Beiträge von Johann361

Ich muss meine vorherige Antwort revidieren.

Mein Auto hört sich für OPF total gut an. Sofern bei den F66 etc. durch eine Klappe der ESD entfällt, wird sich das 100% sehr Gut anhören.

Schön! Freut mich dass das jetzt soweit geklärt ist. Viel Erfolg weiterhin!

Ja ehrlich. KI ist schön und gut aber die meinte auch damals zu mir das ich mein Fahrwerk nicht eintragen müsse😂

Es gibt bei den B48/B58 verschiedene Versionen (die TÜ Motoren hatten eine ‚Technische Überarbeitung’ z.B. da kann sich einiges geändert haben)

Also das was Dores sagt

Hallo!

Der N14 ist weniger Anfällig aber hat, wenn was passiert, die selben Probleme wie der Vorgänger (Steuerkette, Ölfiltergehäuse, Nockenwellenversteller/Vanos, Ölverbrauch über Ventilschaftdichtungen, Motorlager, mir fällt nicht mehr ein) ist halt alles wenn man es selber machen kann gut zu schaffen aber Steuerkette und Nockenwellenvesteller hat mich bei meinem R56 Cooper mit N12 in meiner Stammwerkstatt ca. 5000 gekostet insgesamt... Man muss das Auto sehr lieben damit das einem was Wert ist.

Ich würde zu einem F57 mit B38 raten da man damit viel weniger zu tun hat, ist leider deutlich teurer.

LG Johann

Okay das ist schonmal gut. Machmal sind die Domlager auch im Arsch, was man nur schwer mitbekommt.

Ich hab mal ne kurze Frage: Hast du im stand beim Lenken ein knacken aus der Lenkung/Fahrwerk?

Oh man, tut mir total leid das du sowas durchmachen musst ich hoffe mit Originalen ist das erledigt. Finde die neuen ZK sehen auch irgendwie ein wenig anders aus als die alten...

Kann Geschlossen werden. Wird doch nicht Verkauft, ich fahr einfach mehr😜

Hi! Sieht schön aus! Hast du das Knacken in der Lenkung gefixt?

Zitat von Bruno

Wer erzählt denn so einen Blödsinn? Garantiert nicht beim F56!!

Joa hab ich so aufgeschnappt aber schaden tut es nicht, gerade weil nicht Teuer. Und wenn schon Probleme in der Laufruhe vorliegen wäre es nicht verkehrt.