Beiträge von Boonzay

Zitat von Stevcar

Motor: welcher Motor ist der zuverlässigste? Ein Diesel, passt aber eigentlich nicht zum Mini, gab es früher nicht im Mini und ist wahrscheinlich aus Marketinggründen in die Motorenpalette aufgenommen worden (der 2 l kam doch von BWM). Also Benziner: welches wäre euer Favorit? Danke bestens weiterhin für euer Wissen , das ihr mit mir teilt.😀

Also wir hatten Kunden die haben Ihre Mercendiser mit dem MINI One D rumfahren lassen, kammen i.d.R. nach 3 Jahren mit 120.000 km zurück. Für Viel Fahrer ist und war der Diesel einzig wirtschaftliche Motorisierung. Wenn auch der 3 Türer od. gar Cabrio ja nicht so fürLangstreckentauglich gehalten werden, was ich aber nicht

bestätigen kann. Bin mehr als einmal 1.000km am Stück ( klar mit Tankpäuschen) gefahren.

Zitat von Mitch

Ja, hatte ich ja geschrieben. Da tauchen immer zwei Anbieter auf : Airax und Arperta. Daher die Frage, ob jemand Erfahrung mit diesen oder anderen (höheren ) hat. Die sind alle deutlich höher, als Original.

Aperta von Cabrio-Supply:

IMG_2571.jpeg

Einfach mal eins kaufen, es müsste ja ein Rückgabe recht geben, selbst wenn man es 1 Mal getestet hat ? Aber o.k klar man fragt halt erstmal. Dafür hättest du das Bild mit posten sollen. und ich besser lesen.

Zitat von Bavarian

Im Falle meines S ist der BLP um 3.600,- Euro gestiegen, auch wenn die Differenz ausstattungsbereinigt geringer ausfällt. Hilft mir letztendlich aber wenig, wenn bspw. gar kein Panorama Glasdach erwünscht ist.

Na also.

Zitat von mowgli

Heute war bei uns in der Mini Area die Präsentation des neuen Mini SE. Mini SE neu1.jpgMit Anfassen und reinsitzen. Also von Aussen sieht er richtig gut aus. Aber innen ist er wirklich sehr minimalistisch. Erinnert mich ein wenig an den Citroen C3 Pluriel den ich mal hatte.

Wird wohl nicht mein Nächstes Auto werden

Genau wie beim Original, nur Technik 4.0

Zitat von Bruno

Motor S oder JCW jedoch erst ab dem Facelift, also der S Motor mit 184PS. Je mehr an dem Motor schon gemacht wurde umso besser! Schiebedach ganz klar NEIN, kann zur teuren Kostenfalle werden und neigt zu Geräuschen. Zusätzlich viel zu schwer.

Sonst der Klassiker Rost an den Splitdoors noch achten. Zentralelektrikbox und Schlüsselschacht machen ab und an Probleme.

Da hat wohl einer mal mit seinem Auto ins Klo gegriffen. Sorry dafür, ich könnte die Aussage so nicht unterstützen, meine Schiebdeächer haben keinen Probleme gemacht bzw. hin u. wieder im Sommer geklemmt, aber das als Problemzu bezeichnen. Natürlich sind je jünger die Modelle sind auch technisch meist etwas überarbeitet.

Wenn aber alles gut gewartet u. gepflegt geht auch Vorfacelift. Kaput gehen können alle.

Zitat von WilliS

Leider nicht verfügbar 😩

Hängt schwer von der NL bzw. Händler ab. Ich würde mich nicht drauf verlassen, dass Dich jemand anruft und mich kümmern.

So ist aber der offizielle Prozeß, wenn ein Hdl das nicht macht entgeht Ihm ja Werkstattgeld.

Zitat von WilliS

Die sollen an den Kisten erstmal dengeln und bauen. Am besten wenig professionell. So wie in den Anfängen des Motorsports nur in der E Version. Das ist ja quasi eine Neugeburt! Hautnah und mit Mängeln!!😍🥰

Ich würde zwar von mir behaupten, dass ich Benzin im Blut habe aber ich muss auch gestehen, dass mir die Dynamik und die Kraft eines E Autos sehr gefallen haben. ❤️

Dann war jetzt der Test des Hyundai Ioniq 5 N im Supertest der Sport Auto. Geil!! Ich hoffe, da kommt irgendwann was von Mini!! 😬

Das ist zu teuer, es ist eher eine Promotion Race um das Thema E u. auch möglich im Sport weiter zu fördern. Sieht ma ja auch an der positionierung der Rennen.

gegoogelt wirst du haben ? ich selbst von keinen Windschott aus freien zubehör od. gar MINI gelesen, gehört.

Das was du vom SLK ansprichst wird nicht gehen da der Abstand bzw. Platz umherum ( Kopfstützen) zu groß ist. hat es aber beim R59 Roadster MINI gegeben, auch in Glas.meine ich.

Zitat von Marky_Marc

Für alle, die kein französisch sprechen/lesen/übersetzen können.

Die Preise für die neue F66 sind deutlich gestiegen.

Für die gleiche Ausstattung ist der F66 ~4000 Euro teurer als der F56.

Die F66 mit JCW-Finish und XL-Pack kostet +4000 Euro mehr als die F56 mit JCW-Finish und +1000 Euro mehr als die F56 JCW.

Das ist verrückt!

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In Frankreich. Und ob der Rest auch eben wirklich alles 1:1 ist müsste man prüfen. also er hat ja 156 PS gegenüber 136 PS das kann also schon mal nicht mehr stimmen.

Zitat von WilliS

Ist bei mir genauso...

Ich muss in 3tkm zum Ölwechsel und hoffe, dass das zeitlich übereinander passt.

Wenn du angeschrieben( angerufen) worden bist und einen Termin hast ( Teil verfügbar) dann ja.