Beiträge von kennzeichen w

  • Getriebedefekt F56 JCW

    Ich hatte ein AISIN 4 Gang, alter OPEL. Da hat die Lamellenkupplung gerupft und das Auto ist beim Schalten gehüpft wie eine Ziege.

    Mein Versuch war folgender.

    Öl ablassen > neu füllen > 15Minuten fahren > wieder Öl wechseln > 15Minuten fahren. Wieder Öl wechseln und 4 Wochen fahren. Wieder 2 x Öl wechseln > fertig > Schaltet super und ruft nicht mehr. Seit dem alle 3 Jahre Öl wechseln und das Getriebe ist super nach 180000km nur Stadt.


    Das wäre doch einen Versuch wert und kostet nicht viel (selbstschrauber)

  • Michael‘s neuer Mini F56 JCW

    Zitat von MarkusCGN

    Weil die grausam sind. Ergonomie gleich null. War für mich ein klarer Grund dagegen.

    Dito, habe deshalb für viel Geld einen gebrauchten JCW aus 2023 gekauft. Da gefällt mir die Innenausstattung deutlich besser und die Sitze haben Seitenhalt. Aber ich habe unter 70kg. Daher kann man bei Sitzen nie für andere sagen gut oder schlecht. Mit 150kg wird jeder die alten JCW Sitze als furchtbar bezeichnen.

    Innenausstattung ist auch Geschmackssache.

    Daher: Schönheit liegt im Auge des Betrachters.


    Weiterhin viel Vorfreude auf den Neuen.


    Es ist der einzige Kleinwagen der noch als Cabrio erhältlich ist und Fahrspass vermittelt. Kein anderer Hersteller hat noch etwas ähnliches im Angebot.

  • Nachrüsten einer Anhängerkupplung für einen Fahrradträger ohne eingetragene Anhängerlast/Achslast

    Zitat von enidan513

    Es ist tatsächlich keine Anhängelast und keine Achslast eingetragen.

    Ich finde das echt merkwürdig.

    Ich hab keine Papiere weil ich nicht zuhause bin


    Könnten bitte ein paar Leute aus dem Forum mal in Ihre Papiere schauen.

    Ich kenne es so das ein zulässiges Gesamtgewicht und zulässige Achslasten eingetragen sind.


    Sonst könnte man ja auch 2 Leute mit 400kg Körpergewicht auf die Rückbank setzen.

  • Nachrüsten einer Anhängerkupplung für einen Fahrradträger ohne eingetragene Anhängerlast/Achslast

    Zitat von enidan513

    Hallo, Ihr Lieben!


    Ich habe da mal eine Frage:


    Ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten Mini Cooper F55 (5-türig; Baujahr 05/23) gekauft und möchte mir jetzt für unseren Thule Fahrradträger eine Anhängerkupplung nachrüsten lassen.
    Es gibt diverse Werkstätten, die das auch machen. Allerdings gibt es eine Werkstatt hier in der Nähe (Rameder), die mir die nicht anbauen will, wenn ich keine Achslast eingetragen habe.

    Ich kenne es von anderen Fahrzeugen die haben dann z.b. eine Schraube im Kugelkopf damit kein Anhänger gezogen werden kann.

    Wieso hast du keine Achslast eingetragen?

    Entweder meinst du Anhängelast oder es stimmt was nicht.

  • Getriebedefekt F56 JCW

    Zitat von Ingo69

    Sowas kann man auch selber Googeln, einfach Getriebeölwechsel

    Beim ersten Wechsel würde ich aber mehrmals ablassen und zwischendurch fahren damit alle Gänge durchschalten, auch rückwärts. Und nicht auf der Hebebühne oder aufgebockt, nur beim realen fahren schalten alle Gänge durch und nur so wird das Öl maximal durchgespült und sauberer, Stichwort Abrieb nach Erstinbetriebnahme. Also zwei bis dreimal das Prozedere wäre mir es das schon Wert, eben bis absolut sauberes, rotes Öl rauskommt beim ablassen.

    Vielen Dank für die ausführliche Anleitung.


    Ich wollte beim ersten Wechsel nur 1 x spülen, werde aber nun doch 2 x 2.5 Liter spülen und dann alle 30tsd nur wechseln.

  • Getriebedefekt F56 JCW

    Zitat von sundw

    Hallo Bruno,


    ist der Aufwand groß für den Getriebeölwechsel?

    und was braucht man alles an Werkzeug,

    hast du da mehr Infos für mich?

    Man braucht nicht viel. Das ist einfacher als bei ZF. Bei Peugeot finden sich Berichte bei Goxgle über den Ablauf.

    Das ist fast genau wie bei Mini oder BMW