R60 CooperS auf F56 Cooper sollte es hier geben 
Bei mir war es eine 60:40-Entscheidung für den S und gegen den Cooper.
Ich bin gespannt, auf das Ergebnis 
Beiträge von Chucky101
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Der Vergleich würde mich auch interessieren, wenn möglich in einem separaten Thema,
im allgemeinen Bereich. Der Abarth ist ja noch einmal eine andere Liga, zum 500 Serie. -
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es bleibt noch das warten auf den ersten der 1000km auf eine Tankfüllung fährt mit ein Cooper S
Ob das wirklich irgendwer macht/schafft? Über diese Distanz?
Bei meinem Spartest hatte ich 929km Reichweite.
Viel mehr geht, aufgrund der Strecke und dem MCS-Gen, vermutlich nicht
Der F56 GREEN-Mode: Sind MINI Herstellerangaben erreichbar? Der Wettbewerb, mit lockerer Diskussion
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Das Set ist doch nett
Meguiars Gerannikit 110 Jahre Jubiläums-Set
http://www.amazon.de/Meguiars-Gerannikit-110-Jahre-Jubiläums-Set/dp/B00B2GIB5W/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1410248347&sr=1-1&keywords=Meguiar%27s -
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Gerne
Dann dürfte meine Signatur Dir ja auch gefallen btw: Deiner wird so? Auch ein Rechtslenker?
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Mal wieder was für die VO-Fans
Quelle: MINIF56.com -
Danke Mirko,
schön, dass du das Thema wieder in Richtung Works (Tuning Kit) gedreht hast
Das Tuningkit richtet sich selbstverständlich an Fahrer/innen, welche Ihren MINI
primär - mit TÜV und ohne weitere Hardwareänderungen - im Straßenverkehr
bewegen möchten. Da sind 211PS und der Klappenauspuff schon eine Ansage...Wer den MINI jenseits der 300PS mit Sperre etc auf der Rennstrecke (...?) bewegen möchte,
greift entweder direkt zum Werks-JCW mit 231PS oder (noch wahrscheinlicher) fährt zum
Tuner seines Vertrauens Der Werks- JCW wird hier diskutiert:
Diskussion rund um den MINI JCW Hatch John Cooper Works F56Hier, in diesem Thread, geht es allerdings um das Original-JCW-Tuningkit
Konkret: -
War das ein Linienbus oder eine Boeing?
Ich stelle mir gerade vor, die Armlehne wäre noch "fetter" geworden
