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Zitat von Boonzay

Was zu beweisen wäre, es kam schon recht fürh raus das lediglich ein Druckfehler gewesen ist, wenn das nicht korrekt kommuniziert wird ist das halt so.BMW ist halt keine MINI und umgekehrt

Beweisen kann man sowas (zumindest ohne Akteneinsicht bei MINI/BMW) natürlich nicht, will aber auch keiner. Es war lediglich eine Vermutung bzw. die Suche nach einer möglichen Erklärung. Selbst wenn es nur ein Druckfehler war, muss dieser auch irgendwie entstanden sein. Da gibt es mehrere Möglichkeiten, z.B. indem man einfach die Ausstattungsbeschreibung vom normalen MINI übernimmt und nicht weiß, dass es die so im SE nicht gibt. Jeder hat seine Aufgabenbereiche und kann nicht alles wissen. Vielleicht hat da schlicht und einfach ein entsprechender Hinweis von der zuständigen Abteilung gefehlt, dass da eine Funktion nicht verfügbar ist. Genauso gut hätte es aber auch sein können, dass das bis zu einem gewissen Stadium alles gepasst hat und die Funktion ist nachträglich rausgeflogen, weil sie zeitlich nicht umgesetzt hat werden können. Dann hat man nicht mehr dran gedacht die entsprechenden Stellen zu informieren und schwups war es mit drin.

Letztendlich ist es aber völlig egal, momentan gibt es eben keinen Abstandstempomaten. Für manche dumm gelaufen, kann man nichts machen. Ob und wann der Abstandstempomat doch noch kommt, sieht man ja dann.

Zitat von Boonzay

Ich hoffe das hilft weiter, leider sind diese Daten immer etwas schwer offen zu legen.

Also da sich die zusätzliche Klimatisierung auf den Innenraum bezieht, kann man davon ausgehen, dass für den Akku bereits die Abfahrtszeit ohne eingestellte Klimatisierung ausreicht?

Zitat von MacToto

neuen, welcher mit der BimmerCode App wieder funktioniert....und dann schaun wir mal, was sich da so alles codieren lässt

Da bin ich mal gespannt, was so Elektro spezifisches alles anpassbar ist

Zitat von MacToto

Also mit einem Raspi und ODB2 Dongle und einem mobilen LTE Router sollte man eigentlich auch die Daten abgreifen können und in die EIGENE Cloud
zuhause schicken können....mal schaun was sich da im Netz so an Lösungen (-ansätzen) tummelt.
Ein ähnliches Projekt hab ich mal für mein Model 3 umgesetzt: dort sich aber darum die Daten der Videoüberwachung (SentryMode) nach Hause zu transferieren,
weil man sonst immer die SD Karte herausnehmen musste und in einen Notebook etc. zum Betrachten der oft lustigen Videos stecken musste.
Seit dem letzten Update geht's direkt im Auto, daher ist der Raspi wieder frei für Neues.....

Klingt sehr interessant und anscheinend hast du da schon etwas Erfahrung. Wenn du dich da tatsächlich intensiver damit beschäftigen wirst, wäre da ein eigner Thread evtl. ganz Parktisch. Den würde ich sofort abonnieren.
Meinst du die BMW API liefert auch genügend Werte um sich was nützliches basteln zu können, sofern man da dran kommt? Habe hier mal was zum i3 gesehen, mich aber noch nicht näher damit beschäftigt.

Zitat von Boonzay

Letzte Woche gab es dazu ein interessanten Webcast von MINI / BMW zu diesem Thema. Leider habe ich den nur teilweise sehen können hoffe auf ein printfähige zusammenfassung.

Eines der wichtigsten Thema u.a. ist das richtige Vorkonditionieren der Fahrzeuge. z.b. wurde genannt das ein- e Fahrer- in eines MINI die Abfahrtzeiten zwar eingegeben hat, aber an 2 tagen diese nicht so genutzt hat.
Als Ergebnis worüber Sie sich dan beschwert hat ist die niedrige Reichweite bzw. Restreichweite, da der MINI ab für die 2 tage die Energie für Aufheizen genutzt hat ist die Leistung natürlich verflogen.
Des weiteren wurde darüber erzahlt was einzelne Verbrauch / Nebenverbraucher ebenfalls nicht unerheblichen Einfluss auf das ganz haben. U.a. kann als ein Faktor dazu das eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit durchaus die Reichweite verbessern kann, in Sinne der Messung. Ich hoffe das verstand korrekt wieder geben habe.

Aber es tummeln sich ja andere "Kollegen" rum die das vielleicht besser erklären können.

Ich denke das Hauptproblem ist der Fakt, was man im einzelnen Messen, darstellen will. Also Reichweite, Verbrauch mit durchschnittswerten KW/H u..sw.

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Wenn wir gerade beim Thema Vorklimatisieren sind. Was ich bis jetzt noch nirgends gefunden habe und mir auch der Verkäufer nicht 100 %ig sagen konnte: Wenn ich beim SE die Abfahrtszeit einstelle, schließt das die Vorkonditionierung des Akkus schon mit ein oder muss ich zusätzlich die Klimatisierung einstellen? Hintergrund: ich bin es gewohnt auch im Winter ohne Heizung zu fahren, von daher brauche ich nicht unbedingt einen warmen Innenraum. Trotzdem möchte ich aber für einen besseren Verbrauch und damit einer bessere Reichweite einen vorgewärmten Akku.

Zitat von jne1979

Dazu muss ich aber dauerhaft ein Dongle in die ODBII Buchse stecken, oder? Das würde ja die Alarmanlage triggern, kann man das irgendwie umgehen?

bei electrified ja, bei Tronity ist laut Homepage angeblich keine zusätzliche Hardware erforderlich.

Hatte - wie ein paar andere hier auch - bei der Testphase von MyMINI mitgemacht. Da hatte ich auch einen Dongle dauerhaft in der OBD-Buchse und hatte mit der Alarmanlage keine Probleme (war allerdings ein R57). Abgesehen davon bin ich davon ausgegangen, dass mein SE gar keine hat. Kann mich nicht erinnern, in der Ausstattungsliste was gelesen zu haben

Zitat von MacToto

Die Verbräuche hätte ich gerne in einer App zusammengefasst. Gibt's für den Mini so etwas wie TeslaFi beim Model 3 ?

Das ist eine sehr gute Frage, die ich mir auch schon gestellt habe. Als kleiner Zahlen- und Statistikfetischist würde mich so etwas nämlich auch sehr freuen. Die Connected-App ist eine nette Spielerei, aber für Statistiken ist sie nicht geeignet - und natürlich auch nicht gedacht.

Über den i3 habe ich bislang als Alternativen Tronity und eine sich noch in Entwicklung befindliche App names electrified gefunden. Ob die vom SE schon unterstützt werden, weiß ich nicht. Da sie allerdings mit dem i3 kompatibel sind, sollte es zumindest die Möglichkeit geben. Von den Funktionen her könnte ich mir grundsätzlich Tronity vorstellen, getestet habe ich es jedoch noch nicht.

Zitat von Digo

Kannst du das nochmal ausführen? zB steht hier ( https://www.adac.de/rund-ums-f…/foerderung-elektroautos/ ) dass es unter 40.000 Euro "Netto-Listenpreis Basismodell" sein muss.Das gleiche sagte mir mein Verkäufer auch. Demnach wäre doch eigentlich Ausstattung sowieso egal, weil das Basismodell entscheidend ist? (okay, beim Mini ist es egal, weil er ja auch beim XL drunter bleibt, aber bei anderen Modellen könnte das wichtig werden)

Ist korrekt, die 40.000 €-Grenze bezieht sich bei dem Umweltbonus auf das Basismodell. Steht auch so in der Richtlinie zur Förderung des Absatzes von elektrisch betriebenen Fahrzeugen BAnz AT 07.05.2020 B1.pdf.

Das jeweilige Pakete ist dann auf der Rechnung als Sonderausstattung aufgeführt (so ist das zumindest bei mir). Deshalb ist auf der BAFA-Liste auch nur ein MINI Cooper SE mit dem Basis-Netto-Listenpreis aufgeführt.

Zitat von T_J

Stimmt schon! Das ist ein bissl nach dem Prinzip "Vogel friss oder stirb"Wenn wir uns aber eine Konfiguration "a la carte" wünschen, dann würde sich wohl die Lieferzeit noch deutlicher verlängern. Ich nehme mal an die haben sich irgendwas dabei gedacht. Auch andere Hersteller machen es so oder ähnlich (Mitsubishi Outlander PHEV, die Koreaner: da bekommst du 3-4 Varianten und kannst gerade noch die Farbe wählen, wenn es gut läuft). Die Umsetzung der EU Vorgaben zum CO2 Flottenverbrauch drängt wohl etwas, wie mir scheint. Dazu müssen die BEV in den Markt...und zwar asap.
Und mir persönlich vergeht auch die Lust an der neuen Form der Individualmobilität, wenn ich über 6 Monate lang warten muss, bis ich das neue Auto bekomme.
Also beiss ich in den Apfel und verzichte zB auf des Schiebedach und dunkel getönte Scheiben
Letztlich sind das aber auch irgendwie Luxusprobleme. Leben kann ich damit und die Vorfreude auf den SE vermiesen lass ich mir dadurch schon gar nicht
Viele Grüße

Sehe ich genauso, deshalb gibt es beim SE wahrscheinlich auch nur eine begrenzte Anzahl an Farben.

Auf die Scheibentönung musst du ja nicht verzichten, habe ich auch nachträglich gemacht. Je nachdem arbeitet dein Händler mit einem Folierer zusammen, dann hast du sie sogar schon bei Abholung getönt

Zitat von Nawi2015

Hi

weiß jemand wie viel Umweltbonus dem SE XL zusteht? Wie beim L oder weniger, da Listenpreis über 40k?

Danke danke

Wie beim L, muss ja nur unter 40 T€ netto sein.

Anders sieht es bei der Dienstwagenbesteuerung aus, da ist der XL bei 0,5 % Versteuerung und bis L 0,25%. Da ist die Grenze 40 T€ brutto.

Zitat von Pudelnass

Kann man die Radkappen der Corona Spoke Felgeb abmachen und auf die Winterreifen stecken?

zumindest scheint es sie hier(ganz runter scrollen) einzeln zu geben, dann müssten die auch raus gehen. Die anderen Felgen müssen aber dementsprechend eine gleichgroße Öffnung haben.

Ich weiß jetzt zwar nicht, ob es welche gibt, aber theoretisch gibt es auch die Möglichkeit den Rand selber drauf zu machen. Irgendwo habe ich schon mal Ringe für den Felgenrand zum Aufkleben gesehen und Felgenschutzringe zum dran Klemmen. Alternativ könnte ich mir noch farbige Sprühfolie oder z.B. sowas vorstellen. Ob das was taugt und wie lange das - insbesondere im Winter - hält, habe ich keine Ahnung.

Das schwierigste dürfte aber sein - sowohl bei Felgen mit Ring als auch beim nachträglichen Anbringen - den gleichen Farbton zu erwischen. Energetic Yellow finde ich schon besonders und nicht 08/15. Ein anderer Gelbton dazu könnte komisch aussehen. Vielleicht mal zu einem Folierer gehen und schauen ob er einen passenden Farbton anbieten kann. Andernfalls würde ich es glaube ich lieber lassen oder aber die anderen gelben Elemente auch folieren, damit es passt. Entweder wieder in einem einheitlichen Gelb oder einer anderen Farbe nach belieben (z.B. Pink), hat dann auch eine individuelle Note