden, also nicht mal annähernd eingefahren.
Ich denke, ich würde ihn mit durchschnittlich ca. 6,0-6,5l/100km bewegen können, wenn er eingefahren wäre.

Mein CooperS wird sich bei knapp 7,5l/100km einpendeln,
d.h. bei meinem Fahrprofil wäre der Verbrauchs-Unterschied SD Automatik zu S Schalter "nur" ca. 1l.

Ich habe mich bisher nicht im Detail mit den technischen Daten des SD befasst,
hätte aber mit einer größeren Differenz, zu Gunsten des Dieselmotors, gerechnet

Der CooperSD spielt seine Stärken mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit bei Autobahn-/Landstraßenfahrt aus.
Das passt halt überhaupt nicht zu meinem persönlichen Fahrprofil.

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Positiv: Der Cooper SD macht Spaß; fährt sich sehr gut!
1.) Der SD spricht richtig gut an und drückt mächtig. Die Drehmomentanzeige im Display schiesst hoch *freu*
2.) Die Automatik (Standard-, keine Sportautomatik) schaltet butterweich, im Zusammenspiel mit dem SD
3.) Der Sound, auch ohne Soundgenerator im MID-Mode, ist auf BAB-Fahrten richtig kernig

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Ich bin von den Fahrleistungen positiv überrascht, wobei mir die Charakteristik meines CooperS persönlich mehr zusagt.
Ich denke, jeder Diesel-Interessent sollte CooperD und CooperSD Probe fahren (empfehle ich beim Benziner auch).

Durch die guten Cooper-Varianten ist es schwer geworden für den S(D). Die Turbos in den Benzinern sorgen für sehr gute Verbrauchswerte.
Die Power des Diesel-Motor ist klasse, erfordert aber auch den Verbrauch. Ob und wann sich der CooperSD rechnet...?

Wenn Fragen sind, gerne. Ich versuche diese zu beantworten
Gruß Oli

Edit: P.S.: Die kleinen Interieur-Änderungen kommen gleich separat...

Ein Stalker

Warum habt Ihr denn kein größeres Treffen organisiert?

Herzlich Willkommen @MINI Mike

Das liest sich doch sehr gut

Unbelieveable! Du bist der schnellste