Warum hat er das Forum verlassen?
Beiträge von minifly
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Im Vergleich jedoch verlangt die MINI-Bremse viel mehr kg auf dem Pedal als andere Autos, auch BMWs.
Paßt halt zur manuellen Schaltung. Die meisten hier finden die sportlich und toll, ich finde die schwergängig und hackelig.
Ansonsten fahre ich ja auch noch andere Autos und kann jetzt nicht direkt sagen, dass die Bremse besonders doll zu treten wäre.
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isa hat die Anfahrt vom Vordermann erkannt und startet Motor, obwohl die Bremse noch getreten ist.
Start-Stop wie es sein soll. Ich findˋ s geil.
Hast du das schon mehrmals beobachtet?
Der Motor wird ja auch so im Stand nach einer gewissen Zeit wieder angeschaltet, könnte also auch Zufall gewesen sein. -
Vielleicht gab es wirklich mal verschiedene Chargen? Von wann sind eure Minis?
Im Teilekatalog findet man eine neue Teilenummer für die Beläge. Da hat sich also was geändert.
https://www.leebmann24.de/bmw-…71&og=02&hg=34&bt=34_2180
( (01) hat nach 07/2015 eine neue Teilenummer bekommen)Hinten genauso
https://www.leebmann24.de/bmw-…71&og=02&hg=34&bt=34_2178Normalerweise heißt das, dass das Teil verändert wurde.
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Die technischen Eigenschaften stellt auch keiner in Frage.
Fakt ist aber, die Betriebserlaubnis deine Autos erlischt damit.
Wenn du damit einen Unfall hast und jemandem (Polizei, Gutachter) fällt dort sowas auf wie "Hey, was sind das für lustig bunte Bremsbeläge?", dann kannst du sicher sein, dass du eine Menge Ärger am Hals hast. -
Auch den Works. Hast du gleich Mehrleistung, die besseren Bremsen, das Works-Paket und vermutlich besseren Wiederverkaufswert.
Ja, und der Motor ist ja auch nicht gleich. Der JCW ist in allen Teilen verstärkt.
Wiederverkaufswert: Tuning bringt meistens keinen Mehrwert, oft eher Minderwert.
Sobald man da anfängt noch mehrere tausend EUR in den S für Tuning zu stecken, würde ich auch gleich eher den JCW als Basis kaufen.
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ZitatAlles anzeigen
Stahlflex sind schon mal ne Hausnummer . Dann noch die Yellows : " Die Arbeitstemperatur reicht bis 900°C. "http://www.ebc-sport-bremsen.de/YELLOWSTUFF-bremsbelag.php
Ich kann nicht Hellsehen, aber wenns mit Stahlflex und den Yellos nicht läuft, dann ist die Bremse definitiv undersized.
Haben leider keine Zulassung. Falls das einem Gutachter bei einem Unfall auffällt, könnte das üble Folgen haben, auch wenn du nicht Schuld bist.
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Das Menzerna Power Lock Ultimate Protection (Polymer Lackversiegelung) - wie es auch von M2-Driver genutzt wird - hat sehr gute Beurteilungen.
Aber nicht im Fahrzeugpflegeforum, da ist das eher durchgefallen. Ich habe zu Hause auch noch eine Flasche stehen. Habs zweimal getestet, aber das ist in allen Belangen schlechter als das Sonax Netshield.
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Die hochglanz schwarze Black Bar? Die habe ich auch schon poliert.
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Als ich die SSA anhatte, habe ich das mit Automatik auch nie hinbekommen. Im Gegenteil, der Motor geht schon aus, wenn ich noch mit 1-2 KM/h minimal rolle.
