Mein GP hat jetzt 23 Tsd KM weg, es kommen ca. 2,5 bis 2,8 Liter raus, die werden dann entsprechend wieder aufgefüllt.
Super, dann 2x 2.5/8 Liter beim ersten Wechsel und dann alle 30tsd 2.5/8 Liter.
Beiträge von kennzeichen w
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Ist gut zu wissen dass du das nicht brauchst, aber ganz ehrlich, ein Getriebe sollte sowas klaglos aushalten! Dafür wechsel ich halt aller 20 Tsd KM das Getriebeöl. Ist die Kiste warm gibt's die Fresse voll.
Wie viel Öl spülst du?
Ich mache auch Ölwechsel wenn ich demnächst mal Zeit habe
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Ich finde die Aussagen das ein Tuning nicht für Schäden am Getriebe verantwortlich ist interessant.
Wer schon mal gesehen hat wie ein Getriebe aussieht das an jeder Ampel auf die Mütze bekommt im Vergleich zu anderen Getrieben und das alles Serie wird so etwas nicht schreiben.
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Dabei ist er doch immer darauf aus, so viele Beiträge wie nur möglich zu posten.
So eine einfache Sache zu fragen von jemandem mit Millionen Punkten im Forum wäre mir durchaus peinlich....
Aber egal.... Jeder soll seinen Spaß haben.
Aber eine Frage habe ich auch.
Mit wie viel Öl spült ihr das 8 Gang Aisin beim Ölwechsel?
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Das mit der „seriösen Quelle“ stelle ich mir nämlich schwierig vor beim gebrauchten. Wo finde ich so eine in Ö?
Wie wäre der Versuch in Ungarn?
Von Wien nicht weit
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, die nicht nur ZF sondern auch Aisin machen. Es gibt in Deutschland ein paar Adressen.
Genau, oder nach einem gebrauchten Getriebe suchen.
Woher kommst du matthaeus28
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Es gibt ein Paket mit RTTI usw. Das musst du nehmen.
Den MINI Downloadmanager auf den PC und die Karte laden. Dann auf den USB Stick und dann in s Auto
Connecticut Navigation pakage heißt das
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Das geht über die APP. Musst nur 1 Mal die neue vollständige Karte mit dem USB Stick laden weil deine Karte zu alt ist. Die weiteren Deutschland Karten werden dann automatisch OTA geladen wenn ein aktives Abo besteht
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Dann war im Mai vor der Millionfahrt
- Ladeluftleitung
- Querlenker links und rechts
- Bremsscheiben und Bremsbeläge vorn
- Stoßdämpfer hinten
- Stützlager hinten
Ich finde es sehr günstig in Bezug auf die Laufleistung. Wenn ich sehe wie oft die Sachen bei anderen Autos kaputt gehen hat Mini da recht gute Qualität geliefert.
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Gut zu wissen. Ich denke, 2023/24 ist der Sweetspot, z.B. Leasingrückläufer. Dass es danach keine Rabatte mehr gab, zahlt ja auch auf den Werterhalt ein.
Ab 2024 gibt es die aktuellen Mini. Finde ich innen furchtbar, dazu noch das Gebimmel der Assis.
Die alten gibt es bald nicht mehr als Rückläufer
