Wolfgang- Das schon - aber die Software-Bremse wäre dann so konfiguriert, dass sie bei 60km schon einen Leistungssprung zulässt, momentan 137km geht schon was - es kommt ein deutlicher Schub bei Sport. Da fehlt aber noch deutlich was von 1.500 bis 3.000 U/min. so sicher 20%.
Beim Beschleunigen ist er einfach noch unwillig. Sobald man die Geschwindigkeit hält im hohen Gang, geht der Verbrauch zurück.
Ich tippe eher auf die Reibung als auf Software-Bremse.
@MiniSD Bei Neufahrzeugen sicher. Wir haben aber hier über eine fragliche Softwarefunktionen beim Lagerschalentausch gesprochen - zuletzt mit dem Ergebnis, dass dem nicht so ist.
Please back to topic Sunny 
Nach 65 km glaube ich nicht mehr an die Software Regelung.
Erhöhte Reibung aber sicher.
Ich hätte nicht mal so viel Wand um die Bilder der KFZ's aufzuhängen.
Kleb sie um jede Deiner 12 liebsten Whisky - Flaschen, die auf dem "Altar" stehen - da kannst Du sie jeden Tag sehen 
Was erwartest Du von den Serviceberatern?
[...]
Was man kritisieren könnte, ist vielleicht zu geringe Sensibilität seitens BMW/Mini und der Händler, wenn es um die Erklärung und Begleitung der Kunden bei größeren Schadensfällen, wie Motortausch geht. Was allerdings auch eine Generations/Altersfrage sein könnte...was für uns ältere (mehr Technik-affine) Kunden Wissensbedarf auslöst, ist für 20-30 Jährige einfach nur vergleichbar mit nem Akkutausch des iPhones bei Apple.
Nett von Dir 
Ich sage Dir, was ich erwarte:
Ein Handy-Akku ist nach Tausch voll einsatzfähig. Der Cooper-Motor hatte die ersten 60km deutlich erhöhte innere Reibung. Aufgrund des geringeren Drehmoments, das an der Kurbelwelle rauskommt und der Drehzahlbeschränkung leistet das Aggregat nicht die 136 PS, mit denen es verkauft und beworben wurde. Vielleicht 75-80PS in den ersten 50 km.
Das sollte dem Kunden in einem kurzen Gespräch von vielleicht 3 Minuten gesagt werden! Sonst überholt der Kunde auf der Landstraße und gefährdet sich und die Verkehrsteilnehmer. 
Alternativ hätte BMW das auch schriftlich herausgeben können. Hier sollte eine Rechtsabteilung mal darüber nachdenken. 
Übrigens scheint die Werkstatt gut gearbeitet zu haben. Nach 65km wird es schon besser, das Drehmoment kommt, bei Sport kommt wieder was, wenn auch noch gebremst. Drehzahl geh ich erst mal nicht wesentlich über 3.000.
Der Verbrauch ist noch 0,6l /100km höher.
Ich schätze jetzt, dass nach 1000km weitgehend der Vorzustand erreicht sein sollte. 
Wie lang hat es bei Dir gedauert, Helmut @mini3 ?
@Willi Cooper Falsch - ich humple jetzt durch die Gegend wie behindert! Mehr als vorsichtig Mitschwimmen im Verkehr ist aktuell nicht drin, und das wird die nächsten 1.000 km so sein....
Wie nach einer Osteosynthese mit Teilbelastung von 30kg, die wöchentlich angehoben werden kann, das ist wie 3 Wochen Rehabilitation.
Und wer hat den Unfall verursacht und schleicht sich aus der Verantwortung?
Mir ist klar, dass die Rechtsabteilung darauf pocht, schriftlich auf hoher Sicherheitsstufe zu fahren. Kann ich verstehen. Das Informationsdefizit muss aber dann im offenen Gespräch mit dem Kunden ausgeglichen werden.
Aber dieses Gespräch zu umgehen - da hab ich den Eindruck, da will sich jemand aus der Verantwortung stehlen.
Wer zahlt einem eigentlich die Arbeitszeit und den Sprit?
Hallo Helmut @mini3 und Danke Mirko @Willi Cooper 
Ich bin ja nicht am Petuelring - hier werde ich erst am Montag etwas erreichen.
Ist, wie einen neuen Motor einzufahren - ich werde mal den Verbrauch vor/nach Tausch der Lager vergleichen
... und eine Entscheidung habe ich nach reiflicher Überlegung getroffen - ich sach nur 3 Buchstaben: A C S
Ähhh Acoustic Corner All Stars??? http://acousticcornerallstars.weebly.com/die-band.html 
@01goeran Jedenfalls wurde die Software überspielt - die Einstellungen am Control Center waren in Auslieferungszustand zurückgesetzt.
Dumm, dass ich den Serviceberater nicht sprechen konnte. Der hat meine Frau angerufen statt mich. Dann war Freitag Nachmittag kein Rückruf möglich. Immer besetzt.
Eine Vertretung beim Abholen war dann im Gespräch etwas allgemein. Vor allem als ich nach der Gewährleistungsprüfung fragte. Da kam gar nix mehr - nur ein knappes "Alles wäre O.k." Die Körpersprache zeigte aber Überraschung.
