Beiträge von minifly

Heute war mein erster Service dran. Den Termin hatte ich vor ca. 3 Wochen gemacht. Gestern kam eine Erinnerungs-SMS, heute morgen war dann Abgabe. Das übliche Prozedere war, dass der Wagen vom Service-Meister auf der Bühne begutachtet wurde. Gefunden wurde aber nichts weiter, so dass es beim Ölwechsel, Mikrofilter, Navi-Update und dem Herausdrücken einer Delle blieb.
Der Auftrag wurde geschrieben und der Endpreis genannt. Mich wundert hier immer, wenn die Leute bei der Abholung aus allen Wolken fallen, ich kenne es nur so, dass der Endpreis bei Abgabe feststeht und auch immer 100%tig eingehalten wird. Sowohl bei meinem Vertragshänder jetzt, als auch bei der Niederlassung vorher.
Beim Navi-Update hatte ich mich schon auf Erklärungen gefasst gemacht, da sich ja hier im Forum schon einige Händler ahnungslos zeigten, wie es beim F56 funktioniert (eben nicht automatisch per eingebauter Handy-Karte) oder User noch extra USB-Sticks kaufen mussten. Aber da kam mir der Meister zuvor und sagte: Sie haben ja das Karten-Abo für drei Jahre kostenlos dabei, wenn der Wagen am Tester ist, spielen wir gleich das Update für die Karten ein.
Also Auftrag unterschrieben und den bereit stehenden Leihwagen (gegen Gebühr) mitgenommen.

Der Wagen war dann abends zu Abholung fertig und alles war erledigt. Die Delle war hervorragend entfernt und die Stelle poliert. Service war ausgeführt und ist im Navi-Display abrufbar. Das Navi hat nun die 2017-02 Kartensoftware.

Ingesamt also nichts zu meckern, im Gegenteil alles wurde sehr gut erledigt und die Mitarbeiter waren alle sehr freundlich.

Hier noch die Preise zum Vergleich für andere (Brutto und gerundet):

Service Motoröl: 34 EUR
Motoröl 5,25 L: 168 EUR
Ölfilter: 25 EUR

Service Mikrofilter: 23 EUR
Mikrofilter: 71 EUR

Service Standardumfang: 23 EUR

Oder in Summe 344 EUR für den ersten Service.

Der Leihwagen kostete 71 EUR für den Tag und das Dellendrücken kam 74 EUR.

Wenn es Kritik gibt, dann für das "goldene" Motoröl. 32 (!) EUR pro Liter ist einfach nur Wucher.
Aber für den vollen Erhalt der Garantie (ohne evtl. Diskussionen), habe ich mal nicht wie sonst selber welches mitgebracht.
Auf der anderen Seite brauche ich bei meinen Fahrleistungen nur alle 1 3/4 Jahre einen Wechsel, so dass 168 EUR für Öl gegenüber anderen Kosten am Auto eigentlich keine Rolle spielen.

Zitat von Danelo

lächerlich...so etwas habe ich in meinen 24 Jahren Autokauf weder bei mir noch bei irgendjemand in meinem näheren Umfeld gehört.

Was heißt hier lächerlich?
Ich habe lediglich aufgezeigt, wie die Theorie erstmal aussieht.

In der Praxis kommt es dann halt auch immer auf das Autohaus an.
Ich kenne da halt nur zwei Fallbeispiele aus dem VW-Lager die unterschiedlicher nicht sein könnten. Einmal wurde Garantie bei einem Schaden am DSG wegen einer Tieferlegung abgelehnt.
Bei einem anderen Kollegen wurden Schäden am Motor und DSG anstandslos auf Garantie übernommen, obwohl der Wagen tiefer ist und sogar per Chiptuning Mehrleistung hatte.

Zitat von 01goeran

Gibt es Probleme mit dem Dämpfer oder Domlager kann MINI die Gewährleistung verweigern.

Der Zusammenhang kann noch weiter gehen. Es gab schon Händler, die haben Schäden an Automatikgetrieben abgelehnt, weil der Wagen tiefer gelegt war: Denn das hängt an den Antriebswellen und die werden stärker belastet.

Man darf bei Gewährleistung auch nie vergessen: Den Nachweis, dass überhaupt ein Mangel vorliegt (und kein Verschleiß, Fehlbedienung oder in dem Fall ein Fremdbauteil als Ursache) muss immer der Käufer erbringen.

Das Knallen kommt nur im Schubbetrieb (Motorbremse) im Sportmodus ab mittleren Drehzahlbereich (ab 3000 Umdrehungen und der Motor sollte warm sein). Egal ob Handschalter oder Automatik.
Also bei 80 mal manuell in den dritten oder bei 50-60 in den zweiten Gang runterschalten und eingekuppelt vom Gas gehen -> Plop, Plop, Plop
Gerade im Cabrio hört man das mit offenem Verdeck deutlich.

Zitat von Fruchtzwerg0250

lässt die Sportautomatik selbst in Sportmodus nicht so hohe Drehzahlen zu

Wie meinst du das? Also ich kann bei der Sportautomatik sowohl Sport- als auch Mid-Mode bis zum roten Bereich drehen, dann schaltet er zwangsweise.

Zitat von Marcee

Traue mich ehrlich gesagt aber noch nicht an Rinseless. Wie lange machst du das schon?

In meinem Channel gibt es zwei Videos zu dem Thema.
Ich wasche seit ca. 4 Jahren nur noch Rinseless. Man kann damit weniger kaputt machen als mit der klassischen Wäsche mit HDR, Eimer und Waschhandschuh.

Bin ich froh, dass ich Rinseless in der Garage wasche und mir das mit den Waschboxen nicht mehr antun muss

Ich hatte erst den universal Snap-In und fand das Einstöpseln und Festclipsen sehr fummelig bis nervig. Beim passenden Snapin ist das Handy schnell eingelegt. Die Idee des universal Adapters ist nett, aber für mich in der Praxis nicht zu gebrauchen.

Zitat von DL7

Ich möchte mein iPhone gerne in der Armlehne verstauen (Ordnungshalber) und gleichzeitig laden
Möchte wenn möglich kein Ladekabel im Innenraum sichtbar verlegen.

Dazu kommt noch, dass das Handy nicht direkt sichtbar für Diebe ist.

Zitat von pollox2001

Der Lack weist dementsprechend schon leichte Kratzer auf.
Ich würde diesen gerne mal von grundauf Instandsetzen.

Zitat von pollox2001

Bin eher der sanftetyp, also keine scharfen materialen zurlackreinigung

Sanft und von grundauf paßt nicht zusammen

Ich empfehle wie immer die Meguiars Ultimate Compound. Dazu die Handpolierhilfe
https://www.autopflege24.net/p…ilfe-hph-inkl-4-pads.html

Den Grad der Schärfe steuerst du dann über die Pads (von hart bis weich liegt ja alles bei) und über den Druck aus deinem Arm.
Verschiedene Polituren sind nicht notwendig! Die UC kann mittlere Defekte beseitigen und aber auch für Hochglanz sorgen.

Mit der Kombi kann man nichts kaputt machen, die Schärfe einer Maschinenpolitur erreicht man per Hand lange nicht.

Wie sieht der Peugeot denn aus? Ohne Bilder vom Lack gesehen zu haben, kann man eigentlich kaum was empfehlen.
Am besten Bilder in der prallen Sonne und gewaschenem Zustand.

BMW/Mini ist das gleiche in dem Fall.