Leider steht das Intervall nicht mehr im Bordcomputer als eigener Servicepunkt.
Bei meinem BMW vorher gab es einen Punkt für die Zündkerzen: Alle 100.000 KM.
Die Frage ist nur, ob der Wechsel für Garantie/Kulanz beim zweiten Ölwechsel ein Muss ist oder ob die Werkstatt hier nicht einfach sagen kann: Poppt zwar im Computer auf, schieben wir aber, bis 60.000 voll sind. Ich denke, letzteres wäre machbar.
Softwareupdate gibts nur kostenlos bei Mängeln. Bei mir wurde der Notrufsystemfehler und die falsch gehende Uhr dadurch kostenlos im Sommer behoben.
Zündkerzen sollen doch beim zweiten Ölwechsel gemacht werden mein ich.
Also eigentlich bei 60 TKM. Aber da der erste hier schon sehr früh gemacht wurde, gabs nun schon neue Kerzen...
iDrive ging aber mal. Wollte neulich auch was machen, da ging es nicht mehr. Oder er mag die Software aus August 2016 nocht nicht.
Schöne Bilder! Weiter so! 
Der Nissan ist vor allem unfassbar hässlich. Da fehlt nicht mehr viel zum Multipla.
Wenn er zu oft wischt, einfach mal sprühen. Oft hängt nur Dreck vor dem Sensor.
Bei mir paßt alles mit dem Sensor.
Bin gespannt, was der Händler anbietet...
Und DOT 2014 würde ich auch nicht kaufen. Reifentests haben gezeigt, dass Reifen schon mit drei Jahren an Leistung verlieren und sogar eine Wertungsklasse tiefer rutschen können.
