Das in meinen Augen größte Argument, ist die deutlich höhere Laufruhe des 4-Zylinders (die Mehrleistung einmal beiseite gelassen).
Die würde ich jetzt als langweilig beschreiben 
, mir würde die Aggressivität eines R56 S / JCW fehlen. Das empfinde ich fast beim Cooper mehr.
Wenn möglich mal die Garantiebedigungen prüfen lassen, während PF evtl. zum MINI Hdl fahren und über die History was in Erfahrung bringen sofern Datenschutz rechtlich möglich.
Ansonsten ist bei einem Gebrauchten ausschlaggebend was dein Bauchgefühl/Probefahrt sagt, gefällt mir die Optik, Ausstattung. Zu diesem Thema wirst du hier 1001 richtige Antwort finden, einfach suche bemühen.
schönes Fazit, was ich ziemlich genau so unterschreiben kann. Uns ist auch gleich das fehlende Geheimfach aufgefallen.
Aber vom Fahrspass her absolut tolles Auto und um Welten besser als unser Mini One von 2013.
Das soll wohl aber auch nachrüstbar sein.
Nun für Zulassungen die der Hdl, 3.Anbieter übernimmt ist eine Ausweis Kopie ( meistens ) genügend, Original selten, Die Formulare können des Öfteren im original gefordert sein.
Beim Sepa Mandat und vom Halter abweichender Steuerzahler ist auch deren Ausweis zur Vorlage nötig .s.o. Die Zulassungsbehörden arbeiten hierbei leider nicht eine Linie.
selbst wenn kann ich mir vorstellen das es recht teuer ist. Snap in ist ja in die Armauflage verbaut. Der wireless charging "Pad" vorn in der Mittelkonsole. also komplette Mittelkonsole wechseln u.s.w. sofern möglich.
stimmt, das habe ich mal bei einer Auslieferung gemacht, auch schon mal auf einen Sontag. 
Ja bei uns werden die MINIs oft über Nacht angeliefert und dann gibts am nächsten Morgen den freudigen Anblick
und was wäre mit Transportschäden 
Ach das gibt es ?
Dachte nur Tagsüber wäre Anlieferung möglich
Kannst ja mal die Verkäufer/in fragen ob die so ein Highlight für die organisiert 
Das ist eine Sache die sich wohl frühestens in 2-3 Jahren heraus kristalisiert. bzw. wenn es die ersten negativ Erfahrungen hier gibt. Ich selbst würde ab dem F Modell die Automatik bevorzugen. Allein schon weil ich eine bessere Sitzposition einnehmen kann. Beim Schalter erlebe ich es immer öfters das ich die Gänge nicht so schalte wie ich es vom meine R56 gewohnt bin. Also länger im niedrigeren Gang anstatt hoch zu schalten. Oder ich verschalte mich.
Vielleicht liegt das aber auch an einer geänderten Sitzposition als im R56, das die Bewegungsabläufe sich anders darstellen. 
Aussagen der Dispo und dem Forum.
Aber i.d.T es kann immer mal was dazwischen kommen. Bei MINI ist der Spediteur auch "Wallenius" ?! mein Fehler.
