Beiträge von yaris66
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Mein SE mit unter 3.000 KM ist ja noch nicht einmal eingefahren, daher werde ich ihn behalten

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Ist es ausreichend die geänderte Bestellung einzureichen oder die ursprüngliche unterzeichnet, die neue u. evtl. noch die Auftragsbestätigung?
Wenn ich nicht sicher wäre, würde ich die Behörde anschreiben und fragen um auf der sicheren Seite zu sein. Formfehler können die Antragstellung nicht nur verzögern!
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Zum Thema Netzbetreiber und wie deren Aussagen zum Teil zu bewerten sind, möchte ich meine Erfahrung in Verbindung mit meinem Balkonkraftwerk berichten.
Hallo silbi83, vielen Dank für deinen Beitrag.
Da ich die Thematik Balkonkraftwerk mit großem Interesse verfolge, wie wäre es mit einem eigenen Thread hierzu?
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Neue Technologien kommen immer von oben nach unten. Airbag, ABS uns waren früher auch nur in der S Klasse und nur für wenige erschwinglich. Heute hat es jedes Auto. So wird es auch bei E Antrieb und Wärmepumpe kommen.
Gute Argumentation mit einer abschließenden Bemerkung, die das ganze Thema abrundet und zum Nachdenken anregen sollte. 👍
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Die Zuleitungen würden in den allermeisten Siedlungen auch heute schon reichen, wenn man intelligent über die Standzeit verteilt lädt. Es ist richtig, dass die Netze es nicht hinbekommen, wenn in einem 500 Seelen Dorf 300 Autos gleichzeitig mit 11kW ans Netz kommen. Genauso würden die Tankstellen es übrigens nicht schaffen, wenn diese 300 Autos gleichzeitig Tanken wollen. Aber
Intelligente Lastverteilung im Kleinen wie im Großen Interessant zu diesem Thema ist auch der Podcast Moove, in dem Start Ups und neue Wege zu dieserm Thema vorgestellt werden.
Moove: Moove | Mit E-Autos gegen den Öko-Blackout? auf Apple PodcastsSendung Moove, Folge Moove | Mit E-Autos gegen den Öko-Blackout? – 25. Nov. 2022podcasts.apple.com
Moove: Moove | "Eine Wallbox, die zehn Autos gleichzeitig lädt" auf Apple PodcastsSendung Moove, Folge Moove | "Eine Wallbox, die zehn Autos gleichzeitig lädt" – 14. Apr. 2022podcasts.apple.comWie übrigens auch alle anderen Beiträge zum Thema Mobilität.
Ja, E-Autos sind Co2-Neutraler als Verbrenner. Fun-Fact: würde man den Tankinhalt eines Dieselfahrzeugs nicht in dem ineffizienten Motor des Autos sondern in einem Kraftwerk verfeuern, könnte man mit diesem Strom in einem E-Auto deutlich weiter fahren als es der Diesel könnte.
Daran sieht man doch, dass der Verbrenner eine veraltete Technologie ist, aus der man so schnell wie möglich aussteigen sollte.
Ein weiterer Aspekt zum Thema Verbrenner wird leider viel zu wenig diskutiert, weil die Lobbygruppen einen Viel zu starken Einfluss auf die Politik nehmen: Unsere Gesundheit und toxische Schadstoffe, die beim Kaltstart eines Verbrenners ausgestoßen werden. Trotz Katalysatoren und trotz der „strengen“ Euro Norm . Und die vermeidbar wären, weil die Technik vorhanden ist.
(S+) Abgasnorm Euro 7: E-Katalysator könnte Emissionen beim Kaltstart senkenKurze Autofahrten sind selbst mit modernen Verbrennern extrem umweltschädlich: Nach dem Start bläst der Motor die meisten Abgase in die Luft. Doch EU und…www.spiegel.deDie Argumentation für das Elektroauto und für einen Wandel (auch in den Köpfen) ließe sich noch lange fortsetzen……. Das ist schwierig, und ich könnte der Trägheit in diesem Prozess wegen meines Alters einigermaßen gelassen entgegensehen, aber unser Planet wird uns diesen Fehler nicht verzeihen!