Sind denn Ledersitze besser bei einem cabrio oder kann man die auch weglassen?
Da wird dir wahrscheinlich jeder was anderes sagen, jeder setzt Prioritäten unterschiedlich oder empfindet anders. Gerade wenn es warm ist sitze ich z.B. lieber auf Stoff. Optisch finde ich Leder aber schöner.
Allerdings wenn ein Vogel ins Cabrio kackt, sollte es auf dem Leder einfacher abzuwischen sein 
Ich mag weder die Folierung noch die Räder in der Kombination
Man kann das Teil wohl auch mit Tuning + Klappenpott bekommen.
Jeder so, wie er möchte. Mich flasht wer nicht...
Ist natürlich wie immer eine Geschmacksfrage. Immer wieder interessant, wie viel andere Felgen aus machen können.
Trotzdem finde ich die Aktion super, denn ein Sondermodell ist für mich nicht einfach ein paar Optionen zu einem neuen Paket zusammen zu packen. Es sollte sich auch optisch etwas abheben. Bin gespannt ob ich hier bei der nächsten AHG auch einen sehe 
Oh, aha
Gibt es zwei unterschiedliche Entfall-Optionen?
Die o.g. Aussage steht für ...
Vll. gibt es tatsächlich 2. Modellschriftzugentfall = CLUBMAN und Entfall Schriftzug Motorisierung = Cooper (S/D) 
edit: im USA-Konfigurator gibt es den Stealth-Mode, also in etwa Entfall Schriftzug Motorisierung
clubbi.JPG
interessant, denn laut Konfigurator bleibt nur das MINI-Logo
clubbi.JPG
Danke
Steht dein Cabrio im Winter draussen und faehrst Du im Winter mit deinem Cabrio?
In der Nacht steht es in der Garage, im Büro draußen. Fahre auch im Winter, aber nicht jeden Tag. Beim Vorbesitzer stand es meines Wissens mal drinnen und mal draußen und ist auch im Winter gefahren worden.
Alles anzeigenVerdeck:
Wie Wintertauglich ist der Verdeck aus Stoff?
Auch ueber mehrere Jahre hinaus?
Gibt es ein Winterverdeck (Kunststoff/Metal) den man drueber sieht, wie bei einige Automarken?
Pflege?
Wo muss man drauf achten?
Danke im voraus.
Wintertauglichkeit ist m.M.n. gegeben
Mein Verdeck ist jetzt etwas über 6 Jahre alt und sieht nicht verwittert o.ä. aus. Das einzige sind ein paar kleinere Scheuerstellen an denen der Stoff etwas glatter ist. Scheint ein Problem des R57 zu sein, dass es bei geöffnetem Verdeck bei der Fahrt an ein paar Stellen aneinander reibt.
Ein Hardtop gibt es meines Wissens nach nicht (aus die Redbull-Teile mit Dose) und wird es wahrscheinlich auch nicht geben. Da das Verdeck nicht wie bei anderen irgendwo im Fahrzeug verschwindet, sondern aufliegt und sogar etwas über den Kofferraumdeckel ragt, wird ein Hardtop ohne Ausbau des Verdecks technisch wahrscheinlich gar nicht möglich sein.
Ich spritze es einfach bei jedem Waschen ab, bei Bedarf im hinteren bereich (durch den kurzen Überhang spritz der Dreck weit hoch) noch mit Schwamm. 1-2x/Jahr imprägniere ich es zusätzlich
Punkt 2 versteh ich nicht. Dach auf vor Fahrtantritt und die Hitze ist doch raus, oder?
so einfach ist das leider nicht. Kann man nicht mir einem Reifen vergleichen, bei dem man das Ventil rausdreht und pffft ist die ganze Luft draußen
Und 15 Minuten vorher zum Auto laufen um das Dach auf machen ist mir zu doof, zudem ich nur selten weiß, wann genau ich los komme bzw. ob wann ich noch einen "Einsatz" habe
Warum lässt man das Auto eigentlich offen stehen?
Ich hätte da viel zu viel Angst, dass mir einer Müll, oder noch schlimmer ne Kippe ins Auto wirft.
Das hat mehrere Gründe
1) weil ein Cabrio offen einfach besser aussieht 
2) Damit sich die Hitze nicht im Auto staut, sondern raus kann
3) um die Verdeckmechanik zu schonen
Überall lasse ich es auch nicht offenstehen, z.B. auf öffentlichen Parkflächen und längerer Abwesenheit. Im Büro parke ich mit dem Heck zur Wand, neben dran die Autos von Kollegen und vor den Fenstern von zwei vollzeitbeschäftigten Kolleginnen. Von daher ist die Wahrscheinlichkeit dort relativ gering. Ansonsten hoffe ich einfach auf das Gute im Menschen
nicht Moos sondern Mops
Ups, böse Autokorrektur 
Finde ich beide recht sinnvoll bei einem Cabrio.
Kann ich nur bestätigen, Windschott ist absolute Pflicht. War überrascht, wie viel das bringt. Deutlich mehr wie geschlossene Fenster. Im Gegenteil, wenn man das Windschott hochgeklappt hat, kann man selbst bei nicht ganz so warmen Tagen mit abgesenkten Scheiben fahren. Und bei warmen Temperaturen kann man es umklappen oder ganz rausnehmen, dann gibts die volle Dröhnung 
Aus Alarmanlagen habe ich mir zwar nie was gemacht, aber wenn man es wie ich überwiegend offen stehen lässt, ist es schon praktisch. Schlägt dann gleich Alarm wenn jemand reinfasst oder eine Katze reinspringt
Wird wohl Zeit für den 1. F57 Showroom-Thread, bei dem schon mal gemeinsam die Konfiguration von @'Moosmobil' erarbeitet wird
