Beiträge von Chucky101

    Erneute Doppelposts.

    Na ja, was kümmern schon irgendwelche Regeln.

    Irgendjemand muß es ja wissen, ob der Konfigurator falsch ist, und was zu tun ist um den Kundenwunsch bestmöglich zu erfüllen


    Der Konfigurator ist nur zu Anschauungszwecken

    und hat Nichts mit Deiner Order zu tun.


    Du bestellst beim Händler / der NL. Dieser Betrieb

    ist dafür zuständig, gemäß Bestellung zu liefern.

    Die wesentliche Info für Dich:

    Wenn Etwas nicht passt, ist dieser Dein Ansprechpartner.


    Der Bestellung liegt definitiv nicht der Konfigurator

    zugrunde, sondern eine Preisliste/-stand, etc.

    Einfach mal nachschauen.


    Aber bevor Du weitere Dislikes verteilst ;) , gehe ich lieber...

    Bitte an die Netiquette denken. Sonst verteile ich auch Dislikes :P


    Schönes Wochenende!

    Mal abgesehen davon, dass ich etwas schmunzeln musste ;)

    Anrufen im Werk, England, für einen Kunden.


    Interessant, bei der Größenordnung von BMW / MINI :)


    Die Kernfrage ist: Angenommen man kann überhaupt noch was ändern für den Prod.slot im Juni:

    Was sollte man auf keinen Fall wählen, um sicher zu sein, daß dadurch nicht das Multifunktionale Instrimentendispaly automatisch hinzugefügt wird?

    Alle Assitenzapket sind ...


    Was hat dies bitte mit dem Betreff zu tun? :/


    Dein Ansprechpartner ist der Händler / Verkäufer.

    Er muss liefern. Was / wer mit dem Werk kommuniziert,

    ist nicht Dein/mein/unser Problem.

    Stiftung Warentest vergleicht Elektroauto-Ladeapps
    https://ecomento.de/2022/04/27…leich-stiftung-warentest/


    Auszug:

    "Für die Nutzung von Elektroauto-Ladesäulen gibt es zahlreiche Apps. Eine zentrale Aufgabe dabei noch vor dem Zugang und der Abrechnung ist, dass der Standort der Säule und deren Leistungsfähigkeit sowie Verfügbarkeit zuverlässig angezeigt werden. Stiftung Warentest hat untersucht, welche Apps derzeit am besten funktionieren."


    (...)


    "Drei Angebote erreichten sowohl im Android-Betriebssystem als auch bei Apple iOS das Qualitätsurteil gut: EnBW Mobility+, Nextcharge und eCharge+. Sie alle böten praktische Filter zur Suche einer geeigneten Ladesäule und lieferten zuver­lässige Angaben, etwa zur Verfügbarkeit. EnBW mobility+ gehe zudem besonders fair mit Nutzer­daten um. Zu eCharge+ wird angemerkt, dass die App in einigen Regionen nur wenige Lade­punkte anzeige. Bei Next­charge sei die Android-Version recht unüber­sicht­lich und dadurch wenig bedienfreundlich.


    Nur mit der Note „Ausreichend“ wurden die Anbieter Plugshare und Ionity bewertet. Mit Plugshare lassen sich demnach Ladestationen lediglich suchen, aber nicht starten. Ionity, der von Autobauern gegründete europäische Schnellladeanbieter, zeigt nur die eigenen Standorte an, bietet also kein „Roaming“ für den Zugriff auf Säulen anderer Anbieter. Bei allen Apps ist es nicht möglich, einen Ladepunkt zu reservieren.


    Für eine Kilowatt­stunde rufen die App-Anbieter unterschiedliche Preise auf. Mit Blick auf die Kosten bemängeln die Tester, dass nicht alle Apps die fälligen Gebühren anzeigen. Der Anbieter Chargemap runde zudem auf die nächste volle Kilowatt­stunde (kWh) auf. Shell Recharge präsentierte die Kosten ohne Mehr­wert­steuer und etwaige Trans­aktions­gebühr.


    Stiftung Warentest empfiehlt Elektroauto-Fahrern, zusätzlich zur App eine Ladekarte zu nutzen. Mit der Plastikkarte lasse sich eine Säule auch bei leerem Handyakku oder im Funk­loch starten und bezahlen. Sechs der beleuchteten Anbieter stellten eine Karte im Scheck­kartenformat zur Verfügung."


    Quelle:

    Stiftung Warentest vergleicht Elektroauto-Ladeapps
    Für die Nutzung von Elektroauto-Ladesäulen gibt es diverse Apps. Stiftung Warentest hat zehn Lösungen beliebter Anbieter verglichen.
    ecomento.de

    Weitere Erfahrungen mit mit der Service-Aktion?

    Hey, seit dem Softwareupdate wegen des eCall-Bugs ist heute zum zweiten Mal folgendes Problem aufgetreten:

    Ankommen, Auto verschließen, weniger als 15 Min. weg sein, zurück ins Auto, starten: es erscheinen alle Fehlermeldungen die es gibt (Antrieb defekt, Stabilitätsprogramm defekt usw.). Auto fährt nicht los, R oder P lassen sich nicht aktivieren. Nach Anruf bei der Servicehotline hilft nur: Auto verschließen, 15 min. weggehen (Schlüssel muss außer Reichweite sein). Auto muss "runterfahren". Die Steuergeräte melden Fehler und fahren erst nach 15 min vollständig runter.

    Hat noch jemand das Problem? Habe jetzt einen Termin beim Freundlichen...


    … mich hat noch kein Brief von MINI erreicht.

    Wenn die Erfahrungen aus den Seiten zuvor

    nicht ausreichen sollten, gibt es interessante,

    weitere Threads, bspw.:



    … mich haben Sport-Stoffsitze bisher noch nicht

    enttäuscht. Kein Vergleich zu den Diskussionen

    rund um die Ledersitze.