Beiträge von Boonzay

    Auch wenn ich mich jetzt vielleicht unbeliebt mache, aber da wir bald eine Seite nur zu dem Thema voll haben: ist es sinnvoll im Sondermodelle-Thread eine Grundsatzdiskussion über Panoramadächer zu führen? Manchen gefällt es, anderen nicht. Gute Gründe gibt es für beide Ansichten, von daher wird es da immer unterschiedliche Meinungen geben.


    Um zum Thema zurückzukommen: Ich finde ja die Beklebung des Panos ganz witzig, dass man den Schriftzug von innen lesen kann. Eine durchlaufende Nummer wäre natürlich das Highlight gewesen aber so ist es auch ganz nett. Was mir vorher noch gar nicht aufgefallen ist, dass auch die Schlüsselkappe anders aussieht. Finde ich auch gut :)

    Interessanterweise wurde der Goodwood damals ohne Dach u. Motorhaube Cooper statt S ( trotz des gleichen Motors) ausgeliefert.

    Was wiederum meine Vermutung untermauert das beides ja hier u. da Probleme machte. Die Hutze hatte sich anfänglich hier u. da verformt, und ja das Schiebedach ging bei höheren Temperaturen oftmals nicht auf

    ( ich glaube es hat sich zu sehr ausgedehnt und dann verklempt. Das wollte man den Kunden die ja auch 50tds Euro für einen MINI ausgegeben haben nicht zumuten.

    Aber sorry für OT ist ja kein F5x 8o

    Hätte halt ein resolute werden müssen.

    Nun auch Frankfurt muss ja die weggefallene IAA kompensieren. Frage zahlt die Radbranche auch die gleichen Hotelpreise wie die Autoindustrie. München wird freuen. :whistling: .

    Die momentanen Messeteams, die ich aus einer anderen Branchen für internationale Messen kenne, sind alle sehr juniorig und schlecht organisiert. Geld steht an vorderster Stelle.

    Ich würde nicht ausschließen, dass sich Bayern finanzielle Anreize ausgedacht hat. Ortsansässige Unternehmen spielen sicherlich mit, aber bei den Summen, die eine Halle so kostet, mit “Dekoration” und so, sind das Peanuts!! Zu Glanzzeiten vor fünf Jahren haben deutsche Autobauer Summen für die IAA-Hallen gelassen

    Nicht nur dafür. Aber man wird halt dann doch angefangen haben den Gegenwert zu berechnen und der stand wohl kaum im Verhältnis.

    Wer weiß welche Firmen ( München) Bayern als Nachfolge IAA Standort bevorzugt gesehen haben, oder die Verantwortlichen positiv beeinflusst haben. :whistling: , Mir fallen aktuell keine ein, kennt jemand da welche :evil: