Ich bin mir nicht sicher, ob ich den Inhalt des
Posts richtig nachvollziehe (da fehlen wohl
Worte bzw. Satzzeichen), aber ja, …
Das liegt an Dir, der Planung und der EZ des MINIs.
Ist der MINI am 04.11.2022 zugelassen worden und Du gehst erstam/nach 05.11.2026 (4 Jahre MSI) oder 05.11.2028 (6 Jahre MSI)
zum Service, bist Du zu spät dran.
Oh je, das hört sich nicht gut an.
Ich bin eigentlich Optimist, aber Montag?
Wunderheilung am Sonntag?
Ich drücke die Daumen!
Ich bin so schrecklich unkreativ aktuell…
Wenn mir etwas einfällt, brülle ich 
Zusammengeführt: Bitte nicht die Themen streuen! Danke.
Es kommen immer mehr MINIs an...
Bitte...
Folgende pragmatische Regeln, gültig ab heute:
- MUSS: Produkt bitte ausreichend beschreiben (wird es gemeldet, entfernen wir).
- MUSS: Angabe der Preisvorstellung unbedingt erforderlich!
- MUSS: Abholung (Ort!) und/oder Lieferkosten bitte angeben.
Danke.
Die Vin bekommt man ab Status 150, Einplanung Rohbau.
Ab diesen Zeitpunkt gilt das Fahrzeug für deinen Händler als Produziert
Ich kenne keinen Händler oder eine Niederlassung
die das so sieht und/oder kommuniziert 
Status 150 ist gleichbedeutend mit dem Änderungsstop
und letztendlich daher ein entscheidender Punkt...
Dann heißt es nämlich warten, auf Produktion,
An- und Auslieferung 
siehe Beitrag #1.
Ich hab meinen Prüfer mal gefragt. Der ist ein guter Freund und arbeitet bei der GTÜ.
Er meinte, dass das bei manchen BMW / Mini ein Prüfpunkt ist und bei anderen nicht. Ob das geprüft werden muss wird vom Hersteller Fahrgestellnummer-spezifisch in die große Datenbank rein geladen, die ca alle 2 Monate geupdated wird. Da das wirklich Fahrgestellnummer-spezifisch ist kann man nicht pauschal sagen, ob das am Mini noch ein Prüfpunkt ist, oder nicht.
Meines Wissens nach ist es viel einfacher…
Der Clubman F54 hat eine andere Technik, mehr Platz
unter der Haube und daher Dämpfer ohne Haltbarkeit.
(Details unbekannt. Ohne Gewähr)
Der Hatch F55, F56 und F57 weniger Platz, andere Technik
im Vergleich zum Clubman F54, Haltbarkeit auf Dämpfern
und entsprechender Austausch nötig.
Deckt sich so zumindest mit meinen Sichtkontrollen unter
den Hauben der F5x-Modelle. Ob es über alle Jahrgänge
so ist (und bleibt) - keine Ahnung. Schaun mer mal
Der Eindruck verfestigt sich, dass BMW/Mini daran nicht gelegen ist. Eine wenig zukunftsorientierte Strategie.
Bei uns als Betreiber bzw. bei mir, der privat bereits
> 10 MINIs gekauft hat, meldet sich seit Jahren kein
Kommunikator von MINI.
Das war in 2014/15 noch anders, hat sich seitdem
sukzessive und sehr schnell gegen 0 entwickelt 
Man könnte hier kommunizieren, möchte es aber
offensichtlich nicht. Gut, kann ich mit leben…
Daher bleibe ich bei dem persönlichen Rat:
Persönlich sprechen und die Einigung schriftlich fixieren.
