So ganz in schwarz sieht er richtig schick aus...also abgesehen von den kreuzhässlichen Rücklichtern
welche aber bei dem dunklen Auto nochmal weniger auffallen. 
Beiträge von Boonzay
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So schön wie unterschiedlich die Ansichten sind
Für mich ergibt ein „Loch im Dach“ nur Sinn, wenn ich es aufmachen kann !
Ich kann es auch nicht verstehen was sich Mini dabei gedacht hat.
Aber ich bin wohl ein Teil einer Minderheit
Von daher hoffe ich auf ein „zukünftiges“ Cabrio.… oder ich muss mir den Aceman anschauen.
Da ich kein Ingenieur bin, denke ich mir halt, Aerodynamik, Gewicht, ( E-Motor zum antrieb des Daches). Insgesamt evtl. auch und oder Kosten. Also es gäbe mehrere Optionen.
Und ja ich finde es auch doof.
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Jaaa, dann hätte ich aber neben dem blöden Glasdach auch noch die Lederoptiksitze
Das kommt mir nicht ins Haus.Ich weiß, ich bin da pingelig, aber wenn ich halt so viel Geld für ein Auto in die Hand nehme, muss es mir zumindest ansatzweise gefallen. Bin gerade den neuen Volvo EX30 Probe gefahren und dachte eigentlich, ja der passt, aber da gibt es kein HUD und so Teslalike ist halt auch blöd. Deshalb schwenke ich jetzt eben doch wieder zurück auf den Mini, aber irgendwie sträubt sich alles in mir gegen das Glasdach.
Egal, das geht hier gerade voll am Thema vorbei. Ich werde wohl irgendein Übel akzeptieren müssen, sonst gehe ich ab November wohl zu Fuß
Weil es nicht aufgeht oder von unten sichtbar ??, Machst halt ne Folie drüber.
Ein geschenkten Gaul schaut man nicht ........ -
Also ich finde die beschränkten Möglichkeiten gerade echt doof. Wie gesagt, hätte ich gerne den Mini SE mit dem großen Akku, möchte dazu das HUD und gescheite (schwarze) Sitze, möchte aber kein Glasdach. Das geht nur in einer Konstellation mit großem Akku, HUD und ohne Glasdach, dann sind aber die häßlichen grünen Stoffsitze vorgegeben... Irgendein Übel muss ich jetzt also wohl nehmen..
Da ich in den letzten Wochen einige andere Autos Probe gefahren bin und ich mir leider nicht vorstellen kann, eins davon zu nehmen, wird es wohl auf den neuen Mini hinauslaufen. Auch wenn mir das Heck und die Rückleuchten nicht gefallen. Aber dann muss ich halt immer von vorne hinlaufen und den Koffer nie nutzen
Ach, und dass es dann in dieser Variante auch keine British racing Green Lackierung gibt, ist dann noch der letzte Punkt der mich zum heulen bringt...Finde das gerade alles wenig motivierend mich für ein neues Auto zu entscheiden.
Ich würde ich deinem Fall einfach das Glasdach als Gratisbeilage sehen, bzw. Favoured Trim, u. M Paket. dann geht ja auch BRG. so müsste dein Konfiguration jetzt ja aussehen ?
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Danke. Allerdings immer nur mit dem kleinen Akku. Wenn man die große Akkuvariante auswählt bleibt nur der Essential Trim und da ist der Sitzbezug hässlich. Also entweder Glasdach und gescheite Sitzbezüge oder kein Glasdach und hässliche Sitzbezüge..
Wer würde schon ein Glasdach bestellen und häßliche Sitzbezüge akzeptieren. ?? Somit alles korrekt. Und ab M Paket ist das Dach auch dabei.
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Schöner als der J01. Aber kein Blau
Und immer noch die unsäglichen Rückleuchten.Mit der Optik, aber mit E-Motor und aus UK würde ich ihn kaufen.
Optik, wohl eher in der nächsten Gen. Aus Oxford ( als E) vielleicht ja schon 2026.
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Ich bin gerade bei meinem Händler gewesen und die HEA, die dort stehen haben elektrische Sitze drin.
Wenn man die Lasche zieht, fahren die Sitze auf beiden Seiten automatisch wie von Geisterhand nach vorne, wenn man die Lehne leicht zurückdrückt, fahren die Sitze wieder in die
vorher eingestellte Position.
Was lernen wir daraus: auf jeden Fall das Paket mit den e-Sitzen bestellen...
Die Kilometer müssen dann im Werk oder der Umgebung draufgekommen sein, da kein Spediteur die Autos unangemeldet mehr bewegt als nötig.
Die HEA bei meinem Händler hatten 10 und 8 Kilometer auf dem Tacho.
Das ist einfach XL. Alles drin u. dran.
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Es sind die HEA die auch gefahren werden. Da sind 65 km nicht ungewöhnlich. Rote Nummer dran und los geht’s
Nur das die J01 Modells aktuell überhaupt noch nicht gefahren werden dürfen.( also mal abgesehen vom Spediteur u. MA AH zum umparken) ( Mal TA abgesehen
) erst im Mai dürften die bewegt werden. -
Ich weiß nicht was es nach dem F56 JCW geben wird
Eine XXX JCW E halt. die M-GmbH setzt ja auch auf E. also.
Oder jemand erfindet was, womit wir das Klima noch od. anders, Retten können. ( Sintflut od. ähnliches). -
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Nachdem ich gerade ein paar Teile holen war bei meinem Freundlichen, habe ich mich mal in den J01 rein gesetzt.
Erster Eindruck hat mir gefallen.
Aber ich muss leider auch schon ein paar Kritikpunkte aufbringen.
1) Es gibt keine dritte Sonnenblende! Nicht einmal Montageöffnungen sind vorgesehen! Absolut keine Möglichkeit zur Nachrüstung!
2) Sitzrückstellung nachdem wer hinten eingestiegen ist. Der Sitz geht nicht mehr in die selbe Position zurück in der er vorher war. Entweder rastet er schon sehr weit vorne ein, oder er fährt ganz zurück. Das Leiden gab es schon bei der zweiten Generation, jedoch nur auf der Beifahrerseite. Positiv aber die Entriegelungsschlaufe. Man muss nicht mehr komisch hinter die Schulter greifen um den Hebel zu finden.
3) Die Handyablage mit Induktivladefunktion: Man legt das Handy bequem hin und es wird geladen. ABER. bremst man stärker, wird das Handy vermutlich vor rutschen. Ist aber mal nur eine Vermutung so weit.
4) Das Ausstellungsmodell hat 65km am Tacho, aber bei der B-Säule merkt man schon einen Abrieb der Gummidichtung am Lack. Dieses Problem ist ja vom F54 (k.A. ob andere auch betroffen waren) schon bekannt. Die Dichtung fühlt sich wesentlich härter an als bei meinem F54. Aber dass schon nach so kurzer Zeit der Lack leichte oberflächliche Kratzer aufweist ist halt irgendwie schade
Der Einstieg nach hinten ist glaube ich etwas fummeliger geworden. (oder ich dicker). Ich würde ihn eher als 2+2 Sitzer sehen denn als 4 Sitzer.
Das waren meine ersten 7min in dem neuen Auto.
Wow, das kann nicht mit Transport zusammen hängen, da hat schon jemand mal sich über was hinweg gesetzt würde vermuten.
