Habe ich es vielleicht übersehen?
Hat jemand noch ein Bild vom Maxi Tuner KW Fahrwerk
Danke
Ähm, das ist doch ein KW-SC
Fotos findest du auf der Homepage von Maxi Tuner.
Beiträge von michaelrs
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Letzte Optimierung wird nun noch das Spoilerschwert von AC-Schnitzer.
Das fährt Thommy auf seinem SE-Mini - es war "Liebe auf den ersten Blick".
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Soweit ich weiß bleibt es bei 231 PS, dafür geht das Drehmoment rauf und das Maximum liegt früher an. Was für etwas Turbo-Diesel-Feeling sorgen könnte
(Der elektrische JCW soll dagegen über 260 PS haben)
Den E-JCW finde ich echt interessant, ich glaube in 2-Jahren muss/werde ich "umsteigen".
Das aller, allerschlimmste ist, langsam gefällt mir der F66 - sogar mit der Heckansicht kann ich mich mittlerweile anfreunden...anfangs habe ich echt darüber (Heck mit den Heckleuchten) gelästert...ich muss nun wirklich "zurückrudern" und eingestehen, schaut nett aus!
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Also die PS Zahl würde ich bestätigen aus dem zuletzt gehörten.
Wie viel PS wird "er" denn nun haben?
Du bist doch ganz nahe dran
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Schade, dass nie ein funktionierender Diffusor gemacht wird. Beim "Erlkönig" geht es ja auch.
Das war doch auch ein "RACING-Erlkönig" und nichts für die Straße.
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Das Lager wurde gestern gewechselt, scheint bis jetzt um einiges besser zu sein. Ruckeln im 3. Gang bleibt, aber um ein vielfaches weniger und nicht mehr störend.
Sollte sich daran etwas ändern werde ich wieder berichten.
Der BMW-Mensch meinte das Ruckeln sei "normal" keine Ahnung in wie weit ich ihm da glauben kann
Na siehst, ich habe doch gesagt - nach dem Wechsel der Lager/Pendelstütze wird es fast nicht mehr merkbar.
Evtl. könnte noch ein Wechsel der Motorlager helfen - dann sollte so gut wie nicht mehr merkbar sein.
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Sieht top aus! Und da Krumm Performance in Brühl quasi um die Ecke ist (als Immi seit 35 Jahren in Köln), fahre ich da wohl ´mal hin.
Die Eibach Federn hast Du also doch nicht für kurze Zeit verbaut, oder? Falls doch, würde mich Dein Vergleich sehr interesssieren;-).
Ich bin die „nur Eibach-Federn“ Probegefahren bei einem Bekannten - ich hätte mich fast übergeben 🤮, unharmonisch, nicht tief genug, Federn passen nicht zum Dämpfer.
Ich habe noch die nagelneuen Federn OVP im Keller liegen, sind nun bei „Kleinanzeigen“ drin für €89,-
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JA - Tieferlegung mit "Restkomfort" geht!
Mein KW-SC ist eingebaut und von Tommy (Krumm-Performance) perfekt eingestellt worden - 35mm tiefer und KEIN VERGLEICH mehr zum merkwürdigen, unharmonischen Serienfahrwerk.
Ich weiß schon, warum in den letzten 5-Fahrzeugen immer ein KW-SC verbaut wurde - nach 10-Monaten mit dem originalen Fahrwerk bin ich
wieder genau so überrascht wie beim ersten Mal
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Endlich wieder "Mini-Feeling" im F56 JCW!
Mein KW-SC ist eingebaut und von Tommy (Krumm-Performance) perfekt eingestellt worden - 35mm tiefer und KEIN VERGLEICH mehr zum merkwürdigen, unharmonischen Serienfahrwerk.
Ich weiß schon, warum in den letzten 5-Fahrzeugen immer ein KW-SC verbaut wurde - nach 10-Monaten mit dem originalen Fahrwerk bin ich
wieder genau so überrascht wie beim ersten Mal
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Ich habe ein viertel Jahrhundert als Fahrsicherheitstrainer auf dem Hockenheimring gearbeitet
GRuß Hans
Das wäre doch einmal ein Event für uns Mini-Fahrer, Fahrsicherheitstraining auf dem HHR - so etwas kann man gar nicht oft genug absolvieren
